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關(guān)鍵詞:帶冷機(jī),、脹緊套,、軸承位、現(xiàn)場修復(fù),、模具修復(fù),、磨損、高分子復(fù)合材料& R1 K# q8 W. T+ C$ W0 M, K- _, A
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一,、引言$ Z, M; R+ [7 R7 u2 o( p0 d- T$ ^
帶冷機(jī)脹套由于在工作中長期傳遞大扭矩,,容易造成金屬的疲勞變形,使得脹套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損,,同時(shí)由于帶冷機(jī)一般比較龐大,,導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。針對此類問題,,目前可應(yīng)用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù),,現(xiàn)應(yīng)用較多的是美嘉華高分子復(fù)合材料。其特點(diǎn)是不用拆卸設(shè)備,,只要露出工作面即可,,且修復(fù)快速,為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,。. C0 t& T" h) K4 `* ^6 s; A9 C& } T
二,、燒結(jié)機(jī)簡述
/ W4 t4 Z) h: r& U0 _ 燒結(jié)礦的冷卻方式主要有鼓風(fēng)冷卻抽風(fēng)冷卻和機(jī)上冷卻幾種,帶式冷卻機(jī)主要由鏈條,、臺(tái)車,、傳動(dòng)裝置、拉緊裝置密封和風(fēng)機(jī)等組成,,安裝有傾斜和水平面兩種形式,,一般冷機(jī)傾角小于80環(huán)式冷卻機(jī)主要有臺(tái)車、回轉(zhuǎn)框架,、導(dǎo)軌滑架驅(qū)動(dòng)裝置,、給料和卸料裝置、風(fēng)箱(或煙等)密封裝置,、出料裝置,、風(fēng)機(jī)等組成。
: q. g: n( Z* K3 u6 q( D三,、脹套聯(lián)接的特點(diǎn)及出現(xiàn)磨損的原因分析
* ]. j: ~1 ~( Z; z4 q7 A 脹緊聯(lián)結(jié)套(簡稱脹套),,是當(dāng)今國際上廣泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件,在輪和軸的聯(lián)結(jié)中,,它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和磨擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置,。* x; e$ G( m3 ^+ `" N5 X; I
1、使用脹套使主機(jī)零件制造和安裝簡單,。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差,。脹套安裝時(shí)無須加熱,冷卻或加壓設(shè)備,,只需將螺栓按要求的力矩?cái)Q緊即可,。且調(diào)整方便,可以將輪轂在軸上方便地調(diào)整到所需位置,。脹套也可用來聯(lián)結(jié)焊接性差的零件,。% t, u# q, C: H6 |/ s
2、脹套的使用壽命長,,強(qiáng)度高,。脹套依靠摩擦傳動(dòng),對被聯(lián)結(jié)件沒有鍵槽削弱,,也無相對運(yùn)動(dòng),,工作中不會(huì)產(chǎn)生磨損。
6 C" A+ U/ o2 s$ c2 L3,、脹套在超載時(shí),,將失去聯(lián)結(jié)作用,可以保護(hù)設(shè)備不受損害,。: w. N: D8 C( h
4,、脹套聯(lián)結(jié)可以承受多重負(fù)荷,,其結(jié)構(gòu)可以做成多種樣式。根據(jù)安裝負(fù)荷大小,,還可以多個(gè)脹套串聯(lián)使用,。! H) F. ^1 J& \6 i( t* m( s' R
5、脹套拆卸方便,,且具有良好的互換性,。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結(jié)合起來,拆卸時(shí)將螺栓擰松,,即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆,。脹緊時(shí),接觸面緊密貼合不易銹蝕,,也便于拆開,。
# ^/ X( y! Q$ b! A/ U但是,由于脹套在工作中長期傳遞大扭矩,,容易造成金屬的疲勞變形,,使得脹套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損,同時(shí)由于設(shè)備一般比較龐大,,導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度,。利用美嘉華系列高分子修復(fù)材料技術(shù)產(chǎn)品,現(xiàn)場不用拆卸設(shè)備,,只要露出工作面即可,,且修復(fù)快速,為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,。
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r7 u X7 C9 ^四,、修復(fù)技術(shù)介紹
6 U' W! J4 u( [1 k9 N1、部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)工藝
) U& V9 I2 ~' B- t7 H 脹套配合部位出現(xiàn)磨損后,,現(xiàn)場傳統(tǒng)方法難以修復(fù)解決,,通過外協(xié)拆卸刷鍍、噴涂進(jìn)行修復(fù)對尺寸難以保證,;且修復(fù)費(fèi)用比較高一般是部件成本的20%,。傳統(tǒng)方法修復(fù)后配合部件難以保證100%的接觸面積,易出現(xiàn)配合間隙產(chǎn)生再次磨損�,,F(xiàn)可以應(yīng)用高分子復(fù)合材料,,針對部位的配合關(guān)系,和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),、磨損情況等,,采用現(xiàn)場修復(fù)工藝,可快速,、簡單,、有效修復(fù)磨損,,特別由于高分子材料的退讓性,始終保持100%的面配合,,避免了配合間隙的產(chǎn)生,,使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過新設(shè)備,從根本上解決軸類磨損問題,,幫助企業(yè)提高設(shè)備管理水平,降低維修維護(hù)成本,,避免停機(jī)停產(chǎn),,提高企業(yè)競爭力。
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$ ?9 a W# x3 S0 l$ l案例圖片:- y& ^& i7 S4 z3 e0 W, {! _. f
% S3 h- [; j; g3 ]2,、模具修復(fù)工藝1 h+ R, U6 L; u& J" I
利用XXX高分子復(fù)合材料的優(yōu)良性能使得該配合部位的磨損問題得以妥善解決,。在短暫停機(jī)的情況下,利用材料加模具修復(fù)工藝,,在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)完成,,為企業(yè)大大減少了停機(jī)停產(chǎn)而造成的損失。并且企業(yè)學(xué)會(huì)了一套嶄新的維修維護(hù)技術(shù),,在再次遇到類似問題時(shí),,企業(yè)可以在第一時(shí)間自主解決。
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6 L$ k, f3 ?" a% l; l$ W案例圖片:
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