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一篇關(guān)于中國汽車的文章（感覺很說到G點(diǎn)了）
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1,、 發(fā)動(dòng)機(jī) ' o4 V+ B( k5 L8 P
+ D& c2 A3 N4 x1 i6 `4 C/ M要說中國發(fā)動(dòng)機(jī),，就不能不提奇瑞。 6 U$ K$ A: X$ t& T9 B5 G3 o; [
8 m' v3 h) r& X$ u! O6 Y因?yàn)槠嫒鹗侵袊l(fā)動(dòng)機(jī)的,，乃至中國汽車的元老,，是奇瑞開辟了自主車企的一片新天地，盡管今天的奇瑞由于半國企而失去了那股活力,，但我們依然不能忘記奇瑞對中國汽車界的巨大貢獻(xiàn),，在這里，讓我們向這位沒落的老大哥,，向奇瑞的老大尹同耀,，致以深深的敬意！
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21世紀(jì)前,，幾千萬汽車橫行在中華大地,，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn),，沒有一款發(fā)動(dòng)機(jī)是中國的,。泱泱大國，沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī),，尹同耀看不過去了,。
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尹同耀是誰，是現(xiàn)在奇瑞的老大,，當(dāng)然,，當(dāng)年還不是，因?yàn)樗敫惆l(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候奇瑞還沒誕生,，他只是一個(gè)有理想有抱負(fù)的四好青年,。
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: x) G* d# k4 w" p: K9 D7 N, Y5 x1 n尹同耀跟政府說:“我要搞發(fā)動(dòng)機(jī)�,！� . L1 d) i# R u% w6 L
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老大說：“不行,。” 8 W6 e# P& @8 B2 ^8 t: Y
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“為啥,？” , X' z% u/ }, o: J
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“因?yàn)�,，要研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，要投資多少多少億,，要多少多少研發(fā)人員,，要建立多少多少國家實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)階段,，條件不成熟,，不成熟……”
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2 }# f- O& q2 D9 J5 s2 [. |尹同耀很不爽，自籌資金,，從長春汽車那邊搞了幾個(gè)一輩子不得志的研發(fā)人員,，很快,，整出了中國自主第一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這本應(yīng)該是中國汽車界的一件大事一座豐碑,，可惜,，沒人報(bào)道，沒人知道,，甚至,，都沒人買。誰知道你尹同耀是誰啊,，給我一個(gè)買你發(fā)動(dòng)機(jī)的理由先,？你媽，欲哭無淚有沒有…… - Y* u% K( G; O& }2 `9 j2 S
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“好吧,，沒人買……我們自己買,！造汽車！”,，簡單的一句話,，成就了中國汽車的一段佳話，推翻了國外車企橫行霸道的神話,，打破了中國人不會(huì)造轎車的鬼話,。 ; |( ]! B) u- k( t* h+ J
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蕪湖市長望著長江的滔滔江水不無擔(dān)心的問尹同耀，“搞不成怎么辦,？”,，尹同耀狠狠的吸了一口嘴里的煙，“搞不成我就自己跳長江”,，用力踩滅腳下的煙頭,，尹同耀頭也不回的回工地去了。 ' J) w: ~& s/ ?4 l1 t5 J
7 c4 t7 ]) k/ r; Y" j這叫背水一戰(zhàn),，也叫視死如歸,。沒有人知道不回頭的尹同耀其實(shí)是因?yàn)檠劾餄M含著淚……
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不久，QQ橫空出世,，奇瑞誕生,，開始了中國自主車企橫掃中華大地的奇跡，這個(gè)奇跡開始讓合資,、讓國企們意識(shí)到,，中國汽車——覺醒了。 4 ?7 K. ~4 Y7 @4 E
3 v6 s! ] c/ w s! o7 i奇瑞,，打響了中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的第一槍,。
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如果說奇瑞是那個(gè)起跑的人,，那么比亞迪就是那個(gè)超越的人,。 ' s2 s$ @$ x& h G4 F
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能造發(fā)動(dòng)機(jī),，和造出高水平發(fā)動(dòng)機(jī)，是有很大差距的,，而比亞迪就是為了彌補(bǔ)這個(gè)差距為生,。
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和奇瑞的轟轟烈烈不同，比亞迪完全是默默無聞,，不聲不響的突然宣布1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線,，發(fā)布會(huì)簡單的讓人覺得都不像是真的。這事兒要是放在國企,，那肯定是要大張旗鼓啊,，各路記者全請到，各大領(lǐng)導(dǎo)全到齊,，省長市長秘書長通通發(fā)言,，CCTV肯定也會(huì)大篇幅報(bào)道中國首款高端發(fā)動(dòng)機(jī)問世，吹一堆的牛逼,，可惜,，比亞迪不是國企，所以這一切都統(tǒng)統(tǒng)沒有,。 8 M, s- L9 W! X* ]. u- v' `
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而G6就成了自主品牌第一個(gè)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不是加個(gè)渦輪那么簡單的，不信去對比下比亞迪1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)和其它車企的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就知道差距了,。為啥比亞迪多一個(gè)i,，那是直噴的縮寫，有人說,，沒有直噴的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都是耍流氓,。這點(diǎn)，我表示認(rèn)同,。 ' W% [$ Q* N) j3 |/ ]" F* W
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黃金動(dòng)力,，大眾宣傳了那么多年，一個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就敢多要你幾萬,，比亞迪白菜價(jià)就給你了,。終于，終于,，我們也可以低價(jià)感覺下渦輪那澎湃的動(dòng)力了,，兄弟們，爽不爽,？
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6 o" [9 [ R+ a+ O不要激動(dòng),，這不是最爽的！ * X' o+ e- c, D# r1 h' |9 R8 `' ?& o
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開suv的那位兄弟要2.0Ti是不是,，有~~,！ 4 x& g6 L4 Z' f6 p/ [2 \, n
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開F0的那個(gè)姐們要1.2TI是不是,，有~~！ . c$ k2 |( G4 B. E/ y j! ~
3 }5 X$ W) H) t: d: l6 S L d& s1 R黃金動(dòng)力,，白菜價(jià)了,，買一送一啊…… 5 Q, p! Q6 [: e2 [2 A" q# E, i, i
# J* M! M* H) r1 ]9 U4 b( n/ ~% c, T' D激動(dòng)不？
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; E. c9 q2 @5 f2 c) h不要激動(dòng),，這依然不是最爽的,！
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雙擎駕到——1.5Ti加前置電機(jī)！ & Q' R4 ?8 U4 O6 f7 R9 C
/ u2 J: S. F* H3 R% H! V" p3 h% D百米加速5.9s夠不夠,？ 7 N5 S; Q' _/ G0 H' \
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見誰超誰夠不夠,？
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綠燈王有沒有？
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堵車不耗油爽不爽,？ % }! g$ {' D" S* z9 H8 M
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終于,，終于有一天，我們也可以跟國外的車門叫板了,！而這個(gè)車,，就是——秦！
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+ t- G: d0 k8 {8 f7 e8 G不要激動(dòng),，這還不是最爽的,！
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& w3 h# @9 F$ N什么，你要三擎,，有~~,！ 3 m: R$ j5 t7 _2 @5 {
8 s7 u5 a/ r* A- A電機(jī)轉(zhuǎn)速一萬二夠不夠快？ & j% n& A' g: @1 f
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suv4.9秒行不行,？ 3 }8 r! S( k! T9 b
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什么,？三菱和寶馬此類技術(shù)都還在實(shí)驗(yàn)室？ 5 V7 q+ j D' a; b! q5 y+ M2 l
, [ R! [3 Y' j; J7 o是的,，這次，我們不僅僅是超越,，我們是在領(lǐng)航……領(lǐng)航……
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2 L, j2 p- O: Y7 G4 a: p7 A0 g( m5 R秦,，都到了，唐,，還會(huì)遠(yuǎn)嗎,？ " d* L2 W& Q7 B. i+ }' @
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而這,，還僅僅只是開始……
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2、變速箱
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曾經(jīng)很多很多年,，中國都無法擁有自己的自動(dòng)擋變速箱,，自動(dòng)擋的機(jī)械復(fù)雜度與手動(dòng)擋相比根本不是一個(gè)量級(jí)，這對于孱弱的中國工業(yè)來說是個(gè)無法逾越的鴻溝,。于是乎,，在國外8AT甚至9AT都上市的時(shí)候,，我們還在依然高價(jià)買了國外落后的4AT。就是這落后的4AT，國外還老卡我們的脖子。
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發(fā)改委,，這個(gè)單位大家都熟悉了,，它讓油價(jià)升一塊,，賣油的絕不敢漲九毛。發(fā)改委向來是說一是一,，說二是二,，一直覺得自己很牛逼,，時(shí)間久了，就往往不知道自己姓什么了,。
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話說2008年,，那年汶川地震了，偶還在乖乖的讀博士，那年,，發(fā)改委發(fā)起了一件聽起來很牛逼的活動(dòng)：聯(lián)合一汽,，上汽，東風(fēng),，長安幾大牛逼哄哄的國企,，對了，還有奇瑞,，聯(lián)合組建研發(fā)機(jī)構(gòu),，信誓旦旦的聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)變速箱，尤其是雙離合,！為啥要拉上半國企奇瑞呢,，因?yàn)椤驗(yàn)槠渌鼛准胰渴菑U物，沒奇瑞估計(jì)啥也干不了,。此舉,，號(hào)稱要改變歷史——改變自動(dòng)變速箱完全依賴進(jìn)口的歷史,，n年之后,，百姓的銀子花了無數(shù),，最后,，一事無成,，一事無成……qnmlgb 1 S5 P8 z* K4 [4 t
0 C7 B5 X5 B0 n) k' n' N, T/ Y這個(gè)苦逼的局面終于在2012年那年，被比亞迪無情的打破……
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2012年3月是個(gè)平靜的月份，除了敘利亞爭端依舊,，幾乎沒有任何讓人提起精神的新聞,，平靜的就像是暴風(fēng)雨來臨前寧靜的夜一樣,，就在這個(gè)月，比亞迪的G6橫空出世,，帶著渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),，帶著雙離合，沖擊著所有汽車人的神經(jīng),，無數(shù)無數(shù)的媒體新聞都不敢相信這是真的,。
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7 t3 b$ Y9 i/ d) `很多人都不相信，那么多國企聯(lián)合研發(fā)都搞不定的雙離合,，比亞迪搞成了,？然而當(dāng)他們切切實(shí)實(shí)的坐在G6和速銳上的時(shí)候，才知道,，這一切,，都不是夢。 3 ~$ q, o! `1 k
, r. {. {8 R# Z) l: Y7 W從手動(dòng)擋,、到自動(dòng)擋,，再到雙離合，一個(gè)比一個(gè)難,。如果說自動(dòng)擋難在機(jī)械部分復(fù)雜,，那么雙離合最大的難點(diǎn)就是雙離合的電腦-控制單元，而這些,，全部是比亞迪自己研發(fā)。 4 P, z% c9 U" ^1 K
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面對比亞迪歷史般的成就,，顯而易見,，各大媒體依然不會(huì)給出贊美，而且他們開始不甘于沉默,，因?yàn)楸葋喌献隽撕芏嗳讼胱龅珱]做成的事,，比亞迪打了他們的臉，于是,，他們開始了——刁難,。 * W- h; V, m E$ D- B3 r
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大眾的雙離合在中國出現(xiàn)的所有問題都被質(zhì)疑到了比亞迪的頭上。大眾很牛逼,，面對中國百萬車主的訴求堅(jiān)持認(rèn)為雙離合沒問題,，因?yàn)樵跉W洲用的好好的,，但大眾不知道，中國的人多,、車多,、堵車多，歐洲人恐怕永遠(yuǎn)都不理解中國特有的堵車,，而無論是一汽還是上汽對大眾的車沒有一丁點(diǎn)的自主設(shè)計(jì)權(quán),，人家一根螺絲的大小都不允許你動(dòng)，你只能賣我的車,，車子怎么做,，我說了算。大眾的傲慢與中國車主的苦苦訴求成了鮮明的對比,，車子就是這樣,，不改，你能拿我怎么滴,？,！在這里，我并不是說比亞迪的雙離合最開始是完美的,，但是我想說的是,，從2012年3月到2013年的3月，只用一年,，比亞迪就完美解決了雙離合最初的所有問題,，是比亞迪比大眾牛逼嗎？不是,，是比亞迪更謙虛,，更了解中國的實(shí)情。在比亞迪的雙離合越來越好的情況下,，在工信部的巨大壓力下,，大眾終于開始低下了傲慢的頭，表示大眾的服務(wù)將從以前的傲慢回歸理性,，過了這么多年,，大眾終于終于開始召回部分車型……如果沒有比亞迪，這一切恐怕還要推遲無數(shù)年…… ! _- O# n! U/ t# ~4 `
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順著雙離合的藤,，比亞迪摸到了混動(dòng)的瓜,，并且完成了內(nèi)含四驅(qū)的變速箱，而這個(gè),，再次讓中國人有了自己的四驅(qū)…… ; c# P+ q, t+ S
" ^3 C/ Y. J2 y# u/ g, x還是那句話,，這一切，才剛剛開始……
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- q8 F9 T! e( U: s, t$ V4 U3,、底盤
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5 A ~; v& N1 D3 q/ I6 i8 B8 J+ g, z! w底盤究竟是啥,，我一直沒有搞清楚,。
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8 Q/ R, t9 |9 _6 \/ ~+ O3 W; a有人說底盤就是懸掛，也有人說底盤就是四驅(qū),，還有人說底盤就是操控,，底盤究竟是啥，這是一個(gè)問題,。
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8 e: O; H' X# b4 L) X3 J很多人都說H6的底盤好,，原因是長城以前是做皮卡的，聽起來有點(diǎn)我思故我在的意思,，但是究竟好在哪里誰也不知道,。 : g f$ d2 i1 v* o/ V
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新浪汽車說“S6的底盤是自主suv中最厚重的，即使是野外路段,，它也能表現(xiàn)的四平八穩(wěn)不慌不忙”,；而汽車之家說“S6的懸架軟，對振動(dòng)過濾不徹底”,。
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+ |# d+ q; r0 r( h: l3 Q" O我往往被這些媒體的表述搞暈,，直到有一天，我終于明白,，事情是這樣的…… # n# z) ~: @( ~( d, A) I
" n( |! D& W, b4 I) A( f車的外觀漂亮,，合資車叫時(shí)尚典雅，自主車叫山寨抄襲,。 3 b+ D/ E0 M7 A" j& s3 D3 i' ]
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車的外觀難看,，合資車叫前衛(wèi)新穎，自主車叫歪瓜裂棗,。
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車設(shè)計(jì)得時(shí)髦,，合資車叫年輕自由風(fēng)尚，自主車叫非主流不成熟,。 ' Q% U& i! _! g" U% A& Z: P* Q& V# x
' n7 m- Y& l3 Y6 Y車設(shè)計(jì)得保守,，合資車叫經(jīng)典，自主車叫俗氣,。
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩高,，合資車叫澎湃、激情,、運(yùn)動(dòng)、性能,，自主車叫過激,、冒進(jìn)、不可靠,。
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B1 K, b# d# G" q- ?發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩低,，合資車叫夠用環(huán)保低碳,，自主車叫動(dòng)力不足技術(shù)落后。
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3 Q+ A2 a4 w7 b$ z渦輪介入早,，合資車叫靈敏,，自主車叫浮躁。 , ^4 L* D! Q/ i7 ?* H
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渦輪介入晚,，合資車叫沉穩(wěn),，自主車叫遲鈍。
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混動(dòng)電動(dòng),，合資車叫環(huán)保理念,，自主車叫安全隱患。
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變速箱只配手動(dòng)擋,，合資車叫精英操縱駕馭,，自主車叫土鱉低級(jí)原始。
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變速箱使用4AT/5AT,，合資車叫成熟可靠,，自主車叫陳舊落后。 % g/ a" Z# J1 u( c, ~
" r5 q% z2 W. e0 J m7 s: l變速箱使用CVT,，合資車叫提速穩(wěn),，有舒適感，自主車叫提速肉,，沒推背感,。
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變速箱使用6AT，合資車叫行業(yè)水準(zhǔn)業(yè)界標(biāo)桿,，自主車叫勉強(qiáng)及格沒競爭力,。
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- o8 Z7 x) k4 R$ |. w% V# t; K變速箱使用雙離合，合資車叫業(yè)界領(lǐng)先水平,，自主車叫做逆向工程不可靠,。 5 U! j: H2 ~8 K) U$ l" y4 }
~" Q# x$ C3 U/ Z' v變速箱使用8AT以上，合資車叫高端豪華,，自主車叫狂躁虛榮,。 6 m6 F. B- P/ O: k d, N# w
5 E+ R: _' o6 F( c& F, w底盤調(diào)教硬，合資車叫做路感清晰,，自主車叫太顛啦.
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: A9 ?# F2 V. b% X4 |# o底盤調(diào)教軟,，合資車叫做舒適度高，自主車叫太飄啦,。 2 x5 \3 Q4 m: W. {! W) W
7 m- x6 ~: `- n4 t& Q% \底盤調(diào)教不軟不硬,，合資車叫十全十美，自主車叫毫無個(gè)性。 6 }8 @/ U" A b9 b, H: A
4 @6 J3 j3 \' k. L& N內(nèi)飾配置低,，合資車叫簡約,，自主車叫簡陋。
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內(nèi)飾配置高,，合資車叫業(yè)界良心,，全是亮點(diǎn)，自主車叫無聊媚俗,，全是噱頭,。 + }7 ^5 @* _3 u* ^0 J, ^" Y; x
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合資車售價(jià)十萬出頭，叫做價(jià)格親民,。自主車售價(jià)十萬出頭,，叫做無視需求。
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漢字五千年啊~~~~博大精深,！ 0 j5 U' ]8 f0 T
# F; z0 [5 u W* U5 m& w$ Y/ {不是我們的工程師不會(huì)調(diào)底盤,，是我們永遠(yuǎn)都調(diào)不到你的G點(diǎn)。 * v: l4 U6 V2 L* Q* |" o
& f6 j0 A" X! C0 b1 P1 l% V為什么我們的眼里常含淚水,，因?yàn)槲覀兾罅恕?/font> ! {- e" A3 S& z: ]5 h
7 j# |* j: u( z9 Y. R% ~6 m這兩天,，汽車之家頭條新聞：《渦輪/雙離合領(lǐng)銜 本田未來全新技術(shù)揭秘》。汽車之家的編輯說“需要時(shí)間去平復(fù)內(nèi)心的激動(dòng)”,，我真是不明白你激動(dòng)個(gè)屁啊,，這不是比亞迪玩過的技術(shù)嗎？對于本田的幾個(gè)破技術(shù)如數(shù)家珍,，美言贊譽(yù),，毫不吝嗇；對于比亞迪的高新科技嗤之以鼻,，冷眼熱諷,，毫不留情，節(jié)操啊,，節(jié)操碎滿地啊…… * T& Y. F6 {/ f5 Z0 k5 q* c
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如果哪天中國自主車企全軍覆滅,，我就給自主車企立個(gè)碑，碑前跪個(gè)人,，額頭上就寫“媒體人”,！你們呀，要挺直了脊梁骨,。 ) t) f* C. A H3 [" ]( Q2 }
+ K. g% E* |) }在這里我還想問一句,，沒有渦輪，沒有直噴,，沒有雙模,，以前日系車是怎么節(jié)油的,？顯然,，是節(jié)約了大量的材料成本,，而這，是拿生命作為代價(jià)的,，相信各位在網(wǎng)上看了不止一個(gè)日系車的車禍現(xiàn)場,，我只能用兩個(gè)字形容：慘！不,！忍,！睹
: P) e4 e! {. `- A 專至汽車之家！
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發(fā)表于 2014-4-2 12:58:33
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