新人求教！此法蘭工藝解惑

yccando06

我的工藝?yán)Щ螅害?40的底面在車加工中,，跳動0.03能否保證,？還有以下加工哪種好？工藝新人求教各路大神了,？
, u1 S- d# s2 ]+ Z+ Kφ240的底面為C面,；φ 160的端面為D面；φ 250的外圓為E面,，φ 250的右端面為F面
- J# H# x) f3 A9 S# O. J
" C  B! l# ]; U: A) O6 N, h我的加工選擇兩種,，哪種好,？
加工方法一：精加工工藝路線：1. 校正 φ 250大外圓及右端面，先車φ240的止口及 φ250的右端面和外圓及內(nèi)孔,，止口,、內(nèi)孔、φ 250的外圓一刀車出,；
- f3 ^4 |4 c. H2. 調(diào)頭,，靠緊端面，校外圓  φ 250,，車φ160的小端,、錐孔，φ178外圓,；3. 以φ250的端面,，F(xiàn)面為基準(zhǔn)，上平磨,，磨φ160的端面D；4.以φ250的右端面F定位,，夾φ 250的外圓，校正φ160的端面D及φ250的外圓E面,磨內(nèi)錐孔,。
4 {  h5 P2 X9 O; B& d8 N' N3 V
加工方法二、精加工藝路線：
! y/ ]: [1 i8 m$ |" E1.夾φ 250的端面和外圓,，校正φ160的端面和外圓，車加工φ178的端面外圓和φ160的端面和外圓及內(nèi)錐孔,，保證了內(nèi)錐孔和  
φ 160的端面的跳動；
' r) R+ q8 A2 ~& U, J8 ^' e2.調(diào)頭,，夾已車φ178的外圓,，校已車φ 178的外圓和φ 250的左端,，車φ250的外圓及止口φ240
( R# n+ ]% m: \- |' {3.在平磨上,，吸φ250的右端面，磨φ160的端面D,，
4.夾φ250的外圓,，靠緊φ250的右端面，校φ250的外圓及φ160的端面D,，磨內(nèi)錐孔
& j$ F. Q/ l. W) [% a" {
7 K* x# X- P# J- @7 A2 F1 l

ame0624

3絲的同心度,，還是建議你錐孔和底面一刀下的好，只要掉頭你就很難保證

ame0624

是我就這么加工：
. _; e0 x9 A2 ?" [1,；夾左端178外圓,，平端面，車工藝孔,。
2：掉頭撐孔,，平端面，車左端所有外圓,。
1 _6 k& b0 {) S4 D$ T7 H% [# R3：掉頭夾178外圓,，平端面，截總長,，車錐孔及240

wuxiluanpaoP

很好很強(qiáng)大

ludwig5648

3樓正解,！錐孔和240孔不能重復(fù)裝夾,。

福滿三江

把工藝基準(zhǔn)定為錐度孔軸芯線,。粗車各部留余量，先磨錐度孔,，在用錐度芯軸兩頂車加工外圓和端面,，最后磨小斷面,。

嗯嗯青

跳動的位置公差標(biāo)注箭頭應(yīng)該與尺寸標(biāo)注的箭頭錯(cuò)開吧

彼岸孤鷹

其實(shí)只要lz認(rèn)識到好多的形位公差是要求加工時(shí)的一次裝夾就明白怎么加工了,。

yccando06

ame0624 發(fā)表于 2013-12-17 11:09
! \) Y; F7 B: ^3 e' h/ D9 f是我就這么加工：
1,；夾左端178外圓,，平端面,，車工藝孔,。
2：掉頭撐孔,，平端面,，車左端所有外圓,。

8 J0 N9 r5 p+ t* D& g我的錐的大頭在φ160這邊啊,，這樣車那 錐孔的大頭在φ250了,？
大俠我的疑問是，車右端的φ240的止口,，按我的工藝走,，是否能達(dá)到0.03的跳動和同軸0.03，
: ^( R8 \: }: {# k( C' e( N3 I- B- X

yccando06

ludwig5648 發(fā)表于 2013-12-17 13:05
0 r9 ]4 W; `$ V6 T: U) k8 o3樓正解,！錐孔和240孔不能重復(fù)裝夾,。

9 K' L# }' W, A9 ]7 f; v5 Y# \$ `但是錐孔的大頭在φ160這邊啊,？就是有點(diǎn)疑惑,，如果我按工藝一走的話，1.在以φ250的右端面為基準(zhǔn)平磨φ160的平面后,，
2. 再校正的φ250的外圓,，因?yàn)棣?50的外圓和止口是一刀車出的，跳動應(yīng)該是機(jī)床本身的跳動了,，我在夾緊φ250的外圓同時(shí)校正φ250的外圓和已磨的φ160的外圓的端面D在0.02的跳動內(nèi),，那么錐孔和止口的跳動和同心應(yīng)該保證的還可以吧？
% m1 U" D0 K5 O9 B& Z) R
不知我這樣理解對不,？
歡迎大俠們指正~~
- n1 S' u3 {+ |