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俺看打工者的絕路與活路,, |
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998前輩說的經(jīng)典啊,!學(xué)習(xí),。。,。,。。
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說的就是實在不行了,,總還得逃走吧,逃走也得選擇一個活路吧,,不能自己把自己完全給逼死啊,,就是作為下屬,該拼命的時候拼命了,,沒有拼命的機會了,,總得自己逃一個生路吧,
糾正一個,,最后一個應(yīng)該是戴安瀾
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再說到路況,更是橫店的風(fēng)格,。這樣講,,建國后,改革前的滇緬公路,,(今天320國道,,杭瑞高速的一段)現(xiàn)在是8小時的車程,而當年,,僅僅云南境內(nèi)的這一段的公路班車要一個星期�,。▍㈤喯嚓P(guān)公路建設(shè)的報道。)
世界戰(zhàn)爭史,,是有名的“白骨之路”,。前幾年還爆出索尼等日資公司要求中國雇員協(xié)助尋找他們的死亡士兵的死骨的消息。
zerowing 那一段歷史,,現(xiàn)在的影視劇很搞,,不說別的,僅僅交通就是牛皮吹的三響,。還孫拉著炮車如何,。那條拉著炮車的公路當時并不存在,是反攻時米軍的黑人工程兵搶建的,。日軍敗退一樣是戰(zhàn)爭減員遠遠小于敗退減員,,
zerowing 歷史就是那么回事。沒有人能夠真的說得清,。當事人也只是能看到冰山一角而已,。
就事論事,說得只是里,。即便不說這事兒,,理還是那個理。棄理而論事兒,就成本末倒置了,。
哈,,討論歷史,最好是隔代看,。清不論清,,明不論明。站在當代看當代,,太多的事都是云山霧罩,。在米國也是一樣。哈,,到現(xiàn)在偷襲珍珠港都是眾說紛紜,。哈。何必太在乎,。
當時的軍隊,,完全沒有經(jīng)過野外生存訓(xùn)練,不少學(xué)生兵接受的教育還是老孔的那一套,,杜的決策沒有考錄到軍糧問題,。更沒考慮到現(xiàn)代的200KM叢林對于機械化軍隊士兵的概念。預(yù)計數(shù)天的行軍變成數(shù)月漫長無望的煎熬,。
軍隊潰敗之時,,杜的部下已經(jīng)因為各種原因(傷病,蚊蟲,,甚至女兵的生理期)幾乎減員過半,。并且分布于密支那到畹町的200KM的熱帶叢林里。
據(jù)杜的回憶以及文件,,蔣只是不反對去印度而已,。
蔣的命令也是退守印度,,但杜已經(jīng)無路可去了,,當時國內(nèi)的輿論是:一將無能,累死三軍,。明知無望了,,與其在山林死亡,不如拼命,,況且小鼻子并未再到山里追擊,。最終逃出來的,是米國偵察機發(fā)現(xiàn)的,,俺最終讀完了歷史
到潰退的時候,,有羅卓英電令,撤往印度,是明確命令,,杜開會,,討論兩天,最終決定回國,,戴本來不是一路,,已經(jīng)都逃了,杜電戴,,希望戴同行,,但不是命令,戴是個好人,,念老長官舊情,,遂西去,等到山邊,,蔣電到,,
阿哈,好大蝦,,不管你怎么說吧,,現(xiàn)在史料很多,沒事兒讀點,,有趣啊,,比如你前面說的那些,前些年我也不明白,,找資料看了,,兩岸現(xiàn)在都有資料,蔣曾經(jīng)飛過緬甸,,杜問將來有事怎么辦,,蔣說回國為好,但非正式明令
老兄,,里的“毛”,,俺是說的一個機構(gòu)。
其它東西再論,,關(guān)于毛支持蔣,,這個你就徹底說錯了,毛是當時唯一極力主張殺蔣的,,現(xiàn)在有些文件解密了,,你可以看,只是毛當年沒有獨斷的權(quán)利,,也沒有措施,,你想一個問題就懂,,朱德的像掛到52年,才獨掛毛的照片
毛在西安事變?yōu)槭裁�,,支持蔣,,因為不論如何,蔣是當時唯一的抗戰(zhàn)領(lǐng)袖,。其他人在當時的國內(nèi)外環(huán)境下,,均不具備這個資格。蔣一旦倒掉,,明末的歷史就會重演,!
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