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老查:
& m$ @9 W$ l% z& j/ x- p8 G今天來和大家一起探討一下模具成本的管控,。首先,,一個(gè)最基本的問題,什么是模具的成本,,我在某地做講座時(shí),,有朋友不加思索地就可以回答我:模具成本就是模具材料費(fèi)+加工費(fèi)+稅收。當(dāng)然還有人工費(fèi),,我們可以認(rèn)為人工費(fèi)是含在加工費(fèi)中的,當(dāng)然還有設(shè)計(jì)費(fèi),。
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7 c$ ^8 [. \% S0 e# F) ?# R從狹義的角度說,這個(gè)答案是不錯(cuò)的,,但是我要問,,既然是這樣的答案,那么除了偷工減料和偷稅漏稅外,,還有什么辦法可以管控或者是降低成本呢,?
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這是我的開場(chǎng)白,和大家開個(gè)玩笑的,。真正要講管控模具的成本,,我們必須好好地分析一下,影響模具成本的各種因素,。* _6 N; i% P. q% q/ c7 O8 c
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第一個(gè)因素,,制品的合理設(shè)計(jì)是影響模具成本的最大要素。我相信,,在場(chǎng)的很多人不會(huì)認(rèn)同我的看法,。制品的設(shè)計(jì)合理與否,怎么可能是影響模具成本的最大因素,。大家看看,,第一腳,,就把球踢到我們整車廠來了,但是大家仔細(xì)想想,,假如制品設(shè)計(jì)得不合理,,對(duì)模具企業(yè)來說,是怎么一個(gè)情況,,那是一場(chǎng)災(zāi)難,。我從事模具40多年,這樣的事經(jīng)歷得多了,,有時(shí)為了實(shí)現(xiàn)制品上的一個(gè)倒扣,,而產(chǎn)品工程師和模具設(shè)計(jì)師沒有很好的溝通,模具的成本就會(huì)成倍地增加,。- U) e3 t; I) n0 |+ Y; S2 F' e
6 e8 w6 ]4 I. K6 A. R老查不老哇
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影響模具成本的第二個(gè)因素是制品的設(shè)計(jì)變更,。模具企業(yè)經(jīng)常遇到這樣的情況,在某個(gè)項(xiàng)目中,,模具剛剛設(shè)計(jì)好,,模架剛剛訂購回來,客戶的設(shè)變通知就來了,,假如是小小的變化,,不影響模具總結(jié)構(gòu),那倒也無所謂,,有時(shí)情況比較嚴(yán)重,因?yàn)橹破沸螤畹母淖�,,模具上要增加機(jī)構(gòu),,甚至連模架都要重新訂購。這個(gè)成本就增加大了,。所以要盡量減少設(shè)計(jì)變更�,,F(xiàn)在有很多快速成型的手段,在做模具前按3D將手板做出來,,進(jìn)行整車裝配,,及時(shí)修正產(chǎn)品的3D,能最大限度地減少由產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更引起的成本增加,。記得我以前參與北京吉普切諾基213的研發(fā),,在深圳注塑出來的樣板,要到北京去試裝配,,光飛機(jī)上就折騰了幾十個(gè)來回,,這個(gè)成本到底算材料費(fèi)還是加工費(fèi),真不好說,。
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影響模具成本的第三個(gè)因素是模具設(shè)計(jì)是否完善,,這里要分二種情況來分析,,第一是模具設(shè)計(jì)的合理性和可加工性。一般的模具企業(yè),,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中肯定有老的,、有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師,也有剛從學(xué)校出來的年輕工程師,,我們不可能要求年輕的工程師剛來企業(yè)就能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)出高水平的模具,,就是有豐富經(jīng)驗(yàn)的模具工程師,假如閉門造車搞出來的模具結(jié)構(gòu),,也不可能是十全十美的,,肯定會(huì)有一些考慮不周的細(xì)節(jié)。一個(gè)最重要,,最有效的方法就是集體評(píng)審,。我記得70年代我買到過一本德國的模具書,好像叫先進(jìn)模具結(jié)構(gòu)80例什么的,,對(duì)我影響最大的就是書中提到了做模具的流程,,一定要經(jīng)過對(duì)模具結(jié)構(gòu)的多次的集體評(píng)審。這對(duì)我的模具生涯是影響最大的,,真的是受益匪淺,。這個(gè)問題現(xiàn)在我相信大家都有共識(shí)。現(xiàn)在有很多模擬手段,,譬如模流分析、模具結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析,,試出的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)的產(chǎn)品3D比對(duì)分析等,可以最大限度地減少因模具設(shè)計(jì)的不合理產(chǎn)生的成本增加,。
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) w3 l% r5 K: B$ q第二種情況是設(shè)計(jì)浪費(fèi),,假如模具用戶明明只要模具生產(chǎn)500件樣品,,是用來開發(fā)市場(chǎng)的,,但是假如我們按壽命30萬模次的模具去設(shè)計(jì),,這個(gè)成本就大了,,屬于設(shè)計(jì)浪費(fèi),。
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我們來分析一下模具試模次數(shù)多的原因,。
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0 b" h8 F+ H0 {) N5 {* p第一是模具設(shè)計(jì)時(shí)沒有經(jīng)過充分的集體評(píng)審,,模具結(jié)構(gòu)存在不合理之處,,使得模具在試模后還要經(jīng)過多次改進(jìn),,使得模具成本超過預(yù)算。假如經(jīng)過幾次改進(jìn),,可以搞定,,那是比較幸運(yùn)的,,有很多案例是不如人意的,,甚至模具要報(bào)廢重新做,,這個(gè)成本就無法控制了。還有一些情況是模具設(shè)計(jì)很好,,但是模具的加工不到位,,使得試模次數(shù)無端增加,,直接增加了模具成本,。這個(gè)問題是沒有異議的,所以很多模具企業(yè)都加大了測(cè)量設(shè)備的投入,。
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第二是試模時(shí)沒有選對(duì)最佳的成型工藝和注塑機(jī)的機(jī)型,明明模具做得很好,,但是注塑出來的產(chǎn)品不理想,。無端增加了試模次數(shù),直接增加了模具成本,。這是一些小型模具廠的通病,。
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3 O, M# y9 i* P, g' l6 g/ s2 a. G第三是對(duì)塑料的物理性能沒有充分的了解,甚至連收縮率也沒有搞準(zhǔn)確,,這樣的情況是時(shí)有發(fā)生的,所以,,在設(shè)計(jì)模具前就一定要搞清楚塑料的物性,方可有效地減少試模次數(shù),。6 h: I4 e9 t3 h6 v& Q& P
3 Y0 W M# c6 X' d: `" D影響模具成本的第五個(gè)因素是模具材料和標(biāo)準(zhǔn)件的采購,。要選擇穩(wěn)定的,信譽(yù)好的供應(yīng)商,。假如由于貪便宜,,和草率采購,使模具出問題,,那是非�,?上У�,。這樣的情況事實(shí)上是很多的,。雖然可以追究供應(yīng)商的責(zé)任,,但是損失最大的還是模具企業(yè)和模具用戶,。$ R! y# b W& T* k) ]$ P1 L% c
第六點(diǎn),可能是我個(gè)人比較偏激的看法,有不當(dāng)之處請(qǐng)大家批評(píng)指正�,;氐侥>叱杀镜脑c(diǎn),,什么是模具的成本,,這個(gè)問題前面已經(jīng)討論過了。那么我再繼續(xù)問一下,,公司花了這個(gè)成本要得到什么,?答案是肯定的,要得到一套合格的模具,。問題的關(guān)鍵是“合格”,。
# w1 X8 P6 S7 I6 R9 {假如說,,我們用了10萬元人民幣,要求做一套轎車雜物盒的模具,,所用塑料是PA+30%GF,注塑周期30秒,,模具壽命為30萬模。結(jié)果模具制作好了,樣品的尺寸和物理性能也達(dá)到了,,可是因?yàn)樽⑺軙r(shí)取件困難,,注塑周期用了60秒,而且模具生產(chǎn)了10萬件就不能用了,,為了趕上整車的配套,,必須再投模具。按原來的模具情況,,一下子要投3套模具,。同樣是花那么多錢,我的認(rèn)為是這套模具的成本是原來預(yù)算的3倍或者是6倍,。有不同的看法嗎,?- `! }6 a+ I9 Z/ S
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綜上所述,要有效地管控模具的成本,,必須要做倒:
! G: m4 X- J* N合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì),,盡量少的設(shè)計(jì)變更,完善的模具設(shè)計(jì)和加工的流程,,產(chǎn)品工程師和模具工程師的良好溝通,。
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管控模具成本的第四個(gè)要素是盡量減少模具的試模次數(shù)。很多模具企業(yè),,對(duì)模具加工費(fèi)的計(jì)算,,是以模具接到訂單到模具合格后出廠時(shí)的天數(shù)來計(jì)算加工費(fèi)的,假如模具經(jīng)過多次試模還不能夠交付使用,,除了按合同要罰款外,,模具在工廠內(nèi)的天數(shù)越多,加工費(fèi)也越多,。當(dāng)然,,試模的費(fèi)用也是非常可觀的所以,,多次或者是不可控制的試模次數(shù)是模具成本管控的一大盲區(qū),。
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# P: J. j4 \1 d! {點(diǎn)評(píng):
$ Y: g# F+ P3 [$ [" w1 l@零點(diǎn)精密 ,老查不是開模具培訓(xùn)嗎,,你找找他% g7 K8 b1 Q7 D3 S7 l K
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