液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)

海哥007

* Y6 ?6 ~/ n4 c* f. ^液壓系統(tǒng)多缸同步的誤區(qū)
: [! \$ q: ^2 D4 b0 |- }前年有一個北京的機床研究所給山東臨沂做了一臺鋼板淬火設(shè)備,，現(xiàn)場安裝調(diào)試液壓系統(tǒng)時出現(xiàn)了不同步的問題。由于油缸是我公司制造,，所以我也到了現(xiàn)場。
這臺淬火機床的液壓系統(tǒng)的工作原理是6只液壓油缸向上推動一個平臺（行程150毫米），快速夾緊一塊加熱后的鋼板,，然后向鋼板噴水，實現(xiàn)淬火 ,。平臺尺寸是2000X6000,。需淬火鋼板厚度為6-30毫米。夾緊鋼板的目的是防止鋼板在淬火過程中的變形。
7 ^/ n! y) M5 N% ^其液壓系統(tǒng)是榆次的一家液壓公司制造,。其同步措施是采用的齒輪式同步馬達（原來是用的分流集流閥,，由于同步效果不好才換成同步馬達）。
- f9 k% J5 e& a現(xiàn)場出現(xiàn)的問題是：對壓床的平臺調(diào)整了好幾天,，但總是有一個角出現(xiàn)8-10毫米的縫隙,，滯后幾秒鐘才能到位。
現(xiàn)場有幾個廠家的工程師,。有說是同步馬達品質(zhì)問題,。有說是平臺做得平面度不好。也有說是液壓缸的內(nèi)泄問題,。
經(jīng)過現(xiàn)場的觀察和液壓系統(tǒng)對機床的工作動作要求,。我提出我的看法：液壓系統(tǒng)的同步措施用在這里好像不對。這個機床的工作要求應(yīng)該是同時到達終點,。所有采用的同步措施都會影響了同時到達終點這個目的,。例如：兩輛汽車捆綁在一起行駛，一路非常的同步,。但是到了終點的那堵墻,。總有一輛會先碰到,。另一輛確挨不上,。
  W1 K1 @+ f) {6 F: s. i去年底。臨沂寶華耐磨鋼有限公司擴建又需要這種鋼板淬火設(shè)備,。其夾緊鋼板的平臺尺寸為12000X3000.他們公司把液壓油缸和液壓系統(tǒng)的設(shè)計與制造都交給了我們公司,。我承擔(dān)了總體設(shè)計。
技術(shù)協(xié)議要求：a.10只液壓油缸,；b.工作行程200,；c.運行負載50噸。到終點夾緊負載100噸,。d.200行程運行時間小于2秒,。e..到達終點誤差小于0.3秒（我力爭0.5秒，甲方老總非要0.3秒,，我真是沒有辦法說服他）,。
我的設(shè)計方案是：1采用10只單作用液壓缸，液壓缸泄壓后平臺靠自重退回,。（原來設(shè)備使用的是雙作用油缸）
5 N: {0 h; U, O# V: @) f$ y3 n2.不使用任何同步裝置,，增加一組蓄能器。工作時蓄能器快速放油使液壓缸頂起,。
3. 由于一個工作循環(huán)液壓缸工作的時間很短,。有充足的的時間向蓄能器補油,，所以只
用一臺1.1KW的小泵組給系統(tǒng)保壓。主泵電機只用17.5KW,。（原來6缸的小平臺設(shè)備液壓泵組使用的總功率是55KW.）
1 T) \5 c" j  l2 g! P2 C 今年5月到現(xiàn)場安裝,。一次調(diào)試成功。根本不需要我到現(xiàn)場,。安裝調(diào)試的工人回來說：其油缸行程運行時間只有1秒左右,，其到終點的誤差肉眼看不出來（0.3秒與0.5秒只能算是一個笑談）。
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okmeiyou

是是的,，反正有工件頂著,，應(yīng)該不用考慮同步，反正最快速度壓過去,，100個缸都是差不多時間了,。

看我發(fā)揮

學(xué)習(xí)了，我現(xiàn)在遇到的問題是,，頂出去有負載的話,，兩支油缸同步，然后油缸收回時,，動作不同步了,，這樣的問題咋辦呢。油缸豎直往上安裝,。

hzdfyy

5 e* [$ m8 ]7 r謝謝海哥的經(jīng)驗,，十缸同步真非易事，如果上升的速度比較慢的話你這個方法不知是否可行?

tonybrown

長見識,，學(xué)習(xí)一下

shaokuang

是不是要求的是到達終點的同步而不是這個過程的同步,？

zjzjianjun

4樓問的有同然！

cnwy

要求不高有什么低價方案嗎
' X; ~# k- ~1 e: [; D

cumtbm02

shaokuang 發(fā)表于 2014-7-31 20:50
+ `8 Q+ Q- {+ d- W9 t& o! @9 D是不是要求的是到達終點的同步而不是這個過程的同步,？

, ~2 }5 p/ r4 x7 P0 R9 r對,，過程同步?jīng)]有意義，只要不損傷結(jié)構(gòu),，不影響終點同步,，就可以了

何如斯

2014年的帖子，2022年我看到了,，依然覺得學(xué)到了一點東西，感謝,。