![]() |
讓人痛心的設(shè)計(jì)失誤(上) |
| ||
| ||
點(diǎn)評(píng)
犀利
8000rpm在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)里很常見,,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸典型的轉(zhuǎn)速就是這個(gè)值,最高可以達(dá)到10000rpm,,使用的兩個(gè)深溝球軸承,,P5級(jí),,侵油潤滑,在軸承座處布置有噴油孔,,強(qiáng)制泵油潤滑,,流量約1.8L/min,粘度SAE10W/40,,SF級(jí)
另外,,私以為,這種情況,,用滑動(dòng)軸承不如用動(dòng)壓軸承,。轉(zhuǎn)速再高就得用氣體軸承或者磁懸浮軸承。
感覺針對(duì)這種溫升,,不如換個(gè)思路增加軸承體本身的換散熱能力,。另外,這種留減息的方法不知道樓主有沒有考慮過動(dòng)力油膜成型,。特別是油在升溫后的動(dòng)力黏度變化對(duì)油膜的成型影響,。LIAO大這問題的太尖銳了。
感覺這東西要細(xì)搞就會(huì)有很多需要控制的地方,。溫升跟流量有關(guān),,也跟油品有關(guān)。但總的說感覺潤滑油本身的換熱能力不及水,。另外,,如果考慮充分潤滑的話,其溫升源應(yīng)該是油膜層的分子摩擦,,因此
評(píng)分
| ||||||||||||||
評(píng)分
| |||||||
小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,,京ICP證050210號(hào),,浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )
GMT+8, 2025-3-10 19:24 , Processed in 0.068460 second(s), 15 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.