又小拆了個(gè)減速機(jī),，嚙合不好噪聲大,，上圖

水水5 · 發(fā)表于 2013-7-20 23:47:19

問題：1,、輸入軸傘齒頭和一級(jí)傘齒輪齒面有傷痕,，似膠合，對否,？
         2,、噪聲的來源應(yīng)該是傘齒頭和一級(jí)傘齒側(cè)隙過大，沒查到標(biāo)準(zhǔn),，側(cè)隙沒有國標(biāo),？
      3,、嚙合痕跡也不對，不過看似  裝配時(shí)嚙合就是這個(gè)樣子,，為什么運(yùn)行了四個(gè)月之后才有噪聲,，一開始沒有？這一點(diǎn)其實(shí)是我最困惑的
      4,、有沒有江陰的朋友,，從名牌看是否是真貨？
      5,、側(cè)隙怎么調(diào)整,？

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-21 12:50):
又有部分圖片，在10樓,，主要是傘齒輪齒根,，及齒面特寫，請大俠指點(diǎn)

小白丶經(jīng)典 · 發(fā)表于 2013-7-21 00:04:04

不知道裝配側(cè)隙啊有檢測,？

kuvokuvo · 發(fā)表于 2013-7-21 00:18:10

沒有做不到,，只有想不到

angel1399793 · 發(fā)表于 2013-7-21 07:18:08

軸承檢查過沒有？

探索號(hào)QM · 發(fā)表于 2013-7-21 07:53:39

本帖最后由探索號(hào)QM 于 2013-7-21 08:03 編輯

可以與該廠家確認(rèn)一下傘齒輪副間隙的設(shè)計(jì)數(shù)值。有些資料上介紹要求控制在0.05-0.10mm范圍內(nèi),。你們那里是不是需要測試一下,？
另外軸承的情況是不是也檢查測試了？
除了上述說明之外,，關(guān)于側(cè)隙的標(biāo)準(zhǔn)問題,，國內(nèi)的我個(gè)人還沒有查到，但國內(nèi)有許多單位是按DIN3967-1978標(biāo)準(zhǔn),，根據(jù)具體條件來選擇的,。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-21 10:17):
還有頂隙，可以參考國標(biāo)GB2362-90,。

東海fyh126 · 發(fā)表于 2013-7-21 09:00:03

咬合痕跡可以啊,，，,，,，，,，,，，油不對吧,。

LXNZJL52 · 發(fā)表于 2013-7-21 09:38:59

側(cè)隙可以調(diào)節(jié)傘齒輪中心距來調(diào)整,，裝配時(shí)還是要打表測一下的,，這都有國標(biāo)的，由法向跨齒厚公差,，及中心距公差來確定,，運(yùn)行4、5個(gè)月磨齒也可能造成側(cè)隙增大

哈兒 · 發(fā)表于 2013-7-21 10:58:02

問題樓主都分析得很正確了,學(xué)習(xí)過之后把自己的經(jīng)驗(yàn)給大家分享一下
DCY型重載減速機(jī)來說,
1,輸入軸傘齒頭有損壞的地方,建議更換,隨便把高速軸承也換掉,軸承磨損以及油隙較大了
2,可以把副傘齒適量向內(nèi)調(diào)節(jié)一點(diǎn)
3,減速機(jī)油位,我們一般都要求把輸入軸傘齒頭浸在油里面,這樣高速軸的軸承才能保證潤滑

itwotwo · 發(fā)表于 2013-7-21 12:22:01

噪聲周期怎么樣，打開箱子慢慢轉(zhuǎn),，看符合哪一個(gè)齒輪的周期,，重點(diǎn)檢查該齒輪就行
通常來說，突然來的噪音是來自軸承的,。滾珠軸承爆球了,？

水水5 · 發(fā)表于 2013-7-21 12:48:39

早上又仔細(xì)檢查了下,，昨天是中午檢查的光線不好，晚上突然想起了點(diǎn)什么
輸入弧形齒（傘齒頭）根部有裂紋,，不曉得是點(diǎn)蝕還是裂紋,，請大俠們過目
這次能排除油的問題了吧
推測應(yīng)該是這里先出現(xiàn)問題,，裂紋之后產(chǎn)生碎屑導(dǎo)致與之嚙合的劃傷，噪音過大
另外看嚙合痕跡,，我覺得還是不對,，少的多

		自動(dòng)登錄	找回密碼
密碼			注冊會(huì)員

又小拆了個(gè)減速機(jī),，嚙合不好噪聲大,，上圖

本帖子中包含更多資源

相關(guān)帖子

點(diǎn)評(píng)

點(diǎn)評(píng)

點(diǎn)評(píng)

點(diǎn)評(píng)

點(diǎn)評(píng)

本帖子中包含更多資源

點(diǎn)評(píng)