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樓主 |
發(fā)表于 2014-3-28 20:34:14
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本帖最后由 laodongbeiren 于 2014-3-28 20:46 編輯
' t, u- e" W+ C2 g# ` btaxiangguoke 發(fā)表于 2014-3-28 16:30 , e Y) r+ I( A b6 G) `
這個確實需要考慮設(shè)計一個,。 ( ^4 a2 _3 i! |7 A3 b7 M
初步設(shè)想是----------履帶式全地形兩棲運輸車
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+ }7 c' a4 |4 ^+ Y- r1.活動鉸節(jié)式雙車廂結(jié)構(gòu)
& B$ |- i3 q D4 T. ^4 Y( v該車由兩節(jié)車廂組成,車身之間用轉(zhuǎn)向裝置連接,。每1節(jié)車廂由底盤和車身組成,。底盤部分由中央梁、側(cè)傳動和行動裝置總成組成。4個獨立的行動裝置總成可互相替換,。前車廂內(nèi)可戴貨600kg或容納5名士兵和1名駕駛員,;后車廂可載貨1400kg或有可載11名全副武裝士兵的足夠空間。他們的座位在車廂兩旁及前面,,背囊等物可放在車頂,,最重可達200kg。該車滿載時可拖1輛總重為2.5t的拖車在任何道路環(huán)境下行駛,,后車廂可輕易地更換以作特殊用途,。
3 Z8 ~+ ?9 ^. z6 x2.發(fā)動機和傳動裝置: t" |9 ^6 t4 d! \* Q6 c v; F
發(fā)動機和傳動裝置安裝在前車廂內(nèi),通過1根軸把變速箱與兩級減速齒輪箱連接起來,,盤式制動器也安裝在該軸上,。動力通過萬向軸傳送給底盤前端的側(cè)傳動。轉(zhuǎn)向是借助兩個液壓缸改變前后車廂之間的方向?qū)崿F(xiàn)的,,通過1個普通的方向盤進行伺服控制,。該液壓系統(tǒng)的設(shè)計允許在兩節(jié)車廂之間有很大自由度,。8 y8 f- g' `1 A. N
3.行動裝置總成: r$ z- H7 W# \% G* Y( A; T: l
每1總成內(nèi)有4對負重輪,,前端裝有主動輪,后端裝有誘導(dǎo)輪,。負重輪安裝在由橡膠張緊彈簧支承,、與鋼梁連接的拖臂上。后端的誘導(dǎo)論帶張緊裝置,,也由橡膠彈簧支承,。履帶是用橡膠配以縱向纖維簾布和整體式鋼質(zhì)成型加固件制成,經(jīng)瑞典陸軍常年在不同情況下使用,,壽命超過10000km,。...............................$ [& g4 W% J" x$ ?& e% H
4.車身" c9 T& @) d$ j4 _( H* x3 [& @
用耐火玻璃纖維增強塑料(GRP)制成,采用雙層結(jié)構(gòu),,不但堅固耐用,,比鋼車廂輕,而且還起防翻車作用,。該車設(shè)計可以保證環(huán)境溫度低于-40℃時仍能啟動,,前后車廂內(nèi)均裝有通風(fēng)裝置及熱交換器,能保持車內(nèi)溫度比外界高30℃,,并可起除霧器的作用,。此車具備兩棲能力,在水上靠履帶劃水推進,。
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