一篇關(guān)于中國(guó)汽車的文章（感覺(jué)很說(shuō)到G點(diǎn)了）

大衛(wèi)WQ

一篇關(guān)于中國(guó)汽車的文章（感覺(jué)很說(shuō)到G點(diǎn)了）
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1,、 發(fā)動(dòng)機(jī)

- t( F- r2 D9 e/ V' ~要說(shuō)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能不提奇瑞。

因?yàn)槠嫒鹗侵袊?guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的,，乃至中國(guó)汽車的元老,，是奇瑞開(kāi)辟了自主車企的一片新天地，盡管今天的奇瑞由于半國(guó)企而失去了那股活力,，但我們依然不能忘記奇瑞對(duì)中國(guó)汽車界的巨大貢獻(xiàn),，在這里，讓我們向這位沒(méi)落的老大哥,，向奇瑞的老大尹同耀,，致以深深的敬意！

& s4 S* H1 R1 }4 u8 W21世紀(jì)前,，幾千萬(wàn)汽車橫行在中華大地,，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn),，沒(méi)有一款發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)的。泱泱大國(guó),，沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī),，尹同耀看不過(guò)去了。

7 F' P8 @, C" T* Y2 M# M! k! B& o# @' n尹同耀是誰(shuí),，是現(xiàn)在奇瑞的老大,，當(dāng)然，當(dāng)年還不是,，因?yàn)樗�想搞發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候奇瑞還沒(méi)誕生,，他只是一個(gè)有理想有抱負(fù)的四好青年。
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+ z( d+ z& W" _尹同耀跟政府說(shuō):“我要搞發(fā)動(dòng)機(jī),�,！�
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0 t3 S( B3 T3 w* I老大說(shuō)：“不行�,！�
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“為啥,？”
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“因?yàn)椋�要研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),，要投資多少多少億,，要多少多少研發(fā)人員，要建立多少多少國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,，現(xiàn)階段,，條件不成熟，不成熟……”

尹同耀很不爽,，自籌資金,，從長(zhǎng)春汽車那邊搞了幾個(gè)一輩子不得志的研發(fā)人員，很快,，整出了中國(guó)自主第一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),，這本應(yīng)該是中國(guó)汽車界的一件大事一座豐碑，可惜，沒(méi)人報(bào)道,，沒(méi)人知道,，甚至，都沒(méi)人買,。誰(shuí)知道你尹同耀是誰(shuí)啊,，給我一個(gè)買你發(fā)動(dòng)機(jī)的理由先？你媽,，欲哭無(wú)淚有沒(méi)有……
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“好吧,，沒(méi)人買……我們自己買！造汽車,！”,，簡(jiǎn)單的一句話，成就了中國(guó)汽車的一段佳話,，推翻了國(guó)外車企橫行霸道的神話,，打破了中國(guó)人不會(huì)造轎車的鬼話。
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' e$ w; N9 U$ \( C$ p蕪湖市長(zhǎng)望著長(zhǎng)江的滔滔江水不無(wú)擔(dān)心的問(wèn)尹同耀,，“搞不成怎么辦,？”，尹同耀狠狠的吸了一口嘴里的煙,，“搞不成我就自己跳長(zhǎng)江”,，用力踩滅腳下的煙頭，尹同耀頭也不回的回工地去了,。

: E% }2 G# k1 m) a! B$ k* d+ Y$ R, I這叫背水一戰(zhàn),，也叫視死如歸。沒(méi)有人知道不回頭的尹同耀其實(shí)是因?yàn)檠劾餄M含著淚……
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9 _  ~# ?# I% w不久,，QQ橫空出世,，奇瑞誕生，開(kāi)始了中國(guó)自主車企橫掃中華大地的奇跡,，這個(gè)奇跡開(kāi)始讓合資,、讓國(guó)企們意識(shí)到，中國(guó)汽車——覺(jué)醒了,。
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5 f) ~+ f7 _1 c. A奇瑞,，打響了中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的第一槍。
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+ u  }$ M* ^# p  M3 L( m如果說(shuō)奇瑞是那個(gè)起跑的人,，那么比亞迪就是那個(gè)超越的人,。

能造發(fā)動(dòng)機(jī)，和造出高水平發(fā)動(dòng)機(jī),，是有很大差距的,，而比亞迪就是為了彌補(bǔ)這個(gè)差距為生,。

; S- ]9 F# L8 |  n1 A和奇瑞的轟轟烈烈不同，比亞迪完全是默默無(wú)聞,，不聲不響的突然宣布1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線,，發(fā)布會(huì)簡(jiǎn)單的讓人覺(jué)得都不像是真的。這事兒要是放在國(guó)企,，那肯定是要大張旗鼓啊,，各路記者全請(qǐng)到，各大領(lǐng)導(dǎo)全到齊,，省長(zhǎng)市長(zhǎng)秘書(shū)長(zhǎng)通通發(fā)言,，CCTV肯定也會(huì)大篇幅報(bào)道中國(guó)首款高端發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，吹一堆的牛逼,，可惜,，比亞迪不是國(guó)企，所以這一切都統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有,。

而G6就成了自主品牌第一個(gè)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不是加個(gè)渦輪那么簡(jiǎn)單的，不信去對(duì)比下比亞迪1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)和其它車企的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就知道差距了,。為啥比亞迪多一個(gè)i，那是直噴的縮寫(xiě),，有人說(shuō),，沒(méi)有直噴的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都是耍流氓。這點(diǎn),，我表示認(rèn)同,。

4 x2 T  I% |& E黃金動(dòng)力，大眾宣傳了那么多年,，一個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就敢多要你幾萬(wàn),，比亞迪白菜價(jià)就給你了。終于,，終于,，我們也可以低價(jià)感覺(jué)下渦輪那澎湃的動(dòng)力了，兄弟們,，爽不爽,？

$ H/ }4 x; b9 G, x& Y  Z. E不要激動(dòng)，這不是最爽的,！

開(kāi)suv的那位兄弟要2.0Ti是不是,，有~~！

開(kāi)F0的那個(gè)姐們要1.2TI是不是,，有~~,！
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1 M9 F3 [! A# A6 v: ~! r黃金動(dòng)力,，白菜價(jià)了，買一送一啊……
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% O8 E  p0 ]( U/ F5 [" U) s4 a激動(dòng)不,？
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不要激動(dòng),，這依然不是最爽的！
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" d0 A( m: Y  Y雙擎駕到——1.5Ti加前置電機(jī),！

百米加速5.9s夠不夠,？
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5 q" b: F3 D% u! g" ?5 v- ~見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)夠不夠？

綠燈王有沒(méi)有,？
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; V  w) N' L- M' Z堵車不耗油爽不爽,？

終于，終于有一天,，我們也可以跟國(guó)外的車門叫板了,！而這個(gè)車，就是——秦,！
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不要激動(dòng),，這還不是最爽的！
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什么,，你要三擎,，有~~！
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電機(jī)轉(zhuǎn)速一萬(wàn)二夠不夠快,？

suv4.9秒行不行,？

什么？三菱和寶馬此類技術(shù)都還在實(shí)驗(yàn)室,？
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  [  s" _) X! _' T是的,，這次，我們不僅僅是超越,，我們是在領(lǐng)航……領(lǐng)航……

6 d0 S3 F5 y. Y0 E/ f( G秦,，都到了，唐,，還會(huì)遠(yuǎn)嗎,？
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( }! `! {( |8 \5 p而這，還僅僅只是開(kāi)始……

- C9 P% t8 y# i; [3 S4 |2,、變速箱
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曾經(jīng)很多很多年,，中國(guó)都無(wú)法擁有自己的自動(dòng)擋變速箱，自動(dòng)擋的機(jī)械復(fù)雜度與手動(dòng)擋相比根本不是一個(gè)量級(jí),，這對(duì)于孱弱的中國(guó)工業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)無(wú)法逾越的鴻溝,。于是乎，在國(guó)外8AT甚至9AT都上市的時(shí)候,，我們還在依然高價(jià)買了國(guó)外落后的4AT,。就是這落后的4AT,，國(guó)外還老卡我們的脖子。
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3 s. _) t- n/ h發(fā)改委,，這個(gè)單位大家都熟悉了,，它讓油價(jià)升一塊，賣油的絕不敢漲九毛,。發(fā)改委向來(lái)是說(shuō)一是一,，說(shuō)二是二，一直覺(jué)得自己很牛逼,，時(shí)間久了,，就往往不知道自己姓什么了。
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9 |7 n/ ]6 B) y  B* }$ L+ s話說(shuō)2008年,，那年汶川地震了,，偶還在乖乖的讀博士，那年,，發(fā)改委發(fā)起了一件聽(tīng)起來(lái)很牛逼的活動(dòng)：聯(lián)合一汽,，上汽，東風(fēng),，長(zhǎng)安幾大牛逼哄哄的國(guó)企,，對(duì)了，還有奇瑞,，聯(lián)合組建研發(fā)機(jī)構(gòu),，信誓旦旦的聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)變速箱，尤其是雙離合,！為啥要拉上半國(guó)企奇瑞呢,，因?yàn)椤�…因�(yàn)槠渌鼛准胰�部是廢物,，沒(méi)奇瑞估計(jì)啥也干不了,。此舉，號(hào)稱要改變歷史——改變自動(dòng)變速箱完全依賴進(jìn)口的歷史,，n年之后,，百姓的銀子花了無(wú)數(shù)，最后,，一事無(wú)成,，一事無(wú)成……qnmlgb

2 ]! `+ w) E6 n! B& v- ]3 b這個(gè)苦逼的局面終于在2012年那年，被比亞迪無(wú)情的打破……

2012年3月是個(gè)平靜的月份,，除了敘利亞爭(zhēng)端依舊,，幾乎沒(méi)有任何讓人提起精神的新聞，平靜的就像是暴風(fēng)雨來(lái)臨前寧?kù)o的夜一樣,，就在這個(gè)月,，比亞迪的G6橫空出世,，帶著渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，帶著雙離合,，沖擊著所有汽車人的神經(jīng),，無(wú)數(shù)無(wú)數(shù)的媒體新聞都不敢相信這是真的。
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很多人都不相信,，那么多國(guó)企聯(lián)合研發(fā)都搞不定的雙離合,，比亞迪搞成了？然而當(dāng)他們切切實(shí)實(shí)的坐在G6和速銳上的時(shí)候,，才知道,，這一切，都不是夢(mèng),。

8 v. b3 I0 |0 `從手動(dòng)擋、到自動(dòng)擋,，再到雙離合,，一個(gè)比一個(gè)難。如果說(shuō)自動(dòng)擋難在機(jī)械部分復(fù)雜,，那么雙離合最大的難點(diǎn)就是雙離合的電腦-控制單元,，而這些，全部是比亞迪自己研發(fā),。
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面對(duì)比亞迪歷史般的成就,，顯而易見(jiàn)，各大媒體依然不會(huì)給出贊美,，而且他們開(kāi)始不甘于沉默，因?yàn)楸葋喌献隽撕芏嗳讼胱龅珱](méi)做成的事,，比亞迪打了他們的臉，于是,，他們開(kāi)始了——刁難,。
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大眾的雙離合在中國(guó)出現(xiàn)的所有問(wèn)題都被質(zhì)疑到了比亞迪的頭上。大眾很牛逼,，面對(duì)中國(guó)百萬(wàn)車主的訴求堅(jiān)持認(rèn)為雙離合沒(méi)問(wèn)題,，因?yàn)樵跉W洲用的好好的，但大眾不知道,，中國(guó)的人多,、車多、堵車多,，歐洲人恐怕永遠(yuǎn)都不理解中國(guó)特有的堵車,，而無(wú)論是一汽還是上汽對(duì)大眾的車沒(méi)有一丁點(diǎn)的自主設(shè)計(jì)權(quán)，人家一根螺絲的大小都不允許你動(dòng),，你只能賣我的車,，車子怎么做，我說(shuō)了算,。大眾的傲慢與中國(guó)車主的苦苦訴求成了鮮明的對(duì)比,，車子就是這樣，不改,，你能拿我怎么滴,？！在這里,，我并不是說(shuō)比亞迪的雙離合最開(kāi)始是完美的,，但是我想說(shuō)的是，從2012年3月到2013年的3月,，只用一年,，比亞迪就完美解決了雙離合最初的所有問(wèn)題，是比亞迪比大眾牛逼嗎,？不是,，是比亞迪更謙虛，更了解中國(guó)的實(shí)情,。在比亞迪的雙離合越來(lái)越好的情況下,，在工信部的巨大壓力下，大眾終于開(kāi)始低下了傲慢的頭,，表示大眾的服務(wù)將從以前的傲慢回歸理性,，過(guò)了這么多年，大眾終于終于開(kāi)始召回部分車型……如果沒(méi)有比亞迪,，這一切恐怕還要推遲無(wú)數(shù)年……

順著雙離合的藤,，比亞迪摸到了混動(dòng)的瓜,，并且完成了內(nèi)含四驅(qū)的變速箱,，而這個(gè)，再次讓中國(guó)人有了自己的四驅(qū)……
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! ]6 O' T( @; g3 b9 v還是那句話,，這一切,，才剛剛開(kāi)始……
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3、底盤

  D$ Q- l$ m* |4 Y底盤究竟是啥,，我一直沒(méi)有搞清楚,。

有人說(shuō)底盤就是懸掛,，也有人說(shuō)底盤就是四驅(qū)，還有人說(shuō)底盤就是操控,，底盤究竟是啥,，這是一個(gè)問(wèn)題。

很多人都說(shuō)H6的底盤好,，原因是長(zhǎng)城以前是做皮卡的,，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)我思故我在的意思，但是究竟好在哪里誰(shuí)也不知道,。
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新浪汽車說(shuō)“S6的底盤是自主suv中最厚重的,，即使是野外路段，它也能表現(xiàn)的四平八穩(wěn)不慌不忙”,；而汽車之家說(shuō)“S6的懸架軟,，對(duì)振動(dòng)過(guò)濾不徹底”。
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' Z& o1 d. J' r* J2 |5 C  O我往往被這些媒體的表述搞暈,，直到有一天,，我終于明白，事情是這樣的……

車的外觀漂亮,，合資車叫時(shí)尚典雅,，自主車叫山寨抄襲。

車的外觀難看,，合資車叫前衛(wèi)新穎,，自主車叫歪瓜裂棗。

% S) D6 P- O7 C5 C6 P3 N. ]/ L& }+ }車設(shè)計(jì)得時(shí)髦,，合資車叫年輕自由風(fēng)尚,，自主車叫非主流不成熟。
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0 ^1 W: {' d5 ~2 G' e# R9 c% ^車設(shè)計(jì)得保守,，合資車叫經(jīng)典,，自主車叫俗氣。
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩高,，合資車叫澎湃,、激情、運(yùn)動(dòng),、性能,，自主車叫過(guò)激、冒進(jìn),、不可靠,。
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩低，合資車叫夠用環(huán)保低碳，自主車叫動(dòng)力不足技術(shù)落后,。
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: e7 ]9 a: f. x. c; k0 ~- |渦輪介入早,，合資車叫靈敏，自主車叫浮躁,。
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渦輪介入晚,，合資車叫沉穩(wěn)，自主車叫遲鈍,。
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- {' q6 a. g! F$ \0 [$ L混動(dòng)電動(dòng),，合資車叫環(huán)保理念，自主車叫安全隱患,。

變速箱只配手動(dòng)擋,，合資車叫精英操縱駕馭，自主車叫土鱉低級(jí)原始,。

- R- z, O$ D8 l5 e* v; n4 w- z變速箱使用4AT/5AT,，合資車叫成熟可靠，自主車叫陳舊落后,。
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變速箱使用CVT,，合資車叫提速穩(wěn)，有舒適感,，自主車叫提速肉,，沒(méi)推背感。
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; ^8 x3 R; v7 M9 P( j- Q變速箱使用6AT,，合資車叫行業(yè)水準(zhǔn)業(yè)界標(biāo)桿,，自主車叫勉強(qiáng)及格沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力。
+ D- t) V: m( o" Z  U$ l; x1 u
' L/ q) c3 n& k* ~0 A' q4 C變速箱使用雙離合,，合資車叫業(yè)界領(lǐng)先水平,，自主車叫做逆向工程不可靠。

3 z( ~* g! p2 {# R4 y變速箱使用8AT以上,，合資車叫高端豪華,，自主車叫狂躁虛榮。

  s7 o) Q$ |3 h" f2 A底盤調(diào)教硬,，合資車叫做路感清晰,，自主車叫太顛啦.
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; D* d1 T( R) H4 g底盤調(diào)教軟，合資車叫做舒適度高,，自主車叫太飄啦,。
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2 F: o- O& S; _' Y) u底盤調(diào)教不軟不硬，合資車叫十全十美,，自主車叫毫無(wú)個(gè)性,。

3 {! O) ^( N$ s5 I內(nèi)飾配置低，合資車叫簡(jiǎn)約,，自主車叫簡(jiǎn)陋,。

' _$ G8 _+ c( U7 ?8 m1 }內(nèi)飾配置高，合資車叫業(yè)界良心,，全是亮點(diǎn),，自主車叫無(wú)聊媚俗，全是噱頭,。
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/ w6 `# \3 D# k7 t$ W$ i合資車售價(jià)十萬(wàn)出頭,，叫做價(jià)格親民。自主車售價(jià)十萬(wàn)出頭,，叫做無(wú)視需求,。
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/ _% r  ?& a# j  B6 h2 A漢字五千年啊~~~~博大精深！

+ @0 @/ {( N# j' ~) T不是我們的工程師不會(huì)調(diào)底盤,，是我們永遠(yuǎn)都調(diào)不到你的G點(diǎn),。

* H6 A; @8 r' c2 p為什么我們的眼里常含淚水，因?yàn)槲覀兾�屈大了…�?/font>

5 G9 X0 }& E, `) d( J# A+ I* R這兩天,，汽車之家頭條新聞：《渦輪/雙離合領(lǐng)銜 本田未來(lái)全新技術(shù)揭秘》,。汽車之家的編輯說(shuō)“需要時(shí)間去平復(fù)內(nèi)心的激動(dòng)”，我真是不明白你激動(dòng)個(gè)屁啊,，這不是比亞迪玩過(guò)的技術(shù)嗎,？對(duì)于本田的幾個(gè)破技術(shù)如數(shù)家珍，美言贊譽(yù),，毫不吝嗇,；對(duì)于比亞迪的高新科技嗤之以鼻，冷眼熱諷,，毫不留情,，節(jié)操啊，節(jié)操碎滿地啊……
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如果哪天中國(guó)自主車企全軍覆滅,，我就給自主車企立個(gè)碑,，碑前跪個(gè)人，額頭上就寫(xiě)“媒體人”,！你們呀,，要挺直了脊梁骨。

2 B' Y1 m5 _. h0 i, I  S( H4 y7 ]在這里我還想問(wèn)一句,，沒(méi)有渦輪,，沒(méi)有直噴，沒(méi)有雙模,，以前日系車是怎么節(jié)油的,？顯然,，是節(jié)約了大量的材料成本，而這,，是拿生命作為代價(jià)的,，相信各位在網(wǎng)上看了不止一個(gè)日系車的車禍現(xiàn)場(chǎng)，我只能用兩個(gè)字形容：慘,！不,！忍！睹
. K; d. }; }8 ]$ _3 Y  專至汽車之家,！

沈石頭

G點(diǎn)是哪個(gè)點(diǎn),？

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比亞迪和奇瑞這么牛逼？廣大車友知道么,？QQ一直在我的認(rèn)識(shí)中是能跑的玩具車,，在高架上遇到一輛都要多看兩眼，以為下一刻它就可能散架的,。,。。他們的技術(shù)如果真的在領(lǐng)航,，為什么政府和狗腿子媒體沒(méi)有為他們站場(chǎng)子,？ 本屆政府不是喜歡體現(xiàn)自信力的行為么？正好曬曬汽車業(yè)的心臟技術(shù)壯我國(guó)威,。想不明白,，平時(shí)也未對(duì)汽車有多少關(guān)注，買車時(shí)沒(méi)考慮過(guò)奇瑞和比亞迪,，坐大舅子的車路遇一輛黑色的SUV,，他說(shuō)BYD真不要臉，SUV外型跟雷克薩一模一樣,，還有更無(wú)恥的買家把BYD的車標(biāo)都換成了雷克薩,。我當(dāng)時(shí)有一種身為機(jī)械人的尷尬。,。,。

4 @* `: O6 s+ `! w5 Z3 W# ^1 [  H$ o
請(qǐng)懂行的大俠出來(lái)科普一下，比亞迪與奇瑞公司真正的含金量有多高,。

把刀用好

奇瑞是中國(guó)汽車的元老

liuchang-zhiyun

沈石頭 發(fā)表于 2014-4-2 13:09
5 p/ \" V7 T# EG點(diǎn)是哪個(gè)點(diǎn),？

興奮點(diǎn)~
% I: P' A5 b/ \0 V  i0 N

liuchang-zhiyun

把刀用好 發(fā)表于 2014-4-2 13:14
奇瑞是中國(guó)汽車的元老

奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕是國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)種類最多的,，在研發(fā)方面確實(shí)舍得投入,。

面包出爐

還沒(méi)說(shuō)底盤是怎么回事呢，等高手回復(fù)！
0 q' b* i6 N0 i; A7 e- `, h

arsasus

比亞迪和奇瑞有這么厲害么,，以前真不知道

古支天

這一排排的句子,，語(yǔ)文上說(shuō)是什么修辭手法來(lái)著,，看了真能催人尿下啊

bfmgeo

奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī),，誰(shuí)用誰(shuí)知道

qiuqiu1234

無(wú)可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)汽車的技術(shù)一直在進(jìn)步,，但跟國(guó)外名車比還是有蠻大距離的,，畢竟，強(qiáng)大,，不是一下子就能轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的,，大家理性的看待車車的進(jìn)步就好，更何況,，國(guó)際上的名車不也照樣的存在重大缺陷,，需要召回？