檢修系列之——調(diào)查了才有發(fā)言權(quán)

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“現(xiàn)場一臺減速器說是又壞了,，X工,，你看是乍會事,？”裝配車間主任來了電話,。

“啥事,？乍壞的,！”俺一時可是摸不著頭腦到底是啥事,。

“喔，就是上個月發(fā)出去的那臺過跨車,，不是安裝調(diào)試好后沒兩天那臺減速器就損壞了么,。。,�,！薄笆前。�不是聽說箱體改成鑄鋼件了么,？又OVER了,？”這事俺知道。

“就是那,，最早的是采用鑄件的箱體,，不是沒兩天就壞了么，后來重新訂貨采用了鑄鋼件了,。按理不會這樣了哪,。要不，請你到現(xiàn)場去看一下,。,。�,！避囬g主任說道,。

“不好意思，手頭忙著哪,，在趕急件,，跑不開哪。要不讓G工去看一子,？”俺答道,。

“也行吧,，讓他去看一下。再說反正壞的減速器得拿回來,，到時電話通知,，你過來看一下吧”

“好吧”。

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這件事俺知道,，此項目是用外來機(jī)械圖紙改的一臺過跨車,，電氣控制是自己廠子配的。

不過此機(jī)在現(xiàn)場安裝調(diào)試好后,，正式工作后沒幾天,，就說是減速機(jī)損壞了。說是箱體破裂,，不過說是箱體是鑄件的,，所以生產(chǎn)和采購上就決定更換成鑄鋼件的箱體，再派人去了現(xiàn)場重新安裝了,。

但還是沒有工作多長時間哪,。不可能會如此頻繁地?fù)p壞機(jī)子的哪。,。,。

查了下圖紙，此過跨平車是采用電動機(jī)通過帶制動器的聯(lián)軸器帶動減速器,，減速器輸出軸上安裝了小齒輪,，帶動安裝有大齒輪的車輪軸，從而使車輪在軌道上滾動行走,。車輪為800毫米的直徑,。

整個電機(jī)和減速器安裝在車子專門設(shè)置的架子上，此架子和輪子下踏面的高度相差不大,。,。。而從基礎(chǔ)圖上看,，軌道中間部分有局部降低地坪基礎(chǔ),。但下降距離并不大。

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G工從現(xiàn)場回來了,，說是他去時減速器已拆下了�,，F(xiàn)場也沒看出有啥情況。

車子軌道的地面也沒有注意看,。,。,。汗,。

不過說了，損壞的減速器也同時運回。

不一會兒,，車間也來了電話,，說是損壞的減速器已拿回了，放在車間中,。

去吧,，去看一下到底是哪種形式的損壞。,。,。

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破裂的齒輪箱體放在車間門口邊上，齒輪箱箱體沿下部周邊半面破裂,，內(nèi)部齒輪及齒輪軸均基本完好,，除非有幾點齒面受硬傷。,。,。

齒輪箱內(nèi)潤滑油多很好。,。,。

不對哪，乍會哪,，一般減速機(jī)要么齒面磨損,，要么斷齒。要么齒輪軸扭斷,鍵面壓潰或剪斷,。,。。乍會殼體會破裂哪,？除非受了大的外力,。。,。

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不管它,，先列個幾條吧�,？赡芤�起箱體裂的原因,。

首先是不是電氣控制上沒有設(shè)置加減速檔,這在啟動和停止時平車突然停止時，因為車子的慣量沖擊,。,。。

二是減速器安裝螺栓沒擰緊,，在長期運行中,，因為小齒輪與安裝在車輪邊上的大齒圈在啟動停止時慣性沖擊

三是減速器和地面相干涉,。因為在圖上發(fā)現(xiàn)安裝減速器的架子與地面距離不多。如果軌道中間與軌道外部是一樣高的,，那么就可能存在問題,。不過如果真是這種情況，那是太低級的錯誤了�,，F(xiàn)場人員也太粗心了,。。,。

又換了個減速器去安裝了,。

還是讓G工跟了安裝工過去看一下，不過讓他在安裝好后再看一下安裝架子與地面的距離,。再看一下有沒有其它情況,。。,。

下午過后不久,，電話過來了，故障原因找到了,，是減速器架子與軌道間地坪距離太少,。

當(dāng)車上沒有裝載工件時，安裝減速器的架子在地坪上正好貼著地坪行走,，所以空車時看不出啥異常,。但在軌道中間的地坪中發(fā)現(xiàn)局部有擦痕點現(xiàn)象。,。,。而且在行走到那個位置時，也有瞬時的摩擦聲產(chǎn)生,。

而當(dāng)裝載重物時,，整體架體有點柔性下凹。所以當(dāng)過跨車運行到地坪局部高點時,，減速器架子硬頂?shù)孛�,，也就是說全部的承重量不是車輪踏面軌道上，而是有部分承重在架子上了,。架子的變形使減速箱體受到了大的交變應(yīng)力,，從而使箱體破裂。

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找到是產(chǎn)生原因,，就能采取相關(guān)方法,。

將基礎(chǔ)根據(jù)圖上的高度重新整改吧。,。,。

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從此減速器一直還在使用中,。

點評：故障診斷必須考慮到方方面面�,？紤]到了，就得驗證,。

哈奇

設(shè)計環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題,，沒有考慮滿載時,，整個橫梁的變形。

王樹大

這文章讀了一個開頭,，換成鑄鋼的箱體還是破裂了，就有可能是外部撞擊引起的,。

東海fyh126

就是低級錯誤,，，,，,，，,，

水上漫步

經(jīng)驗學(xué)習(xí)中……

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說的不錯，就是要跑現(xiàn)場,，多看,，多了解，哈哈,，
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俺也算處理各種減速器的各種問題的家伙,，

Michael0576

聽故事 ,，學(xué)技術(shù),，長見識

櫻木花道1

人機(jī)料法環(huán)，雖然很書面,，可是很有用,。

一字不識

故障判斷還是要細(xì)心些。

馮霜杰

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不能脫離現(xiàn)場，特別是我們新人，見的少,，經(jīng)驗少，有些問題不親自看一下就想不到,。還要多問吶，有些問題到現(xiàn)場看了都弄不明白,，多學(xué)習(xí)先,。