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樓主: 咸Yu菋
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氣缸都不能滿行程使用嗎,?

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11#
發(fā)表于 2014-6-26 08:58:38 | 只看該作者
氣缸一般兩端都是帶氣動緩沖的,,出廠時調(diào)好一般不動,,也可以自己根據(jù)使用情況調(diào)整,,短行程的氣缸會帶彈性緩沖板,所以氣缸可以滿行程使用,,如果你對氣缸行程位置有要求那就要在外部加限位,,行程中停止的最好加液壓緩沖
12#
發(fā)表于 2014-6-26 10:51:46 | 只看該作者
當然可以滿行程使用,而且有些氣缸有氣緩沖的只有滿行程使用才能起作用,。 但是這個就取決于你的設備行程是否和氣缸行程一模一樣了,。一般都很難滿足的,我們都是另外多加死擋,,氣缸行程選大就行。這樣方便,。
13#
發(fā)表于 2014-6-26 13:07:01 | 只看該作者
我們很少滿行程使用的
9 c+ n- }& S8 J: w! ]4 \% ]也不建議樓主這樣做

點評

贊同  發(fā)表于 2014-6-26 18:30
14#
發(fā)表于 2014-6-26 17:32:18 | 只看該作者
可以滿行程工作,,但精度也不可能很高,主要看你自己的需要,。需要定位精度高一些的,,一般都是自己增加擋塊之類的零件來控制位置,。
15#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-26 18:28:01 | 只看該作者
w91678 發(fā)表于 2014-6-25 22:40 : ~+ [! v) Z% b' e. f5 r, `
可以滿行程用,不會有什么不好的

- ]+ j- F6 o9 A3 v7 w  x2 H! Y會影響壽命,?,?
+ ]6 ]  M, ?0 A3 y8 O+ H
16#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-26 18:28:50 | 只看該作者
hawk23 發(fā)表于 2014-6-26 13:07 1 Z3 Z2 K! k9 M. e
我們很少滿行程使用的$ I0 g* G9 n8 g# V' s" e8 B
也不建議樓主這樣做

" \, c, U8 J. S$ |' D' D這樣做有什么問題?,?
$ v7 M- P5 _: t9 a) H2 `9 t% h$ e( f/ _

點評

氣缸行程不夠,,還可以調(diào)整,但滿行程用的話,,如果氣缸形成不夠,,就沒辦法了  發(fā)表于 2014-6-27 09:59
17#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-27 12:45:27 | 只看該作者
咸Yu菋 發(fā)表于 2014-6-26 18:28 : ]) C1 |/ J% d  a" P
這樣做有什么問題?,?
' @2 q/ ]: A2 n6 H9 }* H$ Q% W
氣缸壽命方面有影響,??
+ g  J. e$ t. Y/ J9 l/ \
18#
發(fā)表于 2014-6-27 14:40:37 | 只看該作者
伸出某些位置有緩沖,,縮回若無位置限制,,我都沒加緩沖,不過好像沒出啥問題
19#
發(fā)表于 2016-3-19 08:05:37 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2014-6-26 00:53 - v  H3 T6 d) i& I. l
有緩沖的可以滿行程使用,,無論這種緩沖是氣缸自帶的還是外部布置的
4 D  R; g; y5 E2 ^! R# G* T' `: h# h
3 K* T0 n  n7 [, q如果沒有緩沖,,并且運行速度快頻率高 ...

; t( ?9 x  A& X% B! A最后一條撞向限位塊的時候,為什么不用氣缸自身的緩沖,?
5 M  A2 U& T0 ?! J+ P
20#
發(fā)表于 2016-3-19 17:15:13 | 只看該作者
桿端螺紋可調(diào)少量行程
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