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裝配,,就是一門手藝 |
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點評
有無前途完全在各人決定,。為裝配而裝配者就肯定木有啥出路。
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裝配的學問很大,比如軸承的預緊這塊,,有經(jīng)驗的和沒經(jīng)驗的安裝一樣的機子,,結(jié)果機子的最終精度,壽命等明顯有差異,。
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說明玩過車間和現(xiàn)場哪,。也知道一些實際工作中的皮毛喔。,。。^_^
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恍然大悟,,處士大俠所言極是
還是得有人,,有一群熟人。現(xiàn)代管理理論,,我觀察過,,就是想把人和流程剝離開,就是換一撥人,,產(chǎn)品還是一模一樣,,這是不可能的,。就想著企業(yè)是造錢機器,誰走了都一樣,,都照樣造錢,。
由于存在累積誤差,因此在有些圖上就要考慮調(diào)整量,,就得裝配要求上提了要求,。有時得加墊或測量后調(diào)整。,。,。
你師傅說的是盡量,現(xiàn)實中是做不到的,,象LZ說的,,裝配確實是一門帶藝術的技術
所謂的積累誤差超過預計是設計計算不周導致。有專門的誤差理論,,就算是積累誤差,,隨機誤差,也是可計算可控的,。加上專門設計的裝配工裝,,可以完全消除掉裝配時的人為因素,使最終產(chǎn)品一致化,。我?guī)煾档恼f法
設計時候精確計算每一個零件的公差,,可以保證最終裝配尺寸在可控制范圍內(nèi),前提是必須保證每一個加工出來的零件都是符合設計公差要求的,。實際情況是經(jīng)常為了趕進度或其他各種原因,,不合格零件妥協(xié),于是就不行了
你師傅說得是對的,。但是現(xiàn)實永遠比書本復雜的多,。因為還有各零件的累積誤差呢。因為除非特殊行業(yè),,不可能啥多給你弄個流程的,。呵呵
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裝配螺栓上抹的潤滑劑:高溫及環(huán)境惡劣適用防卡劑,。普通工況用好些的,,滴點高的潤滑脂。普通黃油效果也有,,不明顯,。
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