熟悉三菱系統(tǒng)的大神幫幫忙,。參數(shù)問題,。

黃海是我

本人廠里僅有一臺(tái)老舊的三菱數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床,。由于在高檔時(shí)最低轉(zhuǎn)速限制在700以上。這樣用白鋼刀就特別容易壞,。
現(xiàn)在在網(wǎng)上找到修改參數(shù)方法,。修改了對應(yīng)的參數(shù)。
# b# L# n' C2 W" r3 V; ]打開了R1896數(shù)據(jù)為1,。模式為1�,，F(xiàn)在的情況是出現(xiàn) M90 PARAM  SET MODE報(bào)警。無法取消,。而且R1896參數(shù)也不能把數(shù)據(jù)和模式復(fù)位為0,。。求解決方法,。這個(gè)破系統(tǒng)至今只看到這一臺(tái)機(jī)器,。說明書繁體的。而且和機(jī)器里面的不實(shí)際情況不符合,。



求解決方法

黃海是我

沒有人知道嗎？

黃海是我

@數(shù)控散人 @鹽拌番茄  

黃海是我

沒人知道嗎,？,？不會(huì)吧

yestwp

MDI 狀態(tài)下，不能輸入R1896=0嗎,？

或者不一定是MDI狀態(tài),，在其他狀態(tài)下試試.

- K. d% e( \0 i+ J; d1 X

zerowing

這個(gè)只能幫你頂頂，期待高手,。

黃海是我

yestwp 發(fā)表于 2014-1-7 22:56
3 g% D2 L( I, N5 [MDI 狀態(tài)下,，不能輸入R1896=0嗎？
) [& L: z( {2 P7 K
  F- R) {* q& e$ S, _5 `或者不一定是MDI狀態(tài),，在其他狀態(tài)下試試.

. Y& `- P  y& Q; A6 f8 cfanuc是需要在MDfanuc是需要在MDI狀態(tài)下,。但這貨根本就是沒有這說法。也試了MDI狀態(tài),。沒用。
( H1 J$ k; K) J% v- _- Z2 ], [

307428568

只能幫你頂頂

黃海是我

307428568 發(fā)表于 2014-1-8 10:55
4 N$ [  _. L3 b7 O8 K只能幫你頂頂

謝了,�,？磥磉@貨真冷門。謝了,�,？磥磉@貨真冷門。我在當(dāng)?shù)乜催^N個(gè)企業(yè)了,。就只有這一個(gè)三菱數(shù)控系統(tǒng)謝了,。看來這貨真冷門,。我在當(dāng)?shù)乜催^N個(gè)企業(yè)了,。就只有這一個(gè)三菱數(shù)控系統(tǒng)

yestwp

黃海是我 發(fā)表于 2014-1-8 04:35
fanuc是需要在MDfanuc是需要在MDI狀態(tài)下。但這貨根本就是沒有這說法,。也試了MDI狀態(tài),。沒用。

! O0 ^# @* H0 f1 Y7 L. z9 d- p5 N- A我剛才查了一下，是能輸入的

你這機(jī)床可能是里面某個(gè)東西壞了導(dǎo)致系統(tǒng)卡死
; q8 q8 B4 n$ v7 }7 k- M& k6 Y
你先查查電器柜里面的東西
( d! P% @1 ^; F9 p/ y5 y: \
我就試過在fanuc系統(tǒng)遇到過,，液壓卡盤死活不動(dòng)作,，檢查所有線路閥門plc都是正常的
6 q+ [- G: M! n
8 P' y; V0 @, b, ^唯一的就控制閥門的plc繼電器一直在某個(gè)位置不轉(zhuǎn)換狀態(tài)。最后,，我詳細(xì)問了操作員,，操作員說某天開機(jī)正常，突然有點(diǎn)味道,，這機(jī)器就這樣了,。然后我檢查了所有的電器，發(fā)現(xiàn),。,。。,。居然是電器柜里面一個(gè)散熱風(fēng)扇掛了,，導(dǎo)致系統(tǒng)卡死。