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小碩錯過招聘高峰,,福州無錫兩個offer面臨抉擇

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1#
發(fā)表于 2014-5-23 23:11:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人小碩,,今年畢業(yè),。目前手頭主要兩offer,。
2 Y0 G# `. R+ m3 P) x
6 H$ \8 R) \5 `! a; c* a9 x1 X, i5 S1,、在無錫,。稅前加補貼7000,6險加公積金10%(全額繳納),,但公司很�,。ú坏�50人),屬于中外合資(與荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院TNO合作),。
3 c# E& N% V( z$ b

3 e) P' t& D) Y& x! y6 w主要開展中歐企業(yè)技術(shù)對接,,與國外工程師合作開展技術(shù)服務(wù)。目前客戶主要是國內(nèi)大型材料企業(yè)(中材等),。我的工作主要是關(guān)于高溫熔融體的熱和流體模擬仿真(CFD),。屬于比較偏的方向,,感覺跳槽較難,工作環(huán)境50%以上英語,,定期赴荷蘭或德國參加培訓(xùn),。5 u8 a: w& a( O" ?2 q" u( e8 N& ]
9 ?1 r5 g, c9 v; L8 [' i7 ^6 K
2、在福州,。一個合資車企,,稅前工作才4500,一年14-16月,。汽車研發(fā)中心,,做碰撞方向的CAE模擬仿真(屬于汽車領(lǐng)域最核心工作之一),感覺以后發(fā)展較好,。
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" U) S! o/ t9 A/ M. `/ B6 v
但福州房價太高,,15000左右,離家較遠,。主要是感覺這個崗位比較有前途(其實也不確定,,未來的事哪知道)。7 D+ o2 |& Q5 }  E6 F( ~" Y

3 `% X! ~, M" ~6 \0 ^6 E3 Q我因為特殊原因,,錯過了招聘高峰期,,目前就在這兩個offer間徘徊。馬上畢業(yè)了,,還沒決定,,大家給給意見吧。

# _1 K( D+ r- |5 ~. {5 c( N- u. w5 N9 u$ A, w+ R1 u
先行謝過,,祝大家幸福安康,,謝謝!

評分

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老鷹 + 10

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2#
發(fā)表于 2014-5-24 07:30:00 | 只看該作者
看名字是安徽人,?直接去無錫好一點,。
3#
發(fā)表于 2014-5-24 08:01:13 | 只看該作者
會讀書會考試就不會做抉擇?

點評

謝謝各位大俠  發(fā)表于 2014-5-25 08:56
大俠講的一點都不嚴(yán)厲,。即使做個錯誤的選擇,,也不會毀掉一生。關(guān)鍵是錯了之后如何去反思,,爭取再以后的抉擇中把失去的彌補回來,。這也是建立在有反思總結(jié)之上的。再說樓主又能力,根本無需多慮,。  發(fā)表于 2014-5-25 01:09
沒錯,,這個道理我也是工作了才明白的  發(fā)表于 2014-5-24 13:56
人的一輩子都是不斷的在抉擇,因此在學(xué)校就要開始做,,不愿意承擔(dān)抉擇壓力就只能當(dāng)跟班,。  發(fā)表于 2014-5-24 11:40
大俠何必這么嚴(yán)厲,畢竟學(xué)校教的就是讀書考試  發(fā)表于 2014-5-24 11:07
4#
發(fā)表于 2014-5-24 08:14:17 | 只看該作者
前一個更有發(fā)展,。

點評

像個死貓,。,。,、、,、,、  發(fā)表于 2014-5-24 09:14
這個貓嚇?biāo)廊税 Zs緊換頭像吧,。  發(fā)表于 2014-5-24 09:13
5#
發(fā)表于 2014-5-24 08:59:39 | 只看該作者
第一家好
6#
發(fā)表于 2014-5-24 10:14:47 | 只看該作者
在國產(chǎn)整車開發(fā)項目中,,一般CAE的成本最多也就十分之一/ K+ l& ]7 s$ Y' s
小心成為CAE中的碼農(nóng)哦~

點評

其實國內(nèi)主要車企目前還是一群海龜在領(lǐng)著做。這是我的理解,,謝謝您  發(fā)表于 2014-5-25 00:32
您說的很對,,網(wǎng)格剖分是個細致活,我倒覺得后期的分析和優(yōu)化才是最考驗功底的,,這和機械是一樣的,,需要很多很多經(jīng)驗。CAE涉及很多,,多體,、模態(tài)、流體,、溫度,、NVH、結(jié)構(gòu)等等,,CATIA建模倒是相對次要的工作,,  發(fā)表于 2014-5-25 00:31
大俠,其實用過CAE的都知道,,最花時間的就是分網(wǎng)和計算,。其實有一兩個高手會設(shè)參數(shù)就OK了,大部分人基本就只是在做分網(wǎng)的工作,。車輛開發(fā)基本都有基礎(chǔ)平臺的,,結(jié)構(gòu)上太大的改動不多,主要還是匹配、法規(guī)和外觀,。  發(fā)表于 2014-5-24 23:40
CAE之所以存在就是因為成本低,,或者大大降低了成本,幾千乃至幾萬次的實際碰撞實驗成本,,估計沒有哪個車企能承受吧,。  發(fā)表于 2014-5-24 12:00
7#
發(fā)表于 2014-5-24 10:37:51 | 只看該作者
無法決定的事就看錢  呵呵 現(xiàn)實一點 我就是這樣,不過我沒有你這么高的學(xué)歷  
8#
發(fā)表于 2014-5-24 10:38:51 | 只看該作者
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9#
發(fā)表于 2014-5-24 10:48:40 | 只看該作者
來無錫吧,。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-24 10:54:06 | 只看該作者
把刀用好 發(fā)表于 2014-5-24 10:48
7 T5 j, S$ u7 O$ o) K2 I/ K來無錫吧,。
3 d5 N+ Y5 i; ?" b% g
您在無錫嗎?
/ r& V7 \5 [9 E" f5 u那個工資在無錫也很艱難吧,,主要是以后怕跳槽麻煩,,學(xué)不到核心技術(shù)

點評

增長空間有限,這個待遇在無錫也很艱難啊  發(fā)表于 2014-5-24 11:39
福利好,,還要跳嗎,?  發(fā)表于 2014-5-24 11:27
'學(xué)不到核心技術(shù)'----看到這樣的說法我就忍不住要說,不要說核心技術(shù),、只要稱得上是技術(shù)的本來就是學(xué)不來的,。  發(fā)表于 2014-5-24 11:15
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