離開了比亞迪后,,來到了這家公司,本來一心打算做技術(shù),,但來了之后,,發(fā)現(xiàn)這里并不需要技術(shù),工藝卡上就是下料,、車到位,、銑到位、鉆孔到位,、入庫檢驗,。工藝唯一的價值就是工時,下面車間的開機人員也不會去看工藝,,他們只看工時夠不夠,,因為按照工藝去做,很多都會做廢零件的,,由于老大不懂技術(shù),,整個部門就是一團亂糟。
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技術(shù)雖然沒學到,,但到學到了些旁門左道,,本人自認為腦子比較靈活,還算聽話,,做事也比較利索,,老大也愿意把一些事情交給我去做,我也盡力做好,,慢慢獲得認可,,收入方面也還算可以。但就是沒前途,,在這里有能力的基本都走了,,沒走的要不就是沒什么能力,或者太極打得特別好,,反正大家都沒什么壓力,,日子一天天過,人也一天天油掉了,。管理人員招了一個又一個,,四五十歲的都有,但感覺是既不懂技術(shù),,更不懂管理,,沒什么可以服人的地方,,開個會就是吵架,老大旁邊看著,,最后吵完了什么都沒有,。1 Z$ m$ P7 n9 C1 a9 d
6 C' i9 \5 p2 b) r6 _! { 我那些原來比亞迪的同事,很多也都離開了,,去了汽車合資廠,,年收入都有10多萬,雖然現(xiàn)在我們差不多,,但如果我不改變的話,,以后肯定會被他們甩在后面。我現(xiàn)在對刀具了解比較多一點,,平時也會學習一些鉆研一些刀具理論,,經(jīng)常也去參加山特肯納的刀具技能培訓,論壇里面的那些刀具的問題,,基本都不算什么。工藝也馬馬虎虎,,一般的零件應(yīng)該也都可以,,雖然辦公室的工藝水平很爛,但是下面車間的一些開機的水平真的不錯,,我時間也比較多,,經(jīng)常會拿一些有些難度的零件去編工藝,然后和他們?nèi)ビ懻�,,他們也很友好,,會告訴我,怎么樣加工更好,,車間里的最好的師傅直接被人挖去當技術(shù)副總了,。有時我也會自己編程去機床上加工一些自己從網(wǎng)上搜來的數(shù)控大賽的題目。; U, U6 M& p% C! F
4 {6 a6 ]/ \# S" o) _0 y 繼續(xù)呆在這里,,收入也還過得去,,但過著像養(yǎng)老一樣的日子,都知道五年十年后自己是什么樣子,,技術(shù)和管理水平也難有提高,,總感覺自己身邊缺少一個有高度的榜樣,到不是沒有,,而是來了又走了,。出去的話可以做刀具銷售,技術(shù)支持,,這個應(yīng)該很容易,,以后再找其它的機會,;或者想辦法去汽車廠,做刀具,、工藝應(yīng)該也還行,,這個有點難度,需要踮一下,。前不久一個同事剛辭職回老家,,放棄現(xiàn)在10來萬的年薪,去找一個不確定的未來,,真的需要很大的勇氣,,但他說,不斷后路,,永遠也沒出路,。我就是那個沒有斷后路的,倒不是輸不起,,而是真的需呀勇氣,。
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現(xiàn)在呆在這里越來越壓抑,寫出來透透氣,,并不是要大家給什么意見,。來這里是偶然的,離開這里是必然的,,只是時間不確定而已,。' \1 m r* ]) h; s. e
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