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我這樣磨鉆頭可以不,,技術(shù)算入門了嗎

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發(fā)表于 2014-7-12 21:03:08 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
出來工作2年了。技校畢業(yè)就進了一個單位,。進去兩天技術(shù)部的科長就離職了,。老板也是個老家伙。聽說年輕時自己多NB,,可是現(xiàn)在老了,,腦筋不很了,就教了我一些基本的東西就回去臺灣了,,后來又了一個半桶水的師傅,。就我們兩個人搞技術(shù)的東西,也沒出去見識過什么大世面,,自己看書,,自己想,也不知自己的技術(shù)到了什么程度

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發(fā)表于 2014-7-12 21:18:19 | 只看該作者
   鉆什么用,?分銷槽磨弧一點嘛,。中心太薄容易崩而又不穩(wěn)定。老是看到別人磨鉆尖不知為什么總是磨得很尖很薄,,如果是容易鉆入這是一種錯覺,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-12 21:35:05 | 只看該作者
小一克sheng 發(fā)表于 2014-7-12 21:18 % C( s/ O5 ~2 t' i! [$ Y
鉆什么用?分銷槽磨弧一點嘛。中心太薄容易崩而又不穩(wěn)定。老是看到別人磨鉆尖不知為什么總是磨得很尖很薄 ...
. @7 [% r0 t+ s1 O
鉆45#鋼的,,用在車床尾座打孔用的,,鉆了之后好車內(nèi)孔。鉆心這樣磨不會崩啊,,一直都沒有崩過,我覺得這樣磨比較容易打進去,之前不會磨中心和分屑槽,。好難打進去,搖到手痛,。后來看書說橫刃會加大阻力,。我用同一支鉆頭磨得不一樣,一支普通磨法一支圖上的磨法。觀測Z軸的功率,,普通磨法的功率快到100% 后者只去到63%,。打出來的孔也是23左右。
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4#
發(fā)表于 2014-7-12 21:43:56 | 只看該作者
這磨得也太漏野了
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發(fā)表于 2014-7-12 21:46:54 | 只看該作者
磨的基本到位,和出廠狀態(tài)差不多,,但這是大鉆頭,,好磨。LZ磨小鉆頭如何,?  φ3mm以下的,?
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發(fā)表于 2014-7-12 22:24:43 | 只看該作者
大俠,您這鉆頭太鋒利了,,鉆一些硬點的材料不適合的,。
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發(fā)表于 2014-7-12 22:28:28 | 只看該作者
我認(rèn)為最大的問題是橫刃的問題。
6 H+ |8 h  V. D+ W; y, l5 {橫刃已經(jīng)沒有了,,鉆尖沒什么強度,。加工較軟材料可以這樣磨,如:銅,、鋁,。6 k# f5 G* s4 C
如用車床鉆孔,工件以一定速度轉(zhuǎn)動,。這時不管轉(zhuǎn)速有多高,,其中心點相對于鉆尖的速度都是為零。也就是說在鉆孔時,,鉆尖部分實際上是靠其比工件硬度高而擠壓前進的,。橫刃太小太薄就容易崩。
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發(fā)表于 2014-7-12 23:43:32 | 只看該作者
如果材料很硬的話把刀尖稍微磨一個倒角,,這樣就不會產(chǎn)生應(yīng)力集中造成刀尖崩,,把第二后角稍微加大點,橫刃不能磨太虛,,不然強度不夠,。很軟的材料就把分屑槽加大,這樣就利于排屑,。這款鉆頭你自己磨的像山特一款X型鉆頭,!
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發(fā)表于 2014-7-13 04:34:39 | 只看該作者
你用什么砂輪磨的?后面這么粗糙,還能鉆孔嗎?
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發(fā)表于 2014-7-13 07:35:04 | 只看該作者
         前面沒有開分削槽的樣子基本是符合現(xiàn)代麻花鉆的磨法了,應(yīng)該使用是很好了,。應(yīng)該可以比國內(nèi)工廠一般出廠的麻花鉆頭鉆削所需扭力都要小的,,這個可以提高效率是不錯的,。 - Y9 k$ W1 d' r. X: {0 p
      后面加的分削槽的整體溝槽方向不對,由內(nèi)向外扒開,,當(dāng)然此槽還是跟后刀面一起下沉下去的,,但是外扒的后肉會與被切削料產(chǎn)生硬摩擦,所以你這個加了分削槽的鉆頭效率就降低了,,不過你鉆過之后與工件硬擦個幾十圈摩擦干涉的那些高速鋼會被硬刮擦去除的,。所以你這根鉆頭一開始時不要加切削液讓鉆頭干涉部分在切削時才能自我調(diào)整修復(fù)后余下就好用多了。! P% V! l7 z) Q1 x5 a9 R' y- q) m& F
     另外提一點改進建議,,后刀面上那個后補的那個切邊可以向前繼續(xù)干過去,,直到它也抵達刃尖是現(xiàn)代麻花鉆的標(biāo)準(zhǔn)磨法,你的這個還可以前移一些距離,,那是鉆削力還會跟一步降低些的,,切削液冷卻主切削刃更加充分些。
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