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樓主: jiajia_nj
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[學習.討論] 日本研究的一種新型變速系統(tǒng)

[復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-9-14 14:53:42 | 只看該作者
這個值得學習
12#
發(fā)表于 2014-9-14 15:07:15 | 只看該作者
有點想不出,,他的運動原理,。,。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-14 15:09:00 | 只看該作者
辛苦碼了半天字,竟沒有了,再發(fā).
) Z9 b5 X0 V8 a: ~; f
0 K1 m# n* M& T! h! E# p- x
靜之機7樓給出的文檔比較完整,再詳細分析一下.
原理圖如下:
7 m' t/ ^/ p1 Q: e3 l

6 [; z/ x. [4 V# H3 q7 C
+ t) d& p0 _& o' z4 w/ k8 y* n
以A檔換B擋為例,其流程為: TA 斷開-> TE連接-> TE斷開-> TB連接
也就是說, TE連接-> TE斷開 這期間由非圓齒輪來實現(xiàn)無級變速,即為平穩(wěn)變速.
再來看看,這一機構的要點(難點)
6 X- _) R! j# b9 a7 t

7 q; ?3 ]' x3 q$ t8 S
5 U+ [" b' ~9 a3 `2 z) t: t, S+ B
9圖中,可以看到,從a檔換b擋, 用到的是(10圖左側主動輪)非圓齒輪的27度到105.5度區(qū)間輪廓只有105.5-27=78.5度.(b->c, c->d, d->a 分別是21.41, 15.9, 115.7)
換句話說, 從a檔換b擋 其中的 TE連接-> TE斷開 必須確保在78.5完成,且起始角度準確定位.
而從c檔換d擋 其中的 TE連接-> TE斷開, 必須主動輪旋轉15.9約不到100毫秒就要完成.
一旦角度有偏差,9圖轉動比曲線就會發(fā)生變化,達不到設計要求.
感想:思路很新穎.目前的樣機是兩擋(轉換角度180,相對還好些),如果是四擋實際的應用困難會大些(快速精確定位).
適用四擋的非圓齒輪的設計還應該有提升的空間(如盡可能使得四個擋位的變換角度均勻一些)
5 d' h* Y& B8 b4 E! O1 B* Y4 E& h0 a. o% k! U. V. K4 d6 k! A& x* R0 U
$ G7 j! v' H. F: G1 a" N1 [1 x6 x& ]
- R$ C% p" ?% z

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點評

nice  發(fā)表于 2014-9-17 16:41
14#
發(fā)表于 2014-9-14 16:41:03 | 只看該作者
這個想法好,,消除了變速沖擊
15#
發(fā)表于 2014-9-27 16:40:56 來自手機 | 只看該作者
該機構可以使力矩和行程得到合理控制,。
16#
發(fā)表于 2014-9-27 19:40:43 | 只看該作者
非圓齒輪!印刷機上曾用過橢圓齒輪來實現(xiàn)周期性變速輸紙,,但非圓齒輪設計和加工都有難度,。
6 z9 p% ^1 r, Q, x, x! @( P5 r& [7 W4 w. u: v) v

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17#
發(fā)表于 2014-9-28 16:09:36 來自手機 | 只看該作者
hoot6335 發(fā)表于 2014-9-27 19:40
8 H1 M( a: I) O2 m6 m( R非圓齒輪,!印刷機上曾用過橢圓齒輪來實現(xiàn)周期性變速輸紙,,但非圓齒輪設計和加工都有難度。

7 i: n0 i" I% W3 h7 Y2 h6 T我很想知道橢圓齒輪的有關繪測資料,,希望能夠得到樓主的支持,,我代表諸君先謝了!
18#
發(fā)表于 2014-9-28 16:18:25 | 只看該作者
動平衡和噪音會好嗎,?
19#
發(fā)表于 2014-9-28 16:29:08 來自手機 | 只看該作者
只要能把圖繪出來就行了,,加工方法很多,線割,,光割,,水割,3D打印,,精磨后就能達到樣品,。
20#
發(fā)表于 2015-11-12 22:22:03 | 只看該作者
類凸輪齒輪哇,把凸輪的運動規(guī)律套上去,,凸輪運動規(guī)律沒有沖擊,,那么主凸輪齒輪傳遞過去的運動不就舒服多啦,瞎說一下
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