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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流 [打印本頁]

作者: wzxjy 時(shí)間: 2007-3-22 18:40
標(biāo)題: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流

我是設(shè)計(jì)汽車空壓縮機(jī)的,主要是雙缸空壓機(jī)系列產(chǎn)品與單缸系列,還有試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì).

目前國內(nèi)雙缸空壓機(jī)還很少,我們走的比較前,但技術(shù)還得大家多交流.

[email protected]">

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-3-22 18:52
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流
請(qǐng)樓主提出比較具體的問題來研討：）

作者: wzxjy 時(shí)間: 2007-3-22 19:01
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流

空壓機(jī)的連桿檢測夾具,誰有這方面的設(shè)計(jì)資料嗎, 就是兩小頭孔與大頭孔的平行度與扭曲度.

最好有簡略的CAD圖檔

作者: wzxjy 時(shí)間: 2007-6-23 14:28
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流
發(fā)覺從事汽車空壓機(jī)的人,，
很少，

作者: 無線風(fēng)箏 時(shí)間: 2007-6-23 18:17
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流
哈哈
不是一般的少,，不過這個(gè)確實(shí)還是不錯(cuò)的
你們公司可以做雙缸空壓機(jī)，尤其是車用,，確實(shí)走在了行業(yè)的前列

作者: wdn36409 時(shí)間: 2007-7-15 18:53
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流
記得很久以前，剛學(xué)開車時(shí),，解放CA10B空壓機(jī)是雙缸的,，壓力最大9kgf/cm^，體積很大很經(jīng)用,。后來東風(fēng)EQ140采用單缸,，效果也很好。若空壓機(jī)出故障駕駛員必須自己動(dòng)手當(dāng)場修復(fù),，希望制造廠留有余地,。

作者: michaelwangchi 時(shí)間: 2007-8-14 23:34
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流

我正在幫一個(gè)朋友找汽車空氣壓縮機(jī),如果你有信息,可以給我一些嗎?謝謝!

Michael Wang

作者: wzxjy 時(shí)間: 2007-9-6 14:59
標(biāo)題: Re: 汽車空氣壓縮機(jī)的,空壓機(jī)技術(shù)多交流

原帖由 Mike Ong 發(fā)表3 T6 E" s ?. X3 y8 R$ ? v5 J) K. z3 v
我正在幫一個(gè)朋友找汽車空氣壓縮機(jī),如果你有信息,可以給我一些嗎?謝謝!
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Michael Wang
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作者: wzxjy 時(shí)間: 2007-10-5 08:28
有誰知道,國內(nèi)單缸空壓機(jī)采用三角帶或者多楔帶驅(qū)動(dòng)，通常皮帶包角分別是多少

作者: chensh150315 時(shí)間: 2009-12-3 13:37
這方面的資料太少了

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