本帖最后由 小西行長(zhǎng) 于 2014-2-16 15:58 編輯
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' C* |: \6 ]8 ]3 } d尺寸鏈計(jì)算也是設(shè)計(jì)中比較復(fù)雜一環(huán),,當(dāng)然了,,在山寨的情況下(或者說(shuō)照抄圖紙的情況下),,一般都不用在設(shè)計(jì)初期,,用設(shè)計(jì)給定封閉環(huán)公差,,然后在倒推各組成環(huán)的尺寸公差的辦法,。這時(shí)用到尺寸鏈時(shí)大部都是因某某地方間隙小了,,出問(wèn)題,需要查原因時(shí),,就以這個(gè)間隙建立一個(gè)尺寸鏈,,然后挨著檢查各組成環(huán)的公差是否超差,從而就解決這一個(gè)問(wèn)題,。另一種情況就是公司想發(fā)展(長(zhǎng)期山寨也不是辦法,,因?yàn)榻?jīng)過(guò)一定的時(shí)間山寨你會(huì)發(fā)現(xiàn),你的山寨貨都是些剛問(wèn)世的產(chǎn)品,,很難抄,,也快沒(méi)得抄的了,公司發(fā)展就遇瓶頸了,。,。。),,這時(shí)照搬照抄就不行了,,就需要在設(shè)計(jì)上做一定的小改動(dòng)。大家這里是不是覺(jué)得對(duì)一個(gè)產(chǎn)品做小改動(dòng)很容易呢,?這個(gè)嘛,!有些是,有些還真不是,!拿我所在的變速器中的傳動(dòng)系來(lái)說(shuō),,解算傳動(dòng)系的尺寸鏈建立了幾百個(gè)(實(shí)數(shù),我親眼看過(guò),,但我沒(méi)算過(guò)哪個(gè)多),。一個(gè)尺寸有可能是這個(gè)尺寸鏈中的封閉環(huán),,有可能是另一個(gè)尺寸鏈中增減環(huán),可能跟這個(gè)尺寸發(fā)生關(guān)系的尺寸鏈有幾十個(gè),,真是牽一發(fā)動(dòng)全身,。這時(shí)需要改動(dòng)傳動(dòng)系中一些重要尺寸,就需要一個(gè)人能較全面掌握變速器中的各種尺寸要求(就是封閉環(huán)),,以及為什么要這個(gè)給定,,給定原因是什么,要不然哪天改動(dòng)一尺寸,,第二天車(chē)間就上來(lái)反應(yīng),,變速器自動(dòng)脫檔率達(dá)到了百分之好多好多,到時(shí)就麻煩了,。 當(dāng)然了,,說(shuō)了哪個(gè)多,本人現(xiàn)在還是沒(méi)哪個(gè)能力的,。但我領(lǐng)導(dǎo)有,,不過(guò)領(lǐng)導(dǎo)事很多,沒(méi)哪個(gè)多精力來(lái)管這個(gè)事,,哪好吧,!就培訓(xùn)你們這些剛畢業(yè)不久的大學(xué)生吧!(再找一個(gè)具備什么什么能力的人成本很高) 恰巧尺寸鏈的基礎(chǔ)我還是比較扎實(shí)的,,四種不同的裝配方法,,五到六種不同工藝尺寸鏈的建立與解算都沒(méi)啥問(wèn)題。但解算變速器傳動(dòng)系的尺寸鏈我還真不會(huì),,不會(huì)的原因很簡(jiǎn)單,,我不曉得算什么,就是不清楚封閉環(huán)在哪里,。還好,, 我人比較主動(dòng),不曉得就問(wèn)嘛,!領(lǐng)導(dǎo)講一些要求,,我算一些,然后他再講一些我又算一些,�,?偟膩�(lái)說(shuō)還是比較順利的,反正不懂就問(wèn),,但一定要有一定基礎(chǔ)積累。前前后后也經(jīng)歷了接近一個(gè)多月,,我就算了幾十道,,(我不光干這事,,還有其他的事)今天這里我就舉一個(gè)比較特殊的尺寸鏈來(lái)說(shuō)明一下,其實(shí)尺寸鏈中也不乏特殊列子,,解算起來(lái)比較復(fù)雜的情況,。(也就是上一篇日志中列子) file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg
1 Y0 m" b) I; u; I4 y0 `' d* L# R這里需要說(shuō)明一下在機(jī)械設(shè)計(jì)中,軸承的右端限位結(jié)構(gòu)上只有一處就是了,,但這里我不是設(shè)計(jì)者,,我只是一個(gè)驗(yàn)算者,可能出現(xiàn)的情況都要考慮,。還有結(jié)構(gòu)上,,首先墊片不可以去掉,因?yàn)檩S承的左極限就靠墊片和件2端面來(lái)限位的,,而右極限也不能讓墊片和件1前端面貼合來(lái)限位,,因?yàn)檩S承右端要承受一定的軸向力,光墊片和件1前端面貼合來(lái)限位不合理(這是我計(jì)算前的猜想),。
' b+ d; h' N! d+ v! l 我們首先畫(huà)出軸承4的左極限位置
, }1 l; ]/ @3 a6 ]$ Ifile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg
, f3 r- C8 {4 l [4 \, M這里我們列尺寸鏈時(shí),,先考慮依靠件1的后端面與件4的前端面貼合來(lái)限制件4的右極限,畫(huà)出尺寸鏈圖如下:
8 L: z7 S" E- b9 n5 H5 Z, ~file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image005.jpg5 d: h+ S! |: l8 O
這里就可以求出A0的變化范圍為0-XXXX了,。% N2 Y3 J4 y# x8 G; |) \6 L- O% w; C
然后再考慮用墊片和件1前端面貼合來(lái)限制軸承4右極限的情況,。畫(huà)出示意圖:
0 E b5 c; W2 X2 N% e1 gfile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image007.jpg
& L0 @& f8 F* K7 g0 R1 m( U/ P如上圖就是靠墊片3與件1前端面右限位時(shí),兩個(gè)極限位置狀態(tài)圖,,我們可以輕松看出軸承的竄動(dòng)鏈就是兩個(gè)間隙,,一個(gè)是墊片3與件1前端面間的間隙,一個(gè)是軸承卡圈槽與卡圈3間的間隙,。畫(huà)出尺寸鏈圖如下:
8 d4 ]* f; H5 `7 o3 G7 Q9 | R& h1 \file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image009.jpg 這里我們就可以討論這個(gè)結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上合理不了,, 首先我們說(shuō)了,軸承的右限位在結(jié)構(gòu)上只有一處就行了,,(按機(jī)械制造上說(shuō)的就是不能過(guò)定位)而通過(guò)結(jié)構(gòu)分析,,我們需要軸承4的右端面與件1(延伸箱)的后端面貼合,結(jié)構(gòu)上比墊片3與延伸箱1的前端面貼合右限位更可靠(因?yàn)檩S承向右有較大的軸向力存在),。通過(guò)以上分析,,如果第一種情況下算出的軸承4的竄動(dòng)量在0-0.3之間,而第二種如果算出來(lái)的竄動(dòng)量在0.1-0.5之間,,就說(shuō)明設(shè)計(jì)給定的尺寸公差是不合理的,,因?yàn)?/font>0.1-0.5與0-0.3之間存在有尺寸交叉,在大批大量生產(chǎn)中有可能出現(xiàn)第二種結(jié)構(gòu)右限位的情況(向右的力一大,,怕墊片3的強(qiáng)度不足),。所以校核出來(lái)的理想情況應(yīng)該是,第一種情況下軸承4的竄動(dòng)量假設(shè)在0-0.3之間,,第二種情況校核出來(lái)的情況應(yīng)該是0.3-0.5,。,。。兩種情況不能存在尺寸交叉,,而且第一種情況的數(shù)值要小于第二種情況,,結(jié)構(gòu)上才能避免第二種情況右限位的狀況�,?磥�(lái)小小一個(gè)尺寸真不是哪個(gè)還改的,。 5 i2 w$ w: L9 Q) i# N
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