機(jī)加工,，在刀尖上掙錢(qián)——車(chē)刀的故事

六角車(chē)

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) e* H: ?+ {. W* I9 g" Q0 X; a& d* y　　一把極普通的16X16X60方把90°硬質(zhì)合金車(chē)刀,，幾乎干機(jī)械切削加工的人都用過(guò),。在編工藝的時(shí)候查了一下有關(guān)資料,，一把刀加工優(yōu)質(zhì)鋼可用7個(gè)小時(shí)左右,，換一次刀用時(shí)8分鐘,，以此為依據(jù)編入工藝，使用的設(shè)備為C2150.6六軸自動(dòng)車(chē),，加工的零件如圖,，


　　關(guān)于這個(gè)零件的加工工藝在生死工藝 的帖子有詳細(xì)的介紹，至于這把車(chē)刀在整個(gè)事件中微乎其微,，也就沒(méi)提,。如今想起來(lái)覺(jué)得有一定的代表性，寫(xiě)出來(lái)供刀具愛(ài)好者探討,。
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     材料是直徑41.5的35熱軋鋼棒料,，在六軸車(chē)上加工切削性能比較差，由于機(jī)床的特點(diǎn),，切削參數(shù)是按高速鋼刀具設(shè)計(jì)的,，這對(duì)切削性能比高速鋼高得多,，又只是粗車(chē)一刀外圓的硬質(zhì)合金刀來(lái)說(shuō)，本不應(yīng)該出問(wèn)題的,，可就是這么一把極普通的車(chē)刀,，硬是把不少老工人給制得流血流汗，看著高額獎(jiǎng)金硬是掙不到手,。

     

       這得從機(jī)床的特點(diǎn)說(shuō)起,，六軸自動(dòng)車(chē)有六根主軸，環(huán)形排列,，一次裝夾六根棒料,，六個(gè)橫刀架有各自的凸輪控制進(jìn)退，環(huán)形的中心有一六方體刀架,，由一套凸輪控制,，因此只能按行程最長(zhǎng)的尺寸定所有刀具的切削參數(shù)。這把車(chē)刀裝在一位,，六方體刀架兩邊是立平面,，另外四個(gè)平面是斜面，按位置排列,，正立平面下的斜面是一位刀座,，裝有一把26.5的麻花鉆粗鉆大孔，旁邊一個(gè)車(chē)刀架上裝的就是那把方把車(chē)刀,，還有橫刀架上一把粗車(chē)錐體的凌形車(chē)刀,，每把刀還有一根10毫米粗的冷卻油管，位置顯得很緊湊,，三把刀同時(shí)切削，又都是大切削量的粗加工,，如何控制各刀具切削的形狀和流向絕非易事,。此零件的循環(huán)時(shí)間為60秒一件，其中5秒鐘送夾料和轉(zhuǎn)位時(shí)間,，行程最大的那把刀具55秒都在切削,，剛好就是那把車(chē)刀。因此刀具的使用壽命很好掌握,。

　　機(jī)床調(diào)好,，一開(kāi)始就麻煩不斷，外圓車(chē)刀的切削纏團(tuán)不只擋住自己的冷卻油管,，還與麻花鉆的切屑攪在一起纏在活上,，冷卻不好冒煙燒刀，切屑也不好往下勾,，一把刀干不到十幾件活就燒了,，按資料換一把刀得8分鐘,，機(jī)床上裝著11把刀，磨換調(diào)整工藝上總共給了2小時(shí)調(diào)整時(shí)間,，班產(chǎn)可是600件/12小時(shí),，一看不行，立即改磨刀具角度到75°,，刀具比原來(lái)耐用一些,，但切屑纏刀問(wèn)題仍沒(méi)解決，經(jīng)常的停車(chē)清理纏在刀上的切屑,，自動(dòng)車(chē)成了半自動(dòng),，累不用說(shuō)，跟不上進(jìn)度可就要命了,，這可是生死工藝啊,。最后在前刀面上開(kāi)卷屑槽，才從根本上解決了纏切屑的問(wèn)題,。但跟著出現(xiàn)的問(wèn)題到現(xiàn)在仍有不少工人掌握不好,。那就是在多軸自動(dòng)車(chē)上使用這種硬質(zhì)合金刀粗車(chē)，后再用高速鋼棱形成型刀精車(chē)的組合方式有一個(gè)致命的問(wèn)題,，就是硬質(zhì)合金車(chē)刀在用鈍了的時(shí)候切削表面因過(guò)度發(fā)熱冷卻油澆上而產(chǎn)生一層硬層（淬火）,，后面的高速鋼刀啃不動(dòng)就燒刀了，而且一燒就是近十毫米,，幾十毫米長(zhǎng)的刀刃,，一次精確地加工出幾個(gè)尺寸，磨刀水平差些的刃磨得使用專(zhuān)用磨床,，半個(gè)小時(shí)都不一定能磨好,。
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      因此，要在粗車(chē)刀快用鈍之前換刀成了解決問(wèn)題的關(guān)鍵,。換得太早了費(fèi)刀費(fèi)力還少干活,，而且一眼盯不到就把棱形刀燒了，燒一回棱形刀肯定達(dá)不到班產(chǎn),，獎(jiǎng)金拿不到,，基本工資也要受影響。我突然想到了刀具切削原理課本上畫(huà)的刀具磨損曲線圖,。新刀具使用時(shí),，初始階段磨損較快，而后到正常磨損階段磨損較慢,，最后是急劇磨損階段,，刀具磨損特別快。測(cè)出刀具在加工此材料正常磨損階段的時(shí)間只有三個(gè)多小時(shí),，定時(shí)換刀就解決了這一問(wèn)題,，并全面推廣,。但有的工人用的很好，有的工人仍然經(jīng)常燒刀,。我檢查發(fā)現(xiàn)是磨刀技術(shù)的問(wèn)題,，雖然磨有樣板刀，但磨刀憑的是感覺(jué)（悟性）,，模仿很難,。試過(guò)成型刀粒，前面說(shuō)過(guò)了,，在這種設(shè)備上,，卷屑不好的刀具就用不成。跟我倒班的徒弟我把著手教他,，練了幾個(gè)月才過(guò)關(guān),，要不也不會(huì)發(fā)出獎(jiǎng)金比工資都高的感慨。
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   　 參考帖子工欲取其利,，必先利其器,。—— 批量零件加工所使用的刀具 [復(fù)制鏈接]
; C0 z3 q- c, [: X( J   　  其中四刃帶孔劃鉆就是精加工此零件孔的,，后面的成型刀有一把是加工口部幾個(gè)外圓的,。在后面有六軸自動(dòng)車(chē)圖片。
    　工時(shí)定額計(jì)算公式 [復(fù)制鏈接]

Michael0576

前輩也睡這么晚啊  

itwotwo

有處沒(méi)明白，粗車(chē)的時(shí)候,，一般選用小后角,，轉(zhuǎn)速慢，進(jìn)給量大,，切削深度大的加工,。這樣發(fā)熱量小，刀具磨損小,。到底用了多高的轉(zhuǎn)速才會(huì)造成表面淬硬的效果呢,？

把刀用好

為什么同樣規(guī)格的不多準(zhǔn)備幾把刀,？

hc2003

六角車(chē)?yán)蠋煹慕?jīng)驗(yàn)都是在實(shí)際的困難中磨練出來(lái)的

不僅僅是左手

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5 D/ Y$ @' y' ?: E# P          果然有很厚的底蘊(yùn)

┌;夕灬.°

學(xué)習(xí)了

孫建si

刀具的卷屑是基本功了,，我看粗車(chē)的切削量應(yīng)該不是很大，35#鋼斷屑應(yīng)該不是難事
& h7 W, B: S  m! x普通硬質(zhì)合金刀使用壽命要達(dá)到7h,，還是有點(diǎn)困難的,，沖擊強(qiáng)度不是很大，可以用YT15 YT30的刀具,，試不同的切削角度來(lái)找到最佳的耐磨刀型,。可以讓停車(chē)的時(shí)間更少,。
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老師教物理

想不到刀具有這么多知識(shí),。學(xué)習(xí)了。

wangqing1

3 a! y  ]2 t7 o  呵呵,，我們單位原來(lái)有一種車(chē)床,，現(xiàn)在沒(méi)了，咱們俗稱(chēng)多刀,，好幾把刀一起加工一個(gè)零件,，毛坯料材料45#鍛件，咱單位誰(shuí)都能磨那中刀,，所說(shuō)的7小時(shí),，幾分鐘，不一定，毛坯料切削量和表層硬度沒(méi)準(zhǔn),，砂輪好的時(shí)候（好開(kāi)竅就是卷削槽）,，多準(zhǔn)備出幾把刀，在那放著,，鐵削變顏色就換把刀,，舊刀磨損的不厲害，輕輕磨幾下就能用,，老剩事了,。車(chē)床全是刀的活，還有就是多看削,，多研究刀,，出絕招，車(chē)床7分在刀3分在活嗎,。
  至于磨刀前角,，后角，倒楞（就是負(fù)前角）,，橫刃,，關(guān)系到的強(qiáng)度，鋒利,，刀花（光潔度）,，刃傾角，卷削槽,，關(guān)系切削方向及卷削,，還有就是轉(zhuǎn)速和進(jìn)給，背吃刀量,，材料的硬度,，此3者與以上的刀具參數(shù)相結(jié)合就OK了，（比如背吃刀量大,，卷削槽寬點(diǎn),，材料硬前角后角小點(diǎn)，轉(zhuǎn)速慢點(diǎn)等等）,，我告訴大家個(gè)損招,，我研究下削時(shí)，刀正走著,，機(jī)床還轉(zhuǎn),，鄒然停車(chē)，使其靜止,，看切削,，哈哈有點(diǎn)損，輕易勿試,。