關(guān)于一拖六個(gè)液壓缸的同步,，正設(shè)計(jì)一個(gè)液壓升降平臺(tái)

yinghualove

本人正設(shè)計(jì)一個(gè)液壓升降平臺(tái)，工況是這樣的：平臺(tái)升起時(shí),，負(fù)載線性增加（最大20t左右）,，升起100mm，速度大概控制在12.5mm/s，升到100mm時(shí),，保持此高度60s左右,，其間平臺(tái)會(huì)受到徑向力的作用（力的方向與舉升方向垂直），大概5t,。
+ }6 [0 N8 l3 ^5 k- p* G; J本人利用導(dǎo)向柱作為舉升下降的導(dǎo)向（考慮到舉起來(lái)后受徑向力才考慮用導(dǎo)向柱）,，再利用液壓同步系統(tǒng)來(lái)控制平臺(tái)的舉升平穩(wěn)。
問(wèn)題：1/導(dǎo)向柱的導(dǎo)向作用是否與液壓同步系統(tǒng)的作用有沖突呢,？
          2/如果沒(méi)沖突,，液壓同步系統(tǒng)該選哪一種同步回路，集流分流閥,，同步缸,，比例閥？
          3//如果沒(méi)沖突,，導(dǎo)向柱一般采用什么配合,？

8 v- g5 }3 A: O- X' `謝謝各位大蝦的指導(dǎo)。

yinghualove

自頂一下

英德康

分流集流閥用于一分二雙油缸,，二分四對(duì)四輪驅(qū)動(dòng),。
對(duì)于多個(gè)油缸同步，可以同步分流馬達(dá),，同步精度5%,，國(guó)內(nèi)模具廠用的較多。

yinghualove

感謝大蝦

海哥007

不知道你的平臺(tái)有多大？我認(rèn)為：1.如果把導(dǎo)向做的好一些可以對(duì)液壓缸不采取同步措,；2.盡量少的使用液壓缸的數(shù)量,。能只用一只油缸則效果最好。

as94605

你這個(gè)設(shè)計(jì)要求同步閥肯定是不行的,，精度太差,，不抗偏載。同步馬達(dá)稍微好點(diǎn),，不過(guò)你要求保壓60s,，必須加液壓鎖�,？梢匀�www.hyd-flowdivider.com 咨詢下

zjx0573

其實(shí)這個(gè)很簡(jiǎn)單 ,用程控同步分流器,一進(jìn)六出就可以了,可以同步控制,也可以單個(gè)單獨(dú)控制

zql810

海哥007 發(fā)表于 2014-8-8 15:52
不知道你的平臺(tái)有多大,？我認(rèn)為：1.如果把導(dǎo)向做的好一些可以對(duì)液壓缸不采取同步措；2.盡量少的使用液壓缸的 ...

贊同！

ouyanghai

電路有電橋,，我們有一臺(tái)升降機(jī)采用油橋,。都是集成模塊。

丹東液壓

1,，如果液壓同步系統(tǒng)的精度較低,，那么就一定會(huì)與導(dǎo)柱有沖突！
$ M0 c3 ~9 `! b- Y+ N7 O2 q, P' `1 r2,、贊同5樓觀點(diǎn),！如果導(dǎo)向差，有偏載,，多缸的話,，就需要精度較高一些的同步系統(tǒng)！比如同步缸,、比例閥,、或者伺服閥。
3,、如果同步精度較高，那么對(duì)于導(dǎo)向套的配合長(zhǎng)度就可以小一些,，配合精度8,、9級(jí)配合精度即可！