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新式飛行平臺(tái)

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1#
發(fā)表于 2014-7-29 10:55:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 林霸赫 于 2014-7-30 19:15 編輯
5 C; v$ U/ E+ q) _& t
0 m1 o4 q& ]! U; B% x  g$ z7 ^( A看見一種新式飛行平臺(tái),,分享大家,。
) T$ u- I9 s  A# a0 T9 Y8 O! \0 D+ C( m: z# R; x0 G/ `

4 X2 n4 B- K  f1 O( @9 w0 ?3 N3 I

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. W$ c& M! d5 v: r! y美軍將啟動(dòng)武裝無人旋翼機(jī)(UCAR)計(jì)劃
5 H& Z7 R- H  B* p, ?2 A2001-11-16 09:47:11 中國國防科技信息中心   l$ e2 D' p  E! {+ c. Q8 R* A

* a% p* C3 N8 q) `( U/ r( Z
  R5 o: b9 h& x3 x/ |  [美國《每日防務(wù)》2001年11月14日?qǐng)?bào)道]據(jù)美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)透露,他們將與美國陸軍在明年2月份聯(lián)合啟動(dòng)武裝無人旋翼機(jī)(UCAR)計(jì)劃的第一階段工作,。
2 o7 n; T, M2 v0 w7 j  , W  \( R, g5 j
  國防高級(jí)研究計(jì)劃局透露說,,在經(jīng)過為期12個(gè)月的研究階段后,他們將與陸軍共同決定該項(xiàng)目的未來安排,,包括設(shè)計(jì),、制造和驗(yàn)證等工作。
. |+ \' w4 l5 ~" u$ a  ; }& ]/ k  \3 G; f. n; i! a
  第一個(gè)階段總共提供4個(gè)合同,,每個(gè)合同值為1200萬美元,。參與競標(biāo)該計(jì)劃的公司有:貝爾直升機(jī)公司,波音公司,,洛克希德•馬丁公司,,諾斯羅普•格魯曼公司和雷聲公司,西科斯基公司,。( J, m# v9 A3 \- s, s7 d
  4 ]3 R1 k5 N" g. [- {
  武裝無人旋翼機(jī)計(jì)劃原來稱為機(jī)器人旋翼飛機(jī)(R2W),其目的就是確定武裝無人機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直起降(VTOL)的技術(shù)可行性,,在經(jīng)濟(jì)可承受的基礎(chǔ)上有效地執(zhí)行使命,特別是陸軍提出的目標(biāo)力量戰(zhàn)場概念和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)使命,。( v- G1 X9 L3 Q# d- k* A! u" c9 @
  7 s5 @1 L' q3 I  k* m6 H8 I
  波音公司與西科斯基公司正在聯(lián)合研制"卡曼奇"RAH-66偵察/攻擊直升機(jī),,在陸軍的未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)中,UCAR將作為武裝無人飛機(jī)參與其中,。這個(gè)計(jì)劃中的戰(zhàn)斗旋翼機(jī)作為有人-無人系統(tǒng)的一部分,,配合有人駕駛平臺(tái)完成諸如攻擊和支援使命。
' O9 }% p* n  j  ( z; N% K* d, d- V  W+ _
  洛克希德•馬丁公司的QH-50反潛艇直升機(jī)(該機(jī)為遙控?zé)o人駕駛飛機(jī))發(fā)射了"海爾法"導(dǎo)彈,,陸軍藉此開始了對(duì)武裝無人旋翼機(jī)的一系列的驗(yàn)證工作,。陸軍還計(jì)劃讓國際應(yīng)用科學(xué)公司(SAIC)在"民團(tuán)團(tuán)員"無人機(jī)上驗(yàn)證這一概念。4 W% x+ W! O3 D9 A
  
! M) \0 \0 \# i+ L  陸軍的航空應(yīng)用技術(shù)協(xié)會(huì)將于下個(gè)月開始"民團(tuán)團(tuán)員"的首次飛行,。陸軍計(jì)劃為它配備各種武器來驗(yàn)證武裝無人機(jī)概念,首選武器是雷聲公司的低成本精確殺傷(LCPK)火箭,,首次發(fā)射安排在今年秋天,。" O* P5 Q6 a: @) }. z' s

9 S4 V+ v  d, M! @! S; l- p0 y; S' @

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2#
發(fā)表于 2014-7-29 11:15:25 | 只看該作者
交疊槳,,很想知道其中一個(gè)不轉(zhuǎn)了會(huì)不會(huì)機(jī)毀人亡。

點(diǎn)評(píng)

交疊槳,齒輪同軸傳動(dòng)旋翼交叉不會(huì)相碰,,起升力大氣動(dòng)效率好于單旋翼,。  發(fā)表于 2014-8-3 15:35
另外,搞這個(gè)樣子的東西,,還不如把武直添加窩扇噴口,,以適用高機(jī)動(dòng)場合�,?床怀鰳侵鞯倪@個(gè)結(jié)構(gòu)有啥特點(diǎn),。  發(fā)表于 2014-7-29 11:39
魚鷹是個(gè)好東西,但是魚鷹也不是交疊槳,。我覺得交疊槳必須設(shè)定為失力自沉降結(jié)構(gòu),,主動(dòng)給另一槳讓開空間。同步軸可以用作應(yīng)急用,,但是貌似這個(gè)照片里玩不了這個(gè)結(jié)構(gòu),。  發(fā)表于 2014-7-29 11:37
可以有機(jī)械同軸,這個(gè)沒問題,,因?yàn)橛小硇?yīng)’,,不會(huì)墜毀的,但正因?yàn)椤硇?yīng)’飛行速度無法提高,,這才是最終發(fā)展‘魚鷹’的真正目的與動(dòng)力,,  發(fā)表于 2014-7-29 11:29
3#
發(fā)表于 2014-7-29 11:17:28 | 只看該作者
實(shí)踐證明,這東西沒有實(shí)際價(jià)值了,,主要是效率不行,,德國,小鼻子,,早年玩過,,后來都不用這種推進(jìn)了,否則不會(huì)有后來的魚鷹,,

點(diǎn)評(píng)

西科斯基X2是旋翼只提供升力,,推進(jìn)螺旋槳提供推力,整機(jī)采用最佳流阻外形,,高速下降低剛性旋翼的轉(zhuǎn)速,,推遲激波出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)高速,。  發(fā)表于 2014-7-29 15:01
但是魚鷹懸停狀態(tài)的下洗氣流比傳統(tǒng)直升機(jī)更強(qiáng),,效率相比也要差一點(diǎn)。要照顧高速,,懸停受影響似乎無可避免,。直升機(jī)追求更高速,,魚鷹是用機(jī)翼提供升力,旋翼變螺旋槳只提供推進(jìn)力,。  發(fā)表于 2014-7-29 14:58
美國Karman公司的K-Max就是典型的交叉雙旋翼布局,,這種布局并不會(huì)在直升機(jī)的高速上有什么突破。LZ的這個(gè)方案只是加了個(gè)推進(jìn)槳,,無法解決高速狀態(tài)的升力要求和低阻力外形要求,,因此還是V22的方法更有效。  發(fā)表于 2014-7-29 14:52
4#
發(fā)表于 2014-7-29 11:43:40 | 只看該作者
早就有了,,老戲新唱
5#
發(fā)表于 2014-7-29 22:31:55 | 只看該作者
這兩組槳的流場是什么樣的,?會(huì)不會(huì)彼此干擾?- f; N) |2 h% e( X% ^  t" K& s' A% e

0 [3 n% q( R; y有同軸對(duì)轉(zhuǎn)槳的,,俄羅斯喜歡用對(duì)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)
6#
發(fā)表于 2014-7-30 10:34:25 | 只看該作者
好漂亮
7#
發(fā)表于 2014-7-30 17:18:40 | 只看該作者
這是國外的東西吧
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-30 18:44:06 | 只看該作者
三八大蓋 發(fā)表于 2014-7-30 17:18
+ l& u6 ~+ ^' b" ~這是國外的東西吧
  I3 v/ w; {3 F0 i. H' [
美國的,,可能有應(yīng)用。
9#
發(fā)表于 2014-8-1 08:28:30 | 只看該作者
可傾式螺旋漿比純旋翼更有發(fā)展:旋翼必定得受轉(zhuǎn)速限制
10#
發(fā)表于 2014-8-10 18:50:37 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2014-7-29 11:15
# E3 ~: J. |; m8 Y交疊槳,,很想知道其中一個(gè)不轉(zhuǎn)了會(huì)不會(huì)機(jī)毀人亡,。

0 C0 X5 Z5 h: N$ h2 E@無路車,這種布局的螺旋槳?dú)鈩?dòng)效率好于單旋翼,?,??不應(yīng)該是低么,,共軸雙旋翼的效率才高吧�,。�,!

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