插齒中插刀磨損,，質量保證不了,，報廢損失也大

shong66

        齒輪模數(shù)4、6,、8比較多,。在插齒的過程中間，在意外情況下插刀崩刃或者磨損,，導致中斷,。接下來如何處理是麻煩事。換刀再插,，有可能導致插刀因磨損而報廢,，尤其是在即將插到位的情況下，質量不一定能保證,。在沒有后續(xù)磨齒的情況下是個問題,。滾齒還好�,；鼗鹗浅Ｓ玫牡珪�產生其他問題,。最大問題是質量。報廢又損失大,。
6 Q6 j- p' y  N4 s
% w3 n7 y- N2 ]. A; F+ s  R        壇子里在一線做齒輪的大俠們來討論一下,。

peter-dell

你是指插內齒圈，還是普通零件外齒,，插完以后沒后繼的剃齒或磨,、珩齒了？

shong66

peter-dell 發(fā)表于 2014-7-6 15:02
你是指插內齒圈,，還是普通零件外齒,，插完以后沒后繼的剃齒或磨、珩齒了,？

" W" Q0 O$ }7 Q2 `; v外齒采用滾,。插內齒。精度等級一般,。大多沒有后續(xù)更精密的加工,。

福滿三江

我們公司一般都作報廢處理，要修復比新做一件還要麻煩,。

peter-dell

shong66 發(fā)表于 2014-7-6 15:07
' ^7 i+ Q3 h3 R外齒采用滾,。插內齒。精度等級一般,。大多沒有后續(xù)更精密的加工,。

哦，如果零件必須返修的話考慮慢走絲（得有余量,，且通孔）,；
" M3 u! F) f7 C" r% c( T( z" y如果是盲孔的話需要做個定位工裝裝上去再插一次（有難度的）
/ ]3 p% x, v+ F; R% t

9 Y! c4 c! b' ^

qdtruck

崩刀的話，看看有無余量了,，可能得報廢,。意外事故，人為居多,。
. i# M6 t7 {& h+ Q  ?" n9 O磨損的話,，應提前估計刀具的磨損情況,，達到加工數(shù)量即換刀。
5 j7 A+ x4 }' K: E1 L8 b) g1 d應該加強管理了,！

shong66

peter-dell 發(fā)表于 2014-7-6 16:50
哦,，如果零件必須返修的話考慮慢走絲（得有余量，且通孔）,；
" k  K3 v. Y% ]9 T( \% b如果是盲孔的話需要做個定位工裝裝上去再插 ...

有道理,，對于重要件且是通孔的慢走絲不失一種方法，雖然一件下來得很久,。這里通孔不通孔的都有,。對于余量較小的，重新校正是個問題,，能否提示一下，在余量較小的情況下,，對刀的工裝的原理,？謝謝

冷月梧桐

我記得哈工的插齒刀還不錯，一個批量下來沒問題（批量20個左右）,，只要不出其他錯誤的情況還算耐用

shong66

qdtruck 發(fā)表于 2014-7-6 17:20
( f' a& T/ c+ w$ |崩刀的話,，看看有無余量了,，可能得報廢。意外事故,，人為居多,。
& ^( \# T. X1 M% B4 ]" x9 O) Z磨損的話，應提前估計刀具的磨損情況,，達到 ...

崩刃發(fā)生也不經常,，主要是超越不能長，曲柄沒有鎖緊,，變動后不到底導致,。這里一件一磨刀,，大點的中途還要修刀。只有在行程達極限不便裝卸件又小的情況下才涉險多干一件兩件的,。余量少,，有位置變動的比較難修。不知你們發(fā)生過及怎么處理的,？
8 Z! \2 S8 e- y2 x

shong66

冷月梧桐 發(fā)表于 2014-7-6 18:46
% w4 E* O0 [- u# ?% i: z我記得哈工的插齒刀還不錯,，一個批量下來沒問題（批量20個左右），只要不出其他錯誤的情況還算耐用

" z, S" z% Y# i* L% H3 E這里使用上優(yōu)的,，能干多少得看多大件,，齒寬
: s) {( l+ W# D3 A" C