噪音頻率是2倍的齒輪嚙合頻率,，一般是什么問題,？

單車居士

如題,，齒輪噪音頻譜分析,，最大值是2倍的齒輪嚙合頻率,，換不同轉(zhuǎn)速也是這情況,。為何？

xiaokongzhi

從激勵與相應(yīng)分析：
2 i$ m$ B, d* v) o: ]1 v
. _1 r  c8 a1 G1.激勵 齒輪嚙合頻率和倍頻肯定是存在的，不可避免,，只能從量上減小,，最有效的辦法就是修形
- R* i, A& v& u! H! o! o! O
2. 響應(yīng)，簡單來講,，離共振點進了 振動就會大,，可以做個模態(tài)或者有限元分析是否是在二倍頻嚙合頻率附近有模態(tài)，可以通過拓撲結(jié)構(gòu)的改變來偏移模態(tài)頻率

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轉(zhuǎn)軸的振動和齒輪的振動頻率剛好相差一倍,，振幅相同,，一次的振動剛好抵消,。只是猜測