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新式飛行平臺(tái)

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發(fā)表于 2014-7-29 10:55:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 林霸赫 于 2014-7-30 19:15 編輯 : J2 W$ G; w) h9 M3 F; G2 c

$ ~6 a5 T9 W7 f) P2 X! t, N, I9 ]看見一種新式飛行平臺(tái)，分享大家。" \7 X$ e% n" d$ ^( |6 w

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美軍將啟動(dòng)武裝無人旋翼機(jī)(UCAR)計(jì)劃
8 \; r7 u( [" [* ~; f% M2001-11-16 09:47:11 中國(guó)國(guó)防科技信息中心 6 P: A" b2 x/ L) \3 T7 t
, T- r3 O( V& g* E+ y2 k8 L

' s, z- p$ n2 k2 b" ?8 ^" T4 E　　[美國(guó)《每日防務(wù)》2001年11月14日?qǐng)?bào)道]據(jù)美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)透露，他們將與美國(guó)陸軍在明年2月份聯(lián)合啟動(dòng)武裝無人旋翼機(jī)(UCAR)計(jì)劃的第一階段工作,。
2 x( e, l$ p/ a; r( l　　
$ I1 @8 a- s3 E# d　　國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局透露說，在經(jīng)過為期12個(gè)月的研究階段后，他們將與陸軍共同決定該項(xiàng)目的未來安排,，包括設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證等工作,。
: p, j" M7 a/ G0 r( }7 Q　　; \: v+ x2 Q- g& x6 |6 V( Q
　　第一個(gè)階段總共提供4個(gè)合同,，每個(gè)合同值為1200萬美元。參與競(jìng)標(biāo)該計(jì)劃的公司有：貝爾直升機(jī)公司,，波音公司,，洛克希德•馬丁公司，諾斯羅普•格魯曼公司和雷聲公司,，西科斯基公司,。* F1 F0 W! g$ R0 q% x
　　
" x- f5 e+ G' N) @& q! h　　武裝無人旋翼機(jī)計(jì)劃原來稱為機(jī)器人旋翼飛機(jī)(R2W),其目的就是確定武裝無人機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直起降(VTOL)的技術(shù)可行性，在經(jīng)濟(jì)可承受的基礎(chǔ)上有效地執(zhí)行使命,，特別是陸軍提出的目標(biāo)力量戰(zhàn)場(chǎng)概念和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)使命,。$ Q  c5 {- E& q4 y% x& F
　　  n! k; h( g' N  `
　　波音公司與西科斯基公司正在聯(lián)合研制"卡曼奇"RAH-66偵察/攻擊直升機(jī)，在陸軍的未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)中,，UCAR將作為武裝無人飛機(jī)參與其中,。這個(gè)計(jì)劃中的戰(zhàn)斗旋翼機(jī)作為有人-無人系統(tǒng)的一部分,，配合有人駕駛平臺(tái)完成諸如攻擊和支援使命。
7 C& c- |7 Q6 T3 z$ Y1 t# U　　
! a' k; {* S1 Q/ w& G3 J　　洛克希德•馬丁公司的QH-50反潛艇直升機(jī)(該機(jī)為遙控?zé)o人駕駛飛機(jī))發(fā)射了"海爾法"導(dǎo)彈,，陸軍藉此開始了對(duì)武裝無人旋翼機(jī)的一系列的驗(yàn)證工作,。陸軍還計(jì)劃讓國(guó)際應(yīng)用科學(xué)公司(SAIC)在"民團(tuán)團(tuán)員"無人機(jī)上驗(yàn)證這一概念。
. b9 G- Y& O5 L# s　　7 k7 d9 W* K& Y" i2 B
　　陸軍的航空應(yīng)用技術(shù)協(xié)會(huì)將于下個(gè)月開始"民團(tuán)團(tuán)員"的首次飛行,。陸軍計(jì)劃為它配備各種武器來驗(yàn)證武裝無人機(jī)概念,，首選武器是雷聲公司的低成本精確殺傷(LCPK)火箭，首次發(fā)射安排在今年秋天,。0 U  p/ t( |) K$ `! F

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2#
發(fā)表于 2014-7-29 11:15:25 | 只看該作者
交疊槳,，很想知道其中一個(gè)不轉(zhuǎn)了會(huì)不會(huì)機(jī)毀人亡,。

點(diǎn)評(píng)

交疊槳，齒輪同軸傳動(dòng)旋翼交叉不會(huì)相碰,，起升力大氣動(dòng)效率好于單旋翼,。  發(fā)表于 2014-8-3 15:35
另外，搞這個(gè)樣子的東西,，還不如把武直添加窩扇噴口,，以適用高機(jī)動(dòng)場(chǎng)合�,？床怀鰳侵鞯倪@個(gè)結(jié)構(gòu)有啥特點(diǎn),。  發(fā)表于 2014-7-29 11:39
魚鷹是個(gè)好東西，但是魚鷹也不是交疊槳,。我覺得交疊槳必須設(shè)定為失力自沉降結(jié)構(gòu),，主動(dòng)給另一槳讓開空間。同步軸可以用作應(yīng)急用,，但是貌似這個(gè)照片里玩不了這個(gè)結(jié)構(gòu),。  發(fā)表于 2014-7-29 11:37
可以有機(jī)械同軸，這個(gè)沒問題,，因?yàn)橛小硇?yīng)’,，不會(huì)墜毀的，但正因?yàn)椤硇?yīng)’飛行速度無法提高,，這才是最終發(fā)展‘魚鷹’的真正目的與動(dòng)力,，  發(fā)表于 2014-7-29 11:29
3#
發(fā)表于 2014-7-29 11:17:28 | 只看該作者
實(shí)踐證明，這東西沒有實(shí)際價(jià)值了,，主要是效率不行,，德國(guó),，小鼻子，早年玩過,，后來都不用這種推進(jìn)了,，否則不會(huì)有后來的魚鷹，

點(diǎn)評(píng)

西科斯基X2是旋翼只提供升力,，推進(jìn)螺旋槳提供推力,，整機(jī)采用最佳流阻外形，高速下降低剛性旋翼的轉(zhuǎn)速,，推遲激波出現(xiàn),，實(shí)現(xiàn)高速。  發(fā)表于 2014-7-29 15:01
但是魚鷹懸停狀態(tài)的下洗氣流比傳統(tǒng)直升機(jī)更強(qiáng),，效率相比也要差一點(diǎn),。要照顧高速，懸停受影響似乎無可避免,。直升機(jī)追求更高速,，魚鷹是用機(jī)翼提供升力，旋翼變螺旋槳只提供推進(jìn)力,。  發(fā)表于 2014-7-29 14:58
美國(guó)Karman公司的K-Max就是典型的交叉雙旋翼布局,，這種布局并不會(huì)在直升機(jī)的高速上有什么突破,。LZ的這個(gè)方案只是加了個(gè)推進(jìn)槳,，無法解決高速狀態(tài)的升力要求和低阻力外形要求，因此還是V22的方法更有效,。  發(fā)表于 2014-7-29 14:52
4#
發(fā)表于 2014-7-29 11:43:40 | 只看該作者
早就有了,，老戲新唱
5#
發(fā)表于 2014-7-29 22:31:55 | 只看該作者
這兩組槳的流場(chǎng)是什么樣的？會(huì)不會(huì)彼此干擾,？, q, ?6 Z& {$ L$ c' `: U
8 \6 U. U* ^, B- z+ d
有同軸對(duì)轉(zhuǎn)槳的,，俄羅斯喜歡用對(duì)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)
6#
發(fā)表于 2014-7-30 10:34:25 | 只看該作者
好漂亮
7#
發(fā)表于 2014-7-30 17:18:40 | 只看該作者
這是國(guó)外的東西吧
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-30 18:44:06 | 只看該作者
三八大蓋 發(fā)表于 2014-7-30 17:18
$ _  D! w9 ?' _1 f這是國(guó)外的東西吧

% m' c( p7 r. b  X% A9 h  D美國(guó)的，可能有應(yīng)用,。
9#
發(fā)表于 2014-8-1 08:28:30 | 只看該作者
可傾式螺旋漿比純旋翼更有發(fā)展：旋翼必定得受轉(zhuǎn)速限制
10#
發(fā)表于 2014-8-10 18:50:37 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2014-7-29 11:15
% |" J/ o2 q# }  y" Z交疊槳,，很想知道其中一個(gè)不轉(zhuǎn)了會(huì)不會(huì)機(jī)毀人亡。
5 D- x( i* j9 q
@無路車,，這種布局的螺旋槳?dú)鈩?dòng)效率好于單旋翼,？？,？不應(yīng)該是低么,，共軸雙旋翼的效率才高吧！�,�,！

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