軸承潤滑中建立的油膜會(huì)不會(huì)因?yàn)檩d荷增大而減�,�,？---[請(qǐng)教]

kakarote44

軸承潤滑中建立的油膜會(huì)不會(huì)因?yàn)檩d荷增大而減�,�,？

另外軸承轉(zhuǎn)動(dòng),，溫度升高,，導(dǎo)致徑向游隙減小，此時(shí)油膜厚度減小了嗎,？ 會(huì)不會(huì)導(dǎo)致油膜消失,？

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一兩酒

  軸承潤滑目前認(rèn)為其潤滑機(jī)理是彈性流體潤滑和邊界潤滑,這兩種潤滑形式和軸承的負(fù)載\溫度\轉(zhuǎn)速\振動(dòng)\潤滑油品質(zhì)\潤滑系統(tǒng)\甚至和氣壓都有關(guān)系.
你說的情況在一定條件下確實(shí)如此,但不是普遍適用的規(guī)律.
" K3 I6 K1 j; i" O要具體情況具體分析.
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軸承部件每個(gè)瞬時(shí)都處于很高的接觸應(yīng)力和高速度狀態(tài)下工作,，這時(shí)加入任何黏度的潤滑油都將承受高強(qiáng)度的擠壓而使其黏度發(fā)生變化，這時(shí)只要潤滑油膜具有足夠的強(qiáng)度,，軸承就能夠處于良好的潤滑狀態(tài),。也就是說對(duì)于滾動(dòng)軸承潤滑，油的黏度已不起主要作用,，起作用得是軸承部件接觸表面的特性和潤滑油的油性,、擠壓性等特性。所以滾動(dòng)軸承的潤滑油膜一般非常薄,屬混合潤滑狀態(tài)!

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滾動(dòng)軸承的潤滑油膜一般非常薄,屬混合潤滑狀態(tài)!