呵呵,,這個(gè)事我們總會(huì)碰到的
% S8 b- B# j! N' F9 m4 s& R原因是長時(shí)間停機(jī)后閥或管路漏氣,,氣缸背壓沒有了,,而氣缸常用背壓節(jié)流,,所以會(huì)發(fā)生這種情況
5 n1 T& \/ u- }4 }; d/ U常見的解決方法如下:
7 S* q- t, }+ e9 @1.氣缸加氣控氣控單向閥,,閥換成三位五通中卸——用單向閥控制氣缸內(nèi)背壓不泄漏,;
8 [8 w) \# B0 M4 h; B2.如樓上朋友的說法,,加三位五通中壓閥,開機(jī)后兩端都給氣(但是這種做法氣缸位置不好保持�,。�' t' E; ~1 T5 U4 _' h+ S _" B2 G
3.還是采用三位五通中封閥,,但是開機(jī)后(以及每次動(dòng)作后)氣缸反向給氣,先加入背壓,,再動(dòng)作沖擊就會(huì)小很多,。5 U; b+ N# V. T# }1 F7 s
4.加入緩慢開啟閥,使進(jìn)氣緩慢增大來解決(試過,,效果一般)8 V6 `( }, N: m1 w5 W
5.外加阻尼機(jī)構(gòu),,比如緩沖器、氣缸等等,。* X. @! b* y$ x2 n
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