關于齒輪缺陷的問題

Dandylian · 發(fā)表于 2013-11-12 11:41:31

不能用,。這是嚴重的材料缺陷,！

junyix · 發(fā)表于 2013-11-12 13:25:46

看材料牌號是球墨鑄鐵,，球鐵比灰鐵更容易產生等縮孔疏松鑄造缺陷,，圖片上的缺陷應該是鑄造中產生的,，與熱處理無關,。齒輪壽命主要考慮齒根抗彎強度和齒面接觸疲勞兩個方面,，圖中所示缺陷對彎曲強度和齒面接觸疲勞都不利。所以考慮改進澆注工藝,，這批零件報廢,。對于缺陷的檢測，現(xiàn)在有很多種方法：液體滲透,，磁粉檢測以及超聲檢測等,。

hollyfire1988 · 發(fā)表于 2013-11-12 13:30:11

MT是指磁粉探傷~不過可能需要專用探傷設備。

henanhuachang · 發(fā)表于 2013-11-12 15:17:30

材質過關了不,，是不是加溫過度了

569824350 · 發(fā)表于 2013-11-12 21:12:38

照片好大

1725884014 · 發(fā)表于 2013-11-12 22:22:25

鑄件的時候要檢查是否有裂紋氣孔砂眼,，然后再進行加工，通常是用超聲波探傷儀來檢測,！

萬華化工機械 · 發(fā)表于 2013-11-13 08:38:35

萬華化工機械發(fā)表于 2013-11-12 08:19 : l5 ?# M4 J' O( e& W7 ~
其實這種理論上是不能用的,，如果客戶要求不嚴格還可以，熱處理不好且不說齒輪應力出問題,，還會造成裝機綜 ...

我們現(xiàn)在的熱處理有兩種,，一種是滲氮一種是鍛打，鍛打屬于組織轉變,，再增加了強度的基礎上,，還又提高了韌性,。我們用的滲氮的爐子是進口的，基本自動化保證統(tǒng)一的度數(shù),，但是還是有個別的熱處理件出問題,，很明顯了，是原材料出的問題,！原材料相信大部分企業(yè)都是外購的,，所以做好原材料的篩選也是很重要的，大公司的肯定質量穩(wěn)定一些,，熱處理完的件也要有質檢員進行檢測

奇跡1991 · 發(fā)表于 2017-11-19 14:34:54

這種肯定不能用了啊,，鑄造時內部組織問題。熱處理后硬度和晶相都不達標的,。裝車后耐久測試過不了的

奇跡1991 · 發(fā)表于 2017-11-19 14:36:57

汽車齒輪裝配都會經過音壓測試,，這種音壓也過不了的，客戶組裝會發(fā)現(xiàn)的

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