合金鋼淬火裂紋分析,，求助

氣缸蓋

曲軸軸頸與法蘭連接處出現(xiàn)淬火裂紋,，高溫回火后再次進(jìn)行淬火裂紋仍然存在,，原因仍在查找中,。,。,。,。。求助一般造成類(lèi)似情況發(fā)生的可能原因有哪些,？

zerowing

是不是沾上低熔點(diǎn)金屬了？

2266998

就是淬火工藝有問(wèn)題,，沒(méi)有什么了,，

5 s7 l4 l' i5 s1 e9 S8 N0 L% O合金鋼,，熱傳導(dǎo)慢，冷卻速度控制不好,，表層收縮率大,，內(nèi)層沒(méi)有協(xié)調(diào)收縮，就裂了,，
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4 |9 A+ {  }. Z5 S& h. v+ P; x5 e: R以前一個(gè)廠子,，多大斷面的東西，如何鍛造,，加工,，熱處理，都有長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn),，取得一個(gè)工藝參數(shù),，固定下來(lái)，偶然有裂紋,，廠里‘大拿’去看看,，調(diào)整一下參數(shù)就是了，
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現(xiàn)在廠子都沒(méi)有這些了,，誰(shuí)摸起來(lái)誰(shuí)干,，也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，也沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù),，能湊合就湊合一下,，湊合不過(guò)去了，最多這個(gè)產(chǎn)品就不干了,，或者想法糊弄一下,，能蒙過(guò)去就蒙一下，

大蝦這個(gè)廠子也肯定沒(méi)有專(zhuān)門(mén)玩熱處理的,，特別是沒(méi)有懂合金鋼熱處理的,，這東西不是誰(shuí)指導(dǎo)兩句就明白的東西，技術(shù)是一個(gè)系統(tǒng)對(duì)象,，

Dandylian

最好附圖,，因材料，鍛造,，正火,，機(jī)加，最終熱處理,，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等等都有可能產(chǎn)生,！

氣缸蓋

2266998 發(fā)表于 2014-4-18 16:25
' M  k$ {/ T: c8 h$ K: Q; E" P就是淬火工藝有問(wèn)題,，沒(méi)有什么了，
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合金鋼,，熱傳導(dǎo)慢,，冷卻速度控制不好，表層收縮率大,，內(nèi)層沒(méi)有協(xié)調(diào)收 ...

' b  K* Y0 m2 l3 d不是所有的軸都有裂紋,，如果是淬火工藝問(wèn)題，那應(yīng)該都裂,。
裂紋位置基本一致,，淬火參數(shù)也作了適當(dāng)調(diào)整，仍然有裂紋出現(xiàn),。
初步懷疑就是鍛造工藝有問(wèn)題,，材質(zhì)內(nèi)部因素造成的。
話說(shuō)熱處理工藝也只能起到一個(gè)指導(dǎo)性作用,，不能定性,，因?yàn)槊颗�次零件都有可能存在和大差異，只要最終能夠達(dá)到圖紙要求就行,。熱處理過(guò)程很大程度還是要靠經(jīng)驗(yàn)加檢驗(yàn),。

氣缸蓋

氣缸蓋 發(fā)表于 2014-4-19 13:33
不是所有的軸都有裂紋,，如果是淬火工藝問(wèn)題，那應(yīng)該都裂,。
  l+ f' L* U) o2 R$ g& V裂紋位置基本一致,，淬火參數(shù)也作了適當(dāng)調(diào)整， ...

請(qǐng)教998大俠,，材料成分沒(méi)有問(wèn)題的前提下,，任何材料組織結(jié)構(gòu)的不合理，都能夠通過(guò)熱處理來(lái)消除并達(dá)到淬火前的合理狀態(tài)嗎,？
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三腳貓

冷卻速度太快

1 w4 e! M+ r: @+ O9 ?! F9 c曲軸類(lèi)零件一般采用表面感應(yīng)淬火,注意根部R角處還要增加R角表面感應(yīng)淬火