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樓主: wjxfchina
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軸受力斷了，可是這個(gè)受力最大值應(yīng)該怎么計(jì)算呢？

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-5 11:53:59 | 只看該作者
wjxfchina 發(fā)表于 2013-12-5 11:36
9 v) b6 n* b( `7 _4 B+ P是伺服聯(lián)軸器，不是剛性的。

6 ^2 Q$ H' |) }0 N. r7 F" C+ u有可能是不同心造成的或者是疲勞,，我現(xiàn)在主要的困惑是,，如果此軸是安裝按同心的說話，這個(gè)軸能在此環(huán)境下使用多長(zhǎng)時(shí)間,，或者說轉(zhuǎn)速提高了,，能使用多長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)我計(jì)算不出來啊,。' I. t8 c# W8 m8 Y

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)隨便找本機(jī)械設(shè)計(jì)的書上,，應(yīng)該都有寫吧。記得當(dāng)時(shí)做畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候,，還要求算過的,，都是套公式，不過現(xiàn)在都不算了... 按手冊(cè)上寫的計(jì)算,，具體準(zhǔn)不準(zhǔn),，不好說，就當(dāng)參考一下吧,。  發(fā)表于 2013-12-5 13:21
12#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-5 11:54:59 | 只看該作者
gxh00001 發(fā)表于 2013-12-5 11:50 * g: B) C3 V+ j- `0 |9 ^
工作一年,，正反轉(zhuǎn)   疲勞破壞的可能性大
1 ]& L7 m! x0 K; B
問題是別的客戶處用的還可以啊，有些多有三年了,，此處也沒有問題,。
13#
發(fā)表于 2013-12-5 12:18:03 | 只看該作者
看得不是很清楚，你有興趣的話可以先算算切應(yīng)力,，扭轉(zhuǎn)角是否滿足要求,！如果你不熱處理，你可以試著換換材料！
14#
發(fā)表于 2013-12-5 12:19:12 | 只看該作者
胡說兩句,。# E& `: e7 _4 c% O
1,。從第一張圖看，不像是疲勞斷裂,。疲勞斷裂應(yīng)該有分明的三區(qū),，且最后一定能看到瞬間斷裂區(qū)的不規(guī)則斷口。9 l- W. F6 |1 Q0 |  z
2,。如果排除疲勞可能,，那么很有可能是美國(guó)的哥們超載運(yùn)行了。
% l9 U$ C7 ]7 T! f3 E以上,，胡言兩句,，僅供參考。

點(diǎn)評(píng)

感覺那個(gè)錐形,，是不是和軸受到彎矩有關(guān),？感覺擴(kuò)展區(qū)應(yīng)該就是同心圓，最后的瞬斷區(qū)應(yīng)該就是那個(gè)圓心附近,，就是圓錐的頂部被削去的那個(gè)位置,？  發(fā)表于 2013-12-5 14:20
前輩們的分析好精彩啊，似乎斷裂一般都是由于位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)造成的,，而且晶粒是不會(huì)隨著工作時(shí)間增加而粗化的,。  發(fā)表于 2013-12-5 13:59
韌性材料疲勞后會(huì)有脆性化的趨勢(shì)，是因晶粒粗大化的結(jié)果,。 軸徑磨損后更加劇交互應(yīng)力值,，使得原本設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)支梁，而在使用中卻成了懸臂梁,。  發(fā)表于 2013-12-5 13:47
LIAO大的意思是軸徑磨損后形成的應(yīng)力集中疲勞,，對(duì)吧。那么為什么斷口會(huì)是錐形呢,？這個(gè)是我不明白的關(guān)鍵點(diǎn),。還是說本身韌性材料疲勞斷裂就是看不出三個(gè)區(qū)的。  發(fā)表于 2013-12-5 13:42
照片的情況已經(jīng)表明這種疲勞斷裂的典型,。斷口有錐形和受剪力有關(guān),。 如果是過盈裝配則斷軸之左側(cè)表面就不該有局部銹蝕痕跡。  發(fā)表于 2013-12-5 13:40
我不曉得了,。所以,，我才感覺不像是疲勞斷裂。倒像是過載屈服后形成的邊扭邊屈服,，最后在中間部分直接斷裂,。所以,，從側(cè)面看，很難看出分明的區(qū)域來,。哈哈,，胡猜的，看看LIAO大怎么解釋吧,。等待學(xué)習(xí)  發(fā)表于 2013-12-5 13:39
韌性材料在正反轉(zhuǎn)之交變應(yīng)力下,，晶粒隨著工作時(shí)間增加而粗大化，最要命的是軸承非過盈裝配,，在同步帶的拉扯后,，軸承內(nèi)圈開始跑位，之后軸徑被逐漸磨出溝槽后間隙就更大,，最終導(dǎo)致疲勞斷裂,。  發(fā)表于 2013-12-5 13:37
前輩，那個(gè)端口仔細(xì)看好像是錐形的~ 大概是什么原因呢  發(fā)表于 2013-12-5 13:32
LIAO大,，如果是疲勞斷裂,，為什么斷口如此平滑呢？一般疲勞斷裂不應(yīng)該是有分明的3個(gè)區(qū)嗎,？樓主的這種情況在金相上是如何形成的呢,？  發(fā)表于 2013-12-5 13:24
除非樓主能調(diào)出軸進(jìn)料之原始檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，否則就無法從現(xiàn)有的資訊找到問題癥結(jié)點(diǎn),。  發(fā)表于 2013-12-5 13:11
是疲勞斷裂。設(shè)備是正常使用,，木有超載運(yùn)行,。主因是軸承與軸非過盈配合，圖紙是k6公差,，而斷軸實(shí)際尺寸非k6,，而可能是h以下的配合。  發(fā)表于 2013-12-5 13:10
15#
發(fā)表于 2013-12-5 12:19:31 | 只看該作者
美國(guó)人就是能 zhuǒ
16#
發(fā)表于 2013-12-5 12:35:14 | 只看該作者
正轉(zhuǎn),，反轉(zhuǎn),，周期還如此短，典型的容易疲勞失效的應(yīng)用場(chǎng)合,，而且又是從截面突變處斷裂,，也符合應(yīng)力集中容易產(chǎn)生裂紋的情況
! k; E4 Z0 t, |1 n( Q3 @: g/ h3 |6 [! b" |2 x
別的客戶能用3年，這個(gè)只用了一年,，那很可能是使用頻率不一樣,，你先調(diào)查清楚他們各自的使用次數(shù)和頻率，另外他們的負(fù)荷也會(huì)不一樣,，比如美國(guó)這個(gè)輸送的重量大,，這樣壽命也會(huì)不一樣

點(diǎn)評(píng)

謝謝,，主要那個(gè)臺(tái)階是軸承位，不好圓角過渡,，可能還是結(jié)構(gòu)上有問題,，但一下子還想不出什么好的改進(jìn)方式，斷的軸頭是與伺服連接的,，所以此處沒法再大  發(fā)表于 2013-12-5 13:20
另外你的工作圖里臺(tái)階處沒有圓角等降低應(yīng)力集中的措施  發(fā)表于 2013-12-5 12:38
17#
發(fā)表于 2013-12-5 12:52:04 | 只看該作者
軸承跑內(nèi)圈造成軸上的軸承位磨損,，之后間隙大了，變成反復(fù)作用的疲勞工況,，最終就是因疲勞加應(yīng)力使得軸斷裂,。
. G8 S; ?, a+ }
3 D) l, v, O8 ^8 C9 p$ y用了一年不到就斷了。 從這里可以推測(cè)工作力不大,。

點(diǎn)評(píng)

哈哈,，前輩認(rèn)真了，謝謝,！  發(fā)表于 2013-12-5 14:42
喔,！那俺搞錯(cuò)了。在這里鄭重的向閣下道歉,。  發(fā)表于 2013-12-5 14:30
前輩不會(huì)把我當(dāng)女孩了吧,？額，其實(shí)好多時(shí)候大家都會(huì)誤解的~ i'm a boy`  發(fā)表于 2013-12-5 14:23
就算你這根斷軸是有處理過,，在美國(guó)客戶這部機(jī)而言,，結(jié)果還是會(huì)斷軸。  發(fā)表于 2013-12-5 13:43
有可能是這個(gè)結(jié)果,，因?yàn)槲抑形绲臅r(shí)候我問過一些別的客戶,，他們用的頻率也比較高，但是還沒有出現(xiàn)此問題,，所以我在想,，軸是不是處理過會(huì)好些。  發(fā)表于 2013-12-5 13:28
斷軸之左側(cè)表面有銹蝕,，更可以判定軸裝配時(shí)是過渡配合,。斷是很正常的結(jié)果。  發(fā)表于 2013-12-5 13:00
18#
發(fā)表于 2013-12-5 13:00:58 | 只看該作者
本帖最后由 茉莉素馨 于 2013-12-5 13:06 編輯
3 X% \; K7 }) T4 p, f/ _" a  D, c5 @7 V
懸臂上的載荷可能有過載,，或者懸臂的質(zhì)量在使用中人為加大了,，造成慣性力增大。( T' U$ x0 V0 v0 f9 {8 j
這樣的運(yùn)動(dòng)方式,，使軸一面總是受拉,，一面總是受壓，受拉的那邊再有點(diǎn)裂紋和缺陷,，不斷才怪,。( X4 |0 c4 `+ y" T* r3 M0 h
而且從圖片上看,，你軸斷的地方，就是載荷最大的地方,，也是應(yīng)力集中最大的地方,。% H4 p/ M7 S7 a* ]( d% I8 q
這個(gè)軸受彎扭載荷，如果以后設(shè)計(jì),，不嫌麻煩的話,，可以設(shè)計(jì)一個(gè)卸載結(jié)構(gòu)，把彎扭載荷分開,。/ ]( j. u7 q, [: l- v
看圖片,，像是扭轉(zhuǎn)疲勞破壞的。
# z6 S; s* T% \0 T" C) M0 n- @  A9 I' U* w8 g8 C
斷裂不像是脆性的,，應(yīng)該是韌性疲勞斷裂,。3 [# P2 Y1 y% o- Q- [# z) E0 S
再有，如果能讓軸的每一個(gè)部分都均勻受力,，就是讓軸做整周運(yùn)動(dòng),。: b4 F5 T7 R& X1 F1 W

點(diǎn)評(píng)

鄭重的向閣下道歉。  發(fā)表于 2013-12-5 14:40
可以定期維護(hù)一下,，松開同步帶的預(yù)緊,，讓軸旋轉(zhuǎn)半圈，然后再安裝好,，個(gè)人感覺這樣可以在一定程度上增加軸的壽命,。如果可以的話~  發(fā)表于 2013-12-5 13:30
奇怪剛才的點(diǎn)評(píng)怎么不見了，  發(fā)表于 2013-12-5 13:30
此機(jī)構(gòu)是伺服回來牽引,，行程比較短,，目前的方式那個(gè)軸沒辦法整圈轉(zhuǎn)動(dòng)，我再仔細(xì)想想,，謝謝,。  發(fā)表于 2013-12-5 13:26

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 妹妹的知識(shí)也蠻雜的,。

查看全部評(píng)分

19#
發(fā)表于 2013-12-5 13:14:00 | 只看該作者
軸應(yīng)力過大,，沒有做到力學(xué)分析
' D( e6 |( N9 i) U! c, d: N

點(diǎn)評(píng)

有什么好的建議嗎，比如此場(chǎng)合軸應(yīng)該熱處理,，調(diào)質(zhì),？謝謝。  發(fā)表于 2013-12-5 13:29
20#
發(fā)表于 2013-12-5 13:55:38 | 只看該作者
就用現(xiàn)在的材料加大他的直徑,，柔性和剛性1:17 j7 E% w2 v) T) G0 j

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