軸斷了,！從事設(shè)計(jì)第一次碰到這問(wèn)題，大家?guī)臀曳治鲆幌拢?/span>

裝逼指數(shù)十顆星

水平低,，只提點(diǎn)小問(wèn)題,，同軸度位置要調(diào)整，內(nèi)螺紋畫(huà)法可改進(jìn)

天路客向東

切應(yīng)力2700n,，是指這么大力，還是應(yīng)力,？應(yīng)力單位是Mpa,，如果是2700Mpa那肯定是太大了，應(yīng)該是指力吧,。這么大剪切應(yīng)力不大,，彎曲應(yīng)力是主要的。
為了提高軸的直徑,，可否把滾動(dòng)軸承換成銅套這樣外部零件孔不更改的情況下,，軸徑可以增大,。

曾經(jīng)我愛(ài)你

來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

zsd525

看下

pengzhiping

裝逼指數(shù)十顆星 發(fā)表于 2014-3-20 09:33
水平低,，只提點(diǎn)小問(wèn)題,，同軸度位置要調(diào)整，內(nèi)螺紋畫(huà)法可改進(jìn)

謝謝你的提醒,，軸很短同軸度可以保證,！至于內(nèi)牙畫(huà)法確實(shí)是沒(méi)注意！當(dāng)然我需要的答案不是制圖哦,！幫我分析結(jié)構(gòu)和力學(xué),！

茉莉素馨

1.軸環(huán)直徑太大,，再加上沒(méi)有圓角,，所以第二個(gè)軸承位處應(yīng)力集中嚴(yán)重,，這是最主要的原因；
2.這根軸 理論上 可是說(shuō)是心軸,，只受彎矩,，沒(méi)有扭矩，只需要考慮彎曲疲勞就可以,；
3.M10的鉆孔不是主要因素,，它只使斷裂截面的抗彎模量降低了12%左右，影響有限,；
4.底下兩個(gè)深溝球有預(yù)緊的跡象,，游隙減少，中間軸承剛度增大,，減少了下部軸段的協(xié)調(diào)變形,；
5.檢查一下上面紫色的板子和端蓋是否有摩擦的跡象，有可能因?yàn)槟Σ劣懈郊优ぞ睾蛷澗兀ú聹y(cè)）,；
6.檢查一下,，上部軸承游隙和跳動(dòng)，看軸承是否有磨損（猜測(cè)）,；
7.材料的問(wèn)題,，沒(méi)辦法講，可能性太多了,。只能說(shuō),，硬度高，對(duì)應(yīng)力集中敏感性會(huì)增大,，斷裂韌性下降,。

本人用有限元算了一下靜力，應(yīng)力還是比較大的,，建議應(yīng)該重新校核一下
建議下部軸承固定,，中部浮動(dòng)，軸環(huán)去掉,，改為光軸加軸套過(guò)渡配合,，上部去掉軸承，剛性連接

pengzhiping

茉莉素馨 發(fā)表于 2014-3-20 11:01
1.軸環(huán)直徑太大,，再加上沒(méi)有圓角,，所以第二個(gè)軸承位處應(yīng)力集中嚴(yán)重，這是最主要的原因,；
2.這根軸 理論上  ...

謝謝�,。。,�,！

憤怒的小鳥(niǎo)

結(jié)構(gòu)改進(jìn)前面的大俠都說(shuō)過(guò)啦，我就不多說(shuō)啦,。從你圖片的斷裂面上來(lái)看的話(huà)，仔細(xì)看,，外部斷面基本是黑色,，只有螺孔周?chē)�有很少一點(diǎn)的亮色。分析,，黑色部分為疲勞斷裂,，或是熱處理時(shí)都有裂紋。疲勞斷裂要么存在長(zhǎng)期摩擦形成的光亮鏡面,，或者是油和灰塵侵入的黑色,。熱處理的裂紋就很明顯啦。最后一點(diǎn)亮色是瞬間斷裂,，瞬間斷裂為亮色且有很明顯的粗糙顆粒感,。

工程機(jī)械液壓件

軸肩應(yīng)力集中了，在軸肩那倒個(gè)圓角再加個(gè)軸套避開(kāi)圓角,，別的一位沒(méi)看到整支梁,，不知道彎扭情況,，沒(méi)法分析

吉祥哥

取消主動(dòng)桿的軸承，軸與主桿緊配合就可以加大軸徑了,，采用擋圈固定,。