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今年給朋友做加工配套,,買了一大堆設(shè)備,,因資金因素,,全部是二手,,包括:數(shù)控深孔鉆一臺,加工中心一臺,,CW6163普車3臺,,CW6180普車一臺,800X1500雙面銑一臺,,32搖臂鉆2臺,,50電火花一臺。以上設(shè)備兩臺數(shù)控的安裝調(diào)試后工作正常,,只是添置了一些刀具,,工作油之類;其他設(shè)備到廠后基本全部修一個禮拜以上,,其中最累的就是最后買的一臺CW6180普車,,因為購買時比較著急,二手市場上沒有合適的床子,,隨便看了下就拉回來了,,到廠后試車發(fā)現(xiàn)問題極多:車頭箱內(nèi)變速齒輪嚴重磨損4個,主軸前軸承磨損嚴重,,中拖板行走過程中左右晃動,,床身導(dǎo)軌重新加工痕跡明顯。當(dāng)時基本放棄,,最初的想法是虧點錢賣掉,。但考慮今年的市場形勢估計很難出手,經(jīng)考慮后決定自己修復(fù),。
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通過拆解發(fā)現(xiàn)機床的基礎(chǔ)大件還可以,,只是床身導(dǎo)軌沒什么硬度,于是決定修復(fù)方案:更換磨損齒輪,,順便更換拆下的軸承,;這部分采購成本500元不到。更換主軸軸承,,因后軸承磨損不大,,故更換前面4個軸承,,一個錐孔雙排滾子軸承,,兩個推力滾珠軸承,一個深溝球軸承,,造價2400多點,。為保護床身導(dǎo)軌,大拖板導(dǎo)軌統(tǒng)一磨掉1毫米(原來上面貼的有酚醛板),,鏟刮打點后貼1.2毫米厚的導(dǎo)軌帶,,此處人工比較多,材料成本200元,。中拖板部分更換絲桿一條,,絲桿螺母一個,中拖板下平面導(dǎo)軌結(jié)合部分也貼了導(dǎo)軌帶,,此部分材料成本400元左右,,結(jié)合買回時的價格,整體成本上升到52000元左右,,只是周期拖得有點長,,人工費用比較多。修復(fù)后初試吃刀量單邊7毫米,,加工材料為40Cr鍛打,,原材料挖孔直徑為400毫米,從鉆60的孔一直挖到直徑400,,所以工人對吃刀量比較在意,,經(jīng)過兩天磨合后重新調(diào)整主軸軸承間隙,中拖板塞鐵間隙,,大拖板懸鐵間隙,,最終滿足工人要求,轉(zhuǎn)速112或150轉(zhuǎn)吃刀量可以穩(wěn)定達到單面9毫米,,主電機11KW已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn),。
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經(jīng)過這次維修,大大增加了自己的知識面,,其中因為對主軸部分定位有疑惑而造成主軸拆裝3次,最后一次才達到要求,。同時也認識了導(dǎo)軌貼塑這種新工藝,,對以后的工作有很大幫助,另外一臺修的是CW6163,,只是修復(fù)了大拖板導(dǎo)軌上面的墊板,。事后想想市場上做二手設(shè)備的為什么沒有一位老板愿意把機床好好的修復(fù)后再賣?那怕價格高些也可以,可以在每臺出售的機床上面做個設(shè)備介紹,,介紹此設(shè)備的優(yōu)缺點,,更換了哪些零件,修復(fù)了哪些位置,,機床精度如何等等,,也可以讓購買的人在使用過程中注意一些需要特別保養(yǎng)得地方。現(xiàn)在的二手設(shè)備商基本上是能賣出去就好,,有些事我都無法理解,,買的其中一臺的6163是老兵工廠拉出來的,導(dǎo)軌和齒輪很好,,但缺了一部分零件,,其中包括換擋部分的凸輪盤,機床拆開檢查時竟然發(fā)現(xiàn)裝在上面的是二手商自己加工的,,造成換擋很困難,,我去買了一個才100元左右,估計他的加工費都不止100元,,更不用說浪費的人工,,實在想不通。
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晚上無睡意寫了這么多,,本人很喜歡修機器,,見什么機器都想拆了看看,想想年齡再大些就去做個修理廠,,一邊買些二手設(shè)備修復(fù)后做加工,,一邊賣二手設(shè)備,賺點小錢,,自己也開心,!也希望自己到40歲的時候能真正的有自己的事業(yè)!6 [% O: X: V2 A
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