V帶傳動n1,、d1是小帶輪參數(shù)還是主動輪參數(shù)

我是小皮

各位大俠，現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一v帶傳動,，增速,，功率1KW，主動輪（大帶輪）轉(zhuǎn)速1450rpm,，基準(zhǔn)直徑355mm,，被動輪（小帶輪）轉(zhuǎn)速4000rpm，基準(zhǔn)直徑125mm,。
我按n1是小帶輪計(jì)算,，得出SPA，3根V帶,。
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領(lǐng)導(dǎo)說不能俺這么算,，他認(rèn)為n1指的是主動輪，而不是被動輪,。

我認(rèn)為n1就是小帶輪轉(zhuǎn)速,，d1是小帶輪直徑。我認(rèn)為之所以以小帶輪作為設(shè)計(jì)目標(biāo),，一個原因是因?yàn)樾�帶輪包角小于大帶輪�?:1傳動不算）,，包角小容易打滑，因此只要滿足小帶輪包角要求,，大帶輪的包角可能滿足要求,。另一方面，V帶傳動裝置不變,，功率,、傳動比、中心距其他參數(shù)全都不變,，這個V帶裝置既然可以減速傳動,，當(dāng)然也可以增速傳動（增速傳動的功率稍稍小于減速傳動，工況系數(shù)稍微大些）,。

請教各位大俠,，我和領(lǐng)導(dǎo)的觀點(diǎn)哪個對？謝謝大家�,�,！
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蝦米游海

那些計(jì)算公式就是按減速來的,，所以或許就不能用于增速？或許只能用皮帶計(jì)算最基本的公式來推導(dǎo)出增速情況下的公式,？那個最基本的公式見過好像挺長的,，最好直接查如何算皮帶的增速

我是小皮

蝦米游海 發(fā)表于 2014-5-5 13:18
那些計(jì)算公式就是按減速來的,，所以或許就不能用于增速,？或許只能用皮帶計(jì)算最基本的公式來推導(dǎo)出增速情況下 ...

謝謝蝦米游海大俠指點(diǎn)！
5 z7 P( ~9 t% \, U3 c! V. J皮帶傳動多用于減速,，但也有增速的,，只是增速應(yīng)用范圍小于減速。
以前不管增速,、減速，我都是按n1是小帶輪而不是主動輪計(jì)算的,，今天領(lǐng)導(dǎo)指出n1是主動輪而不是小帶輪,。
' L. R6 H4 d: ^; x6 ?; w我堅(jiān)信自己的觀點(diǎn)，卻一時找不出資料,、標(biāo)準(zhǔn)說服他,，因此特向各位大俠求助。
不知大俠說的皮帶計(jì)算最基本公式是怎樣的,，只知道機(jī)械設(shè)計(jì)手冊手冊的公式,，還望指教，謝謝,。

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LIAOYAO

我是小皮 發(fā)表于 2014-5-5 16:29
謝謝蝦米游海大俠指點(diǎn),！
皮帶傳動多用于減速,，但也有增速的,，只是增速應(yīng)用范圍小于減速。
8 w" F5 q* z) @7 D0 D" F以前不管增速 ...

- t7 L! e0 S7 k/ `$ }' W$ C輕輕的問一下,，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1,，樓主的習(xí)慣顯然和常規(guī)用法不同,。

再說計(jì)算式吧，如果是減速時,，n1 是小輪,，應(yīng)該沒錯吧；
本帖是增速,，主動輪是大輪,，被動輪是小輪，也沒錯吧,；
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所以算輪系時都是從主動輪定為 1 ,，是大家通認(rèn)的，
那么可不可以請樓主列個多輪系的計(jì)算式來看看,，
就用二級增速來列吧,，
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我是小皮

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-5-5 17:04
輕輕的問一下,，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1,、d1，樓主的習(xí)慣顯然和常規(guī)用法不同,。

再說計(jì)算式吧 ...

請問“算輪系時都是從主動輪定為 1”是什么意思,，不懂，還請指教,！
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4 y: R9 L9 Y' Q& X8 [$ P7 \8 D# K3 K5 k# p對于您提到的“書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1,、d1”，我有不同看法,。
* b* [5 c  k) _& Y$ w減速傳動,，n1是主動輪（小帶輪）轉(zhuǎn)速,，這個大家都認(rèn)同；
區(qū)別就在于增速傳動,，打個比方
如果此時還把n1看做主動輪（大帶輪）,，那么d1也就是大帶輪的基準(zhǔn)直徑。假設(shè)根據(jù)手冊選型,，SPZ,，確定主動輪（大帶輪）基準(zhǔn)直徑63，增速2倍（單級傳動）,，即被動輪（小帶輪）基準(zhǔn)直徑31.5,。而手冊中明確規(guī)定SPZ最小基準(zhǔn)直徑大于63（圖1），這豈不是自相矛盾,？
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- M* _; A$ S) B. K5 w因此我還是認(rèn)為帶傳動中n1,、d1指的是小帶輪的轉(zhuǎn)速、直徑,，而且手冊中也是這么寫的,，手冊并沒有說n1是主動輪的轉(zhuǎn)速。（圖2）

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說到底,，也就是圖3中的兩個問題。

4 u" X* e, f3 c( \; F我個人答案：傳動比2,，n1指的被動輪D的轉(zhuǎn)速,。

以上觀點(diǎn)只是晚輩個人淺見，并沒有相應(yīng)的資料,、標(biāo)準(zhǔn)做支撐,。
如有錯誤，還請前輩多多指點(diǎn),，最好是提供資料,、標(biāo)準(zhǔn)。
謝謝前輩,！

LIAOYAO

強(qiáng)
7 `7 d: l3 N4 p; L1 W$ c牛
將這截屏圖原始全貌給看看吧,！這是在說明減速的吧,。
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一般習(xí)慣是這樣的， A:1 ;B:2 ;C:3 ;D:4  ,即A 輪為1號輪 ,；B 輪為2號輪 ,；C 輪為3號輪 ；D 輪為4號輪 ,； n:表示轉(zhuǎn)速 ,；d：表示輪徑 ,。
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我是小皮

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LIAOYAO 發(fā)表于 2014-5-5 21:47
強(qiáng)
牛
! m1 {2 [" b6 |- C8 d將這截屏圖原始全貌給看看吧！這是在說明減速的吧,。

# N" q: w, g" C% f前輩,，是我表達(dá)不清，沒有把問題說清楚,。我是挺犟的,，一根筋，腦子不會拐彎,，,。
  }+ i5 f( k& U# b我再梳理一遍：
①皮帶減速傳動，小帶輪主動,，n1,、d1指的小帶輪轉(zhuǎn)速、直徑,，按照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊設(shè)計(jì)我沒有疑惑,；
②皮帶增速傳動，我該怎樣設(shè)計(jì),？

晚輩愚鈍,，還請前輩海涵！ 謝謝,！
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我是小皮

@LIAOYAO
- M, n- J5 j- F3 n9 J按照您說的,，無論減速還是增速傳動,，n1、d1都是主動輪的轉(zhuǎn)速,、輪徑,。
$ l% Q* W# C2 g  j: V還是拿SPA舉例：
設(shè)計(jì)減速傳動，速度降低1.78倍,，主動輪（小帶輪）輪徑200,，被動輪（大帶輪）355，這個沒問題,，是可以做到的吧,。
反過來，增速轉(zhuǎn)動,，速度提高1.78倍,，主動輪（大帶輪）355，被動輪（小帶輪）200,，傳遞功率小于減速傳動（傳動效率減�,。�，這個也是可以做到的吧,。
/ p6 q2 S* {9 o那么問題就來了,，如果n1是主動輪,，設(shè)計(jì)手冊上（SPA）d1的范圍是90-250,主動輪355超出使用范圍,。這個就說不通了吧？

滕工

您好,，我最近也在糾結(jié)這個東西,，請問大俠有結(jié)論沒？

江蘇阿虎wyh

領(lǐng)導(dǎo)的觀點(diǎn)對,！
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