軸承箱及減速箱,，加油量沒統(tǒng)一標準,？

愛的國度00 · 發(fā)表于 2014-6-24 15:08:56

發(fā)現(xiàn)廠里軸承箱及減速機加油量沒有一個統(tǒng)一的標準,，崗位工都是估量加進去,。隨著氣溫的升高,，輸出,、輸入端均出現(xiàn)不同程度的滲油現(xiàn)象，現(xiàn)大家發(fā)表一下自己的看法：
1,、設備靜態(tài)時,，油位加至油標最高位范圍內(nèi)？
2,、機器正常運行時,，油位是否應該低于設備油標最低位？

frazil · 發(fā)表于 2014-6-27 16:26:08

這個是有一定的標準的，減速機設計的手冊里面應該會有。還有,，對于產(chǎn)生大的溫升的,，可設排氣口

愛的國度00 · 發(fā)表于 2014-7-2 16:31:17

我廠的排氣孔都是減速機原廠設計，現(xiàn)改造直接擴孔放大,，加裝立式排氣管,，效果還不錯！

luojie7577038 · 發(fā)表于 2014-7-9 10:47:59

這個沒有標準,，在刻度以內(nèi)都是可以的

愛的國度00 · 發(fā)表于 2014-7-12 15:22:15

luojie7577038 發(fā)表于 2014-7-9 10:47 ! A3 @3 j; |/ }9 B
這個沒有標準,，在刻度以內(nèi)都是可以的

運行狀態(tài)下，是不是在下刻度線以下比較好點,？

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軸承箱及減速箱,，加油量沒統(tǒng)一標準,？

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