擺線針輪減速器,、R系列減速器選型,，兩廠家互相矛盾,，社友幫我

sunoasis123

擺線減速器中心轉(zhuǎn)子速度是輸入和輸出速度之和,，所以其輸入速度不能高。齒輪減速器無此問題

icedtan

擺線磨損后噪音超級大,，比拖拉機(jī)還大,。高速使用不好。
減速機(jī)選型盡量別超過減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)的使用速度,，許用扭矩,。

這個(gè)情況，我覺得應(yīng)該讓伺服轉(zhuǎn)速控制在減速機(jī)的許用轉(zhuǎn)速內(nèi),，再去匹配減速機(jī)的減速比,。
減速機(jī)超一倍轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)不太好。

從實(shí)際需要減速機(jī)輸出的扭矩及轉(zhuǎn)速,，確定減速比和機(jī)座號,，如果伺服超標(biāo)就需要在驅(qū)動器里限制其最大輸出扭矩,，防止特殊情況時(shí)扭暴減速機(jī)。

微風(fēng)習(xí)習(xí)

sy0116 發(fā)表于 2013-12-28 16:35
我也認(rèn)為第2張圖里面的扭矩是配電機(jī)后的實(shí)際輸出扭矩,，實(shí)際最大許用扭矩應(yīng)該還能大點(diǎn),，所以當(dāng)時(shí)還特別問了 ...

B52如果我沒記錯(cuò)的話，應(yīng)該是上�,；蛘咛旖驍[線減速機(jī)廠的標(biāo)號,，并不是機(jī)座號。X是常用的標(biāo)號,。不管一級或者二級減速,，它都有一個(gè)最大選用扭矩，計(jì)算出來的數(shù)據(jù)最好不要超過它,，否者容易出問題,。組合型二級減速應(yīng)該也能查到最大取用扭矩的。

zhangli019

感覺大家都很有見地,，漲姿勢了,，從兩方面說：
第一是許用扭矩，這個(gè)應(yīng)該指輸出軸最大的輸出扭矩,，然后按減速比折算回去就知道電機(jī)輸出軸可用的最大輸出扭矩了

第二就是說能不能這么用，這個(gè)按照前面網(wǎng)友的說法,，針輪減速機(jī)告訴時(shí)磨損嚴(yán)重,，噪音嚴(yán)重；從實(shí)際情況來看,，速度提高后磨損會飛快增加,，也就是說最好不要超過額定轉(zhuǎn)速，不然會死的很難看,。

lngk

減速機(jī)的選型重要還是看自己的運(yùn)用,！