氣缸都不能滿行程使用嗎？

咸Yu菋

大家氣缸會(huì)做滿行程使用,？這樣會(huì)不好,？沒任何精度要求,。

謝謝,。

好方案

看廠家的建議嘍。

蔡遜123

氣缸的精度不會(huì)很高（就算調(diào)節(jié)長度有時(shí)也要做相應(yīng)的治具）
& @& c1 \$ z" y/ n日本人的自動(dòng)化設(shè)備主要精度控制還是滾珠絲桿和伺服馬達(dá),、其他檢測(cè)元件,。

街邊￥垃圾？

氣缸一般就不可能用來搞較機(jī)密的東東的,，一般用在自動(dòng)化的加緊/推送等。

牧龍人

給你頂下吧,，不懂

w91678

可以滿行程用,，不會(huì)有什么不好的

Cavalier_Ricky

樓主先說說看氣缸都有哪種，然后就會(huì)知道自己想問的是哪種氣缸,。咱們行業(yè),，別的沒有可以以后再補(bǔ)，細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,，一旦丟失了,，那就很難找回來。

fmdd

有緩沖的可以滿行程使用,，無論這種緩沖是氣缸自帶的還是外部布置的

9 }9 b5 f3 A6 X1 u1 q: S/ h如果沒有緩沖,，并且運(yùn)行速度快頻率高，氣缸容易撞壞,。這樣的情況一般不滿行程使用,，它依靠氣缸密封的氣體做緩沖，避免硬碰撞,。我一般每端預(yù)留5~10mm行程余量做緩沖,。
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氣缸自身的緩沖大多采用節(jié)流阻尼的方式來實(shí)現(xiàn)，阻尼可調(diào),，氣缸運(yùn)行到末端進(jìn)入緩沖之后,，速度會(huì)降低,，輸出力也會(huì)降低。緩沖結(jié)束,，阻尼消失,，輸出力又可以恢復(fù)。

$ V4 e- p$ U& v氣缸需要精確定位時(shí)要使用死擋定位,，撞擊到死擋時(shí)停止,。死擋要使用止推凸臺(tái)或者定位銷固定。在撞擊到死擋之前,，要布置外部緩沖,，此時(shí)一般不用氣缸自身的緩沖。

luanshan

現(xiàn)在大部分氣缸都是帶有緩沖的,，但是能承受的沖擊能力有限制,，如果超出需加額外緩沖。
如果單邊留5-10mm行程余量,，氣缸自帶緩沖相當(dāng)于白帶了,，且必須加額外緩沖了

zyk566515

樓上說的挺對(duì)的，氣缸不太適合精度要求高的場(chǎng)合,，而且緩沖起的作用很大,。。