軸受力斷了,，可是這個受力最大值應(yīng)該怎么計算呢,？

夜鷹1988 · 發(fā)表于 2013-12-5 14:06:02

看看評論學(xué)習(xí)一下

wjxfchina · 發(fā)表于 2013-12-5 17:01:20

謝謝各位大俠,，目前我準(zhǔn)備把軸暫時調(diào)質(zhì)再說,，別的方法一時也想不到,。

a6663912 · 發(fā)表于 2013-12-5 18:31:49

求計算啊

理查德qym · 發(fā)表于 2013-12-6 11:35:34

軸啥材料啊，沒見提么,？保密的,？

yanqi0001 · 發(fā)表于 2014-2-14 00:59:12

i美國的是老斷，還是偶然,？這不單是受力最大值的計算（承受）,，你還該了解他們具體的使用情況，轉(zhuǎn)速.間歇.功力.等

lao憨 · 發(fā)表于 2014-2-14 13:08:01

本帖最后由 lao憨于 2014-2-14 13:13 編輯

1.傳統(tǒng)做法重要零件一般都要鍛造和熱處理，就軸而言,，現(xiàn)在許多廠家用冷拉圓鋼替代以提高效益,。
2.按照你的圖紙，同軸度怎么檢,？就算三檔的同軸度做的很好,，但如果固定二軸承的孔同軸度不好，那么軸在工作時將受到較大的彎矩,，照片中斷裂處外圓上的每一點受的力從拉應(yīng)力→壓應(yīng)力循環(huán)變化,，同軸度越差受力越大,，疲勞破壞的可能性也越大,。
3.從圖紙、照片上看,，軸承檔根部好像沒有留圓角,，這就成了薄弱環(huán)節(jié)，可能的話,，希望留盡稍大點的圓角,。實在不行建議加墊片。

如是之說 · 發(fā)表于 2014-4-1 20:14:40

階梯軸之間沒加圓角過渡吧

雨哥 · 發(fā)表于 2014-4-2 18:01:09

據(jù)圖像判斷.是由于軸本身外沿的車削刀痕過深.在長期使用過程中.造成疲勞.并以切削紋路處造成斷裂.好吧就是像撕拉口一個意思.

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軸受力斷了,，可是這個受力最大值應(yīng)該怎么計算呢,？

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