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樓主: 小灞
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大家?guī)兔聪逻@個(gè)機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)么?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-6-11 18:59:11 | 只看該作者
杠桿一定得是直的嗎,?氣缸負(fù)載主要在哪邊,?推,?拉?還是推拉相等,?
9 i: O9 w" e6 J/ r8 U: B; U. |+ A& v) N3 n$ \  y- w) V; P0 U4 I2 d
工況再具體點(diǎn)的話,,能判斷得再具體點(diǎn)。,。,。
/ V3 @8 f6 R) K9 w  Q比如,氣缸伸出去時(shí)的受力狀況,。,。。) G" ]# ?% H, t9 r% d4 ?

+ k; S7 L) w% W$ N. B# _6 M; ]& J; e" T/ v9 J; K
換句話說(shuō),,這是干什么的,?
# I' [% Y; [/ D: w/ I6 j8 @) b1 k4 O3 g+ G1 z5 O1 b' `
12#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 19:14:21 | 只看該作者
聽(tīng)、一首歌 發(fā)表于 2014-6-11 18:04 7 T+ N' Z' I. K: o+ i- S/ j: k. Z
我覺(jué)得樓主有必要把氣缸的支撐位置改為前端支撐
% g8 D' f7 }7 I! |$ k
恩,,請(qǐng)細(xì)說(shuō)。
' k1 V9 L1 T' i  我之前也在想過(guò)這個(gè)問(wèn)題,,安裝在后端的話對(duì)于結(jié)構(gòu)的下降段受力比較好,,上升段就有點(diǎn)費(fèi)勁。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 19:23:24 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2014-6-11 18:59 $ n' N# _' m* \8 A: N& q
杠桿一定得是直的嗎,?氣缸負(fù)載主要在哪邊,?推?拉,?還是推拉相等,?" q7 A; R4 c6 M9 G% Y0 ]

, d: j4 K3 I! X, J" v! @/ O工況再具體點(diǎn)的話,能判斷得再具體點(diǎn) ...
: V/ n( p( z; k$ v% {/ n* ^
恩,,抱歉,,沒(méi)有說(shuō)的太具體。
9 I" e; X" K& O  這其實(shí)是一個(gè)物料的搬運(yùn)中轉(zhuǎn)架,,目的就是把過(guò)來(lái)的傾斜大概45°的物料擺成水平方向,。杠杠的話感覺(jué)一般就是做成直的吧,而且在這里也能滿足需要,, 氣缸的主要負(fù)載是在推程上邊,,大俠有別的建議的話可以說(shuō)說(shuō)看嘛。 謝謝,!
  C& k. D( [5 E( z. `. Z
14#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 19:26:58 | 只看該作者
小灞 發(fā)表于 2014-6-11 17:44 $ w! x. p& [! o, ^/ q7 t
氣缸行程是150mm

& I4 U" `# s5 t/ B3 L& a1 S; U- o8 K( W恩,,推程的話還有一個(gè)限位擋塊保證杠桿垂直不晃動(dòng),安裝信息,、角度這些在圖片里面都有的,。; _7 g* L2 Y/ E' C' B! U& \9 M
15#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 19:28:05 | 只看該作者
k-xiangang 發(fā)表于 2014-6-11 18:51
9 [- p- q4 t1 H" [氣壓是多少,,0.4-0.6MPA 40徑的氣缸力量不夠啊。

. \- q4 g9 Y  I( T  就按照4KG的氣壓都足夠了吧,。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 19:28:43 | 只看該作者
小灞 發(fā)表于 2014-6-11 17:48 " _6 a, Y; E, O5 V0 y
直接在CAD里面撈的
- Z1 J! a# l- r# F: ~  E/ Q
恩恩,,好的。) x- {* {  o5 x4 X
17#
發(fā)表于 2014-6-11 20:52:59 | 只看該作者
樓主你畫(huà)的圖貌似有問(wèn)題,,如果汽缸前后端連接是鉸鏈的形式,,重物通過(guò)杠桿對(duì)汽缸的作用,則汽缸不會(huì)出現(xiàn)圖中的狀態(tài)
18#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 21:03:40 | 只看該作者
歐陽(yáng)絕痕 發(fā)表于 2014-6-11 20:52
- Q4 [5 o4 `  e! o/ S樓主你畫(huà)的圖貌似有問(wèn)題,,如果汽缸前后端連接是鉸鏈的形式,,重物通過(guò)杠桿對(duì)汽缸的作用,則汽缸不會(huì)出現(xiàn)圖中 ...
! V. y3 n0 g0 R) {
   我是這樣想的,,杠桿的底端的氣缸拉力作用下向外拉出一段距離,,同時(shí)杠桿頂端向外傾斜,這樣同步進(jìn)行就到達(dá)預(yù)定的動(dòng)作,。呵呵...應(yīng)該不會(huì)太天真吧,。
19#
發(fā)表于 2014-6-11 23:13:59 | 只看該作者
  你覺(jué)得能實(shí)現(xiàn)嗎  我看著都是定死的
20#
發(fā)表于 2014-6-11 23:59:47 | 只看該作者
小灞 發(fā)表于 2014-6-11 19:23
6 U! t8 r/ N, r恩,抱歉,,沒(méi)有說(shuō)的太具體,。
, \* ~0 G) K5 x3 c' Y, `  這其實(shí)是一個(gè)物料的搬運(yùn)中轉(zhuǎn)架,目的就是把過(guò)來(lái)的傾斜大概45°的物料擺成 ...

8 ?5 p& e- W8 J* e9 A" a' B& V1)我怎么記得,,機(jī)械類里邊的杠桿還是彎的多,。。,。
9 L6 G/ Z- n6 D% i0 y/ C' s" h3 o+ z# A) E3 B
2)目前的機(jī)構(gòu),,氣缸最應(yīng)該使勁的時(shí)候,應(yīng)該是氣缸剛開(kāi)始往外推的時(shí)候吧,。而這個(gè)時(shí)候,,氣缸的軸線和擺桿擺幅的中心線之間的角度
- a: A8 k$ v: O     離90度太遠(yuǎn)了吧。換句話說(shuō),,氣缸使出100kg的勁兒,,起作用的也就60~70kg。,。,。$ c$ Z2 l% }) }$ n% F

; l0 _$ ]; y8 u# }) k5 Q( k舉個(gè)例子,你拿扳手寧螺栓的時(shí)候,,你是往哪個(gè)方向使勁兒,?相對(duì)扳手的軸線。,。,。
1 r5 t7 H. u5 ^- {1 r/ V2 ]
" Q2 I6 F, E/ g+ e1 s$ {5 M# q“而且在這里也能滿足需要”,?殺雞用牛刀,也能干出事來(lái),,但應(yīng)該還有更輕松的辦法,。
$ E! C' W0 ?  ^  R* u) F  l0 u% ?' v% R' A/ I! F$ Y
要是我的話,杠桿設(shè)計(jì)成135度+一點(diǎn)點(diǎn),。

點(diǎn)評(píng)

恩,,明白了,謝謝大俠�,,F(xiàn)在改成兩邊擺動(dòng)的了,,以減少氣缸的角都。  發(fā)表于 2014-6-12 16:44

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