98%的loser玩過的：需要計算的過盈配合

一兩酒

98%的loser玩過的需要計算的過盈配合,。
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廢話少說，說,，當(dāng)年,，本人還是尚未娶妻，青春年少，意氣風(fēng)發(fā),，天天在廠里忙的腳后跟打屁股,，被一幫搞管理的吆來喝去，懵懂不知,，還自TM我感覺良好,。
& p0 @# b# K$ O! ?某一日，廠里老大喊我到其辦公室,，交給一任務(wù)：把一個大環(huán)裝到一大軸上,，過盈配合，形成一大滾碾子,，要用來干活,。
+ Y; x" u& _$ s" A2 d原來的大滾碾子從德國進口的，老大說TM實在太貴,，咱們自己搞,。
大軸準備從一重，二重買,，大環(huán)一開始準備從德國買,，后來小日本也擠進來了，分了一杯羹,，后來小日本的便宜,，干脆全買小日本算了，英國人后來也擠進來了,，那是后話,。
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詳細的技術(shù)信息不打算披露了，省的麻煩,。

1 t/ E9 |9 R: b4 m+ |! [$ l$ r這個大滾碾子形狀嗎如同大齒輪軸一樣，大環(huán)內(nèi)孔寬,，接近900,，然后中間有點收腰，到了外緣,，又有900寬左右,，內(nèi)孔接近750，外圈嗎,，1500,，可能還多。
TMD,，總而言之,，就是TM的大，工況極端特殊，傳遞的扭矩驚人,，受的沖擊驚人,！
& |5 L+ t, T) V2 w/ {8 N/ y最關(guān)鍵的，過盈連接TM怎么設(shè)計呢,？
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7 _2 e4 P5 m; y% k" m+ n) Q) R這個工況是非常非常極端的,，扭矩嗎？峰值百噸米是有的吧,！正反轉(zhuǎn),，沖擊重載。時不時咣當(dāng)來那么一下,！
2 n' S9 `+ B- I- t. C2 y老大把任務(wù)布置下來之后,，就瀟灑的拍拍屁股去德國考察了，說是替我去偷德國人的資料去了,，這活風(fēng)險大,，弄不好身敗名裂，他就替我擔(dān)了,，省的我跑,！
& n4 D/ I& Q& }2 N我也想身敗名裂一把，可惜不夠格,。
$ s& W0 N  r* K8 G1 a不過那時,，對于技術(shù)的興趣壓倒了不滿，本loser開始琢磨起這個大滾碾子起來,。
' {) N0 G) M+ s/ R9 ^% O( O本loser一開始沒有急著計算,，本loser一開始就是想想有什么類似的結(jié)構(gòu)，類似的工況,。先找一個借鑒的,。
天天蹬這個28加肥的鳳凰大杠跑圖書館。
3 j2 B3 h) k! B8 v$ E, l最后總結(jié)了一下幾種形式：
1,、環(huán)氧樹脂粘接,，齒輪軸上常用。
! W& F6 @6 ?+ W& z8 F+ U8 J* @0 \+ U& T2,、圓柱過盈面+鍵連接,，平鍵，切向鍵都有,。
3,、錐軸+錐孔，過盈連接+預(yù)留液壓拆卸槽,。
  u( a3 g, Z) G5 G: R1 R/ j/ B4,、圓柱軸+液壓錐套+錐孔,。
" P: }" d; k& B" g& l5、圓柱軸+圓柱孔,，過盈連接+預(yù)留液壓拆卸槽,。

我大概考慮就這5種形式，其他就沒有考慮,。
5種形式,，我不由得想到廣告詞：“五種糧食，五糧春”,。媽了個逼的,，不能喝是本loser的致命弱點，也導(dǎo)致最后灰溜溜走人,。
, D2 V* o' S$ o3 q. ?1 s; @考慮完形式后,，本loser再對照工況，實際要求,，再反過頭篩一遍,。
1、環(huán)氧樹脂,，或者AB膠之類,，第一個給否了，本loser玩過AB膠,，也灌過環(huán)氧,，感覺這種極端工況，大家伙,，還是不行,。算都沒有算，直接給否了,。
! O: S2 o5 M" W5 S/ r* H2,、過盈+鍵，這個鍵和鍵槽很麻煩,，鍵槽破壞過盈面,，本身就是應(yīng)力源。
這種工況條件下,，這個鍵實際不能承受巨大切向力的，正反轉(zhuǎn)+沖擊,，鍵加工再精密,，也容易被擠垮！
) V0 ]! c5 g, P- `0 m$ Q; G. D切向鍵更不靠譜,，過盈面破壞完了,！
( r  L3 [4 f2 q; E7 m1,2否決了之后,，就要重點考慮過盈連接了。
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OK,，這個過盈的裝配面怎么玩呢,？當(dāng)時沒感覺，現(xiàn)在回過頭想想,，自己像個傻子一樣把一盆子屎抱在懷里,，還一個勁的說，好,，能學(xué)到東西,！別人是TM躲都來不及，我卻是迎上去了,。
我就去TM機械設(shè)計手冊查極端大過盈,，OK。
但是,，首先一個問題：錐面配合,，還是柱面配合呢？
從內(nèi)心的感覺,，還是柱面保險,，但是柱面裝了就沒辦法拆的，這個軸,，還是想重復(fù)利用的,，即使破壞性拆卸，也很麻煩,！得用割刀一點點的劈開,。
用錐面嗎？這么大的錐面,，從來沒有玩過,，也不知道可行否！原來干過1060的錐,，但是那個傳動功率,，沖擊載荷，根本不是一個檔次的,。
想來想去,，操，還有個重要問題沒有考慮:
% L/ n4 V; L0 V4 o% i1 @( e工程師要按要求解決問題�,�,！但是得利用現(xiàn)有資源，你得考慮能不能加工的出來錐面,！
去問機加工的工長,，他頭搖的跟潑浪鼓一樣：”還錐面呢,，柱面我都保證不了！你們TM搞來的立車,，都TM要散架了,！“
那個床子轉(zhuǎn)速一直上不來，搞的大家頭很大,，采購的人已經(jīng)被抓了,，但是活大家還得干！
既然加工保證不了,，那就放棄錐面,，就用柱面吧，這也算是把基本形式定了,。

0 B+ W; ?/ c- l0 j2 g$ L好吧,，本loser在眾人一片“這個頂缸的貨”的目光中，去玩這個大過盈了,。
圓柱面的名義尺寸好定,，根據(jù)軸的名義尺寸來，量一量老外的,，再反過來核算一下軸的彎曲+扭轉(zhuǎn)強度,，基本差不多了。
圓柱面的名義尺寸大概定在700左右,。然后開始選這個大過盈了,。
一開始查設(shè)計手冊，什么大的就看什么,，u7,？v7？z7?  后來想想不對,，就算逼著機加工的人干到5級精度,，700多的名義尺寸，如果直接選用優(yōu)先標準系列配合,，5級精度孔軸的公差累積變動量達到70-80微米應(yīng)該是有的,，這個70-80微米的過盈變動量可能相對于總過盈量比例不大，但是造成后面裝配內(nèi)應(yīng)力分布范圍就大了,，這對降低裝配內(nèi)應(yīng)力不好,。
好吧，要用特殊定制大過盈配合了,。
- Z* X# z  E+ ]( E1 q7 F當(dāng)時,，本loser遇到難題，不像現(xiàn)在是繞著走,，看笑話,，而是像黃繼光堵機槍眼一樣沖上去，是吧,？本loser玩的就是定制,，極端沖擊負載場合，爾等都玩不來,，不敢玩的場合,，那個一般小過盈，小錘敲敲打打,，在本loser眼中那就是個P! 本loser已經(jīng)脫離這種低級趣味的階段,，本loser就玩“高端”加“極端”。

話說本loser脫離了低級趣味,，小打小鬧,，向“高端”“極端”方向發(fā)展，但是本loser意識到,，就是衛(wèi)星上天,，還得從地上發(fā)射，機加工可能是“大過盈”的瓶頸,。
- z% |/ s- ?- d: P本loser就去找老T去了,，就是那個機加工的工長，想知道機加工的精度到底能有多高,。
那時也沒有什么城府,，崇尚“千斤撥四兩”，本loser跟你沒啥廢話,，就是要用絕對的實力壓服你,。
跟老T開門見山，哇啦哇啦一通說了,，老T眨巴眨巴眼睛：領(lǐng)導(dǎo)要我干嗎,？
我就問：兩個床子，一個立車,，一個臥車,，立車干大環(huán)，臥車干大軸,，精度到底能干到多少,？
& D# d$ W/ X) `* O* x5 p9 o+ T老T說：領(lǐng)導(dǎo)你要我干多少，我就干多少,！
我懶得跟他廢話：套內(nèi)孔尺寸不要求,，只要落到范圍內(nèi)就可以，但是圓柱度,，0.02以內(nèi),。然后軸配套車,，尺寸0.03以內(nèi)，圓柱度,，0.02,。
老T說他申請下崗，他干不了,。
我也沒多余的話：干好了,，一件嘉獎200，我向總工申請,。
7 [8 T: \1 {/ u本loser在廠里雖有“二愣子”的美譽,，但個人信用是有的，基本是一個唾沫一個坑,，我答應(yīng)下面班組工段的事,，都兌現(xiàn)了，那種不“男人”的事,，本loser是開不了口的,。
! N& h' A( {6 j老T立馬閉嘴：領(lǐng)導(dǎo)，你就當(dāng)我剛才放了個P!
' A9 S3 f) D. u' ~我當(dāng)時思路就是：
干大套的立車太爛了,，尺寸不好控制,，同時，孔內(nèi)徑大5毫米,，小5毫米,，基本沒有影響，過盈量根據(jù)具體尺寸算,，軸配車就可以了,。
+ r( m2 r2 k" m' f  P. z干大軸的床子，是進口的,，盡量壓榨它的精度吧,！
8 `8 }* u7 R+ y. V5 n3 O我TM得寸進尺：老T，能不能表面車得毛糙一點,。
老T說：我能給你車出花來,！這么高精度，我TM能干出來就不錯了,。
后來又商量了一下,，老T答應(yīng)：最后用砂紙打毛一下。
  z- m. N+ L% p( M. ~' N/ G" n8 F" ~還有量具,，這個肯定不能量了數(shù)值去算了,，老T建議拿內(nèi)徑千分尺把內(nèi)孔的尺寸“帶”出來，然后用同一把外徑千分尺對比的量。務(wù)求過盈差值準確,。
9 g8 f- z1 Z0 H0 [我想干脆弄6把內(nèi)外徑尺子,，在6個對應(yīng)位置量，相互對比,。老T同意了,。
( X8 c  ^( Z* S6 j" e- A后來讓老T到公司庫房領(lǐng)了6把內(nèi)徑，6把外徑千分尺,。老T為了這個后來死活要我再加他100，說那個尺,，根據(jù)公司規(guī)定,，不滿300公斤，不能用汽車來,，大熱天讓下面兄弟騎了三輪車去拉,，拉了兩趟，路上車胎還放炮了,，我TM是一動嘴,，他們跑斷腿！
- u3 Q5 O3 y. [(顏色用光了,，下轉(zhuǎn)43樓）

一兩酒

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其實機加工還是挺復(fù)雜的,，尤其接近800的加工面,，一刀走過去，“推拔”度是肯定有的,，（就是因刀具磨損造成的錐面）那是老T操心的事了,，我就不管了。
下面我就精心設(shè)計那個“大過癮”了,。
首先嗎,，要對大環(huán)進行應(yīng)力校核了，軸我根本就不考慮，要壞,，也是環(huán)先壞,，用環(huán)的許用應(yīng)力扣掉環(huán)件殘留的應(yīng)力，工作載荷產(chǎn)生的應(yīng)力,。大概就知道熱裝造成的應(yīng)力值的范圍,。這個估算很快的，許用應(yīng)力的范圍出來了,。
6 v6 D" K( E3 }: {1 w1 B用許用應(yīng)力的范圍倒推過盈量,，我操，過盈巨大無比,，跟自己想像的根本不是一回事,。按照這個過盈量，加熱到800度,，都TM裝不進去,！(不說800度膨脹量不夠軸大，因為熱轉(zhuǎn)也要有最小裝配間隙的）
% S! U0 O8 n* k$ @( ]3 r/ n( `800度,，都TM回火了,，那大環(huán)還能用嗎,？
2 S2 `- g7 e. u! ?  X9 ]! K或者是老外玩的是冷裝+熱裝,，來個冰火兩重天？
后來回過神來,，罵自己是蠢豬,，許用應(yīng)力值是一回事,，傳遞要求扭矩，裝配表面所需應(yīng)力值是TM另一回事,！還有個彈性極限問題,！
2 q$ ]" ~0 ^" K, u& W好吧，再來估算,，傳遞要求扭矩,，加上安全系數(shù)，反推裝配表面所需的應(yīng)力值,。
, A6 X& u( a$ q2 o然后,，不考慮殘留應(yīng)力和工作載荷的應(yīng)力，就用裝配表面所需的應(yīng)力值再反推熱裝過盈量,，我操,，出奇的小,？
" x- S% n% n. b0 \8 _* N2 S) J不是大就小,，本人頭有點大。

0 t2 w6 `1 E% u2 t+ y當(dāng)時頭有點暈，就出去走走,，心里想,，媽了個逼的，這老大,，能從德國偷資料回來嗎,？偷回來就省事了。

看看手上幾個數(shù)：
3 R. z! S6 I+ m/ u環(huán)件許用應(yīng)力,，環(huán)件殘留的應(yīng)力,，工作載荷的應(yīng)力，傳遞要求扭矩所需表面應(yīng)力值,，大過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值,，小過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值。
6 p  B0 Q, W+ e7 n0 U1 u  w忙了一整天,，就搞了幾個數(shù)，沒啥進展,。本loser 心中充滿沮喪,。
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) n7 `" p1 B# L. J! a( E本loser心高氣傲，給敲了一棒子,，也冷靜下來分析一下,。
環(huán)件許用應(yīng)力是廠家提供的，數(shù)值也最大,，數(shù)字應(yīng)該可靠,。
+ F- L; H, o1 |5 w殘余應(yīng)力，數(shù)值不小,，即使相對于許用應(yīng)力也不是小值,，是最大的危險源。
* ?% z( v: ]; i" L" g6 O2 w3 X工作載荷的應(yīng)力,，不大,，但是這個貨呢，有個局部載荷集中問題,，最高值也不小,，但和前兩者比，也是毛毛雨了,。
6 _" X9 Y# Z: f% t傳遞要求扭矩所需表面應(yīng)力值,，這個不大，但是,，它是多變的,，其他幾個值要么比較確定，要么能測量，這個值,，不好把握,，想了半天，按瞬時沖擊來算吧,，還TM去電氣要電機的電流速度圖去,。
大過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值，小過盈產(chǎn)生的應(yīng)力值,。也就給了個范圍,，意義不大。
, i) `( R" S+ p, i4 y3 A應(yīng)力怎么整合呢,？本來想,，加到一起得了，因為其他值相對于殘余應(yīng)力值不大,，想了想,，本loser嗎，還是要顯示出壓倒性的實力來,，省的有人有P話,！
實際應(yīng)用的時候，德國的滾碾子,，有崩斷的,，有大塊掉肉的，崩斷按第一強度理論校核,，崩斷就按第三強度理論校核吧,，對不對不管，先唬住人再說,。
% z3 ~  b& p. j冷靜下來,，又TM把《理論力學(xué)》書翻開，算工作載荷的應(yīng)力時候,，TM的,，又去電氣要最大輸出扭矩，最大瞬時角加速度,，再算了一遍,。

* X0 }2 x4 G  F) U3 y4 E算完了之后，本loser對過盈量的范圍有個譜了,，確實不小,，但也沒有到極端變態(tài)的地步，算是常態(tài)的邊緣吧,。
6 d* t& u2 @( B不過呢,，本loser對計算結(jié)果一般是只當(dāng)參考,，具體取值，本loser是要根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整的,，這也是本loser牛逼所在,。

一兩酒

對計算結(jié)果一般是只當(dāng)參考,，這是本loser的一貫態(tài)度。
7 \) L/ }. `' q( v計算讓本Loser大致心中有個底,，應(yīng)該說,，還是有很大的余量的，傳遞大扭矩所需的過盈量,，實際引起的應(yīng)力增加值不多,。
但是有兩個因素我沒有考慮。
& ^" s  B% a: A+ f' |4 Y一是大軸由于工作載荷會有撓曲,，會造成大環(huán)的兩邊應(yīng)力值增加。
3 ]* b0 D* z' Z二是大環(huán)可能有彈性變形,。
) }* p5 O/ p5 v# c; O  |第一個問題,，我是考慮了，但是就是隨便估計一個可能增加值,，疊加上去,。
- |) E- B0 z" Y第二個問題，我就壓根沒有考慮,。
估計了范圍之后,，就是取值了，本loser當(dāng)然不能隨便就取一個中間值,，面對現(xiàn)在這個問題,，本loser考慮了半天，終于做了個決定：
德國的環(huán),，殘余應(yīng)力大,，取整個范圍的0.382，日本的環(huán),，殘余應(yīng)力小,，取整個范圍的0.618,。
定完之后，本loser不僅為自己的足智多謀而沾沾自喜,！

qeuun

loser一枚  坐等下文,。。

小白丶經(jīng)典

占座學(xué)習(xí),，

angel1399793

loser表示,，計算過盈量需要扭矩

洋洋_Lee

大俠回首過往，頗有憤青的模樣,。

逍遙處士

坐等。

qdtruck

只靠過盈連接么？傳遞扭矩很大,，這樣可靠么,？

成形極限

旁觀學(xué)習(xí)

米米hu

圍觀,，學(xué)習(xí)

好方案

進來聽課,。