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發(fā)表于 2014-9-26 13:45:08
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http://www.r220.cc/html/study/hydraulic/2011/1021/38796.html
z3 ~* f* }, t制動就是所謂的剎車,,作用是讓運(yùn)動中的機(jī)械減速或停止。
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( K) @& o) E! G9 V0 N旋挖鉆機(jī)中除了動力頭之外,,主卷揚(yáng)工作最為頻繁,,帶著10來噸的鉆桿鉆具上提下放,其中上提加速.減速是通過控制主閥輸出流量而控制的,,而下放加減速是通過bvd制動閥控制回油量而控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的,。3 ~8 K1 ]- g2 c+ l6 ?1 T* d( y
本文所要講述的濕式多片制動器,雖然作用也是剎車,,但在主卷加減速時(shí)是依靠輸出流量和bvd制動閥控制,,而濕式多片制動器主要作用是當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生制動力矩,防止鉆桿因自重從高空掉落,。
- v# T' A" M: x/ p( H所謂的濕式就是制動器與減速機(jī)內(nèi)腔相連,,制動片浸泡在齒輪油中,起到潤滑作用,,降低制動片磨損延長使用壽命,。
# h4 q+ _) j" V/ k+ C6 U制動時(shí)依靠均布在制動活塞上的制動彈簧,作用在摩擦片與分離板上讓其接合,,產(chǎn)生制動力矩,, 制動片內(nèi)齒通過花鍵與輸入軸連接,,分離板外齒通過花鍵與減速機(jī)殼體連接。+ y$ v7 b p/ S: A" S" e& v( |
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. K% X* v4 y n解除停車制動時(shí),,來自液壓馬達(dá)的工作壓力油,,進(jìn)入減壓閥成為低壓的制動壓力油(20~28bar),途徑梭閥通過管路輸送至制動活塞內(nèi),,制動壓力油推動活塞壓縮彈簧,,摩擦片與分離板分離,制動力矩消除,,馬達(dá)和減速機(jī)旋轉(zhuǎn),。
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2 O% }) ^' f7 |7 q8 v0 D( N濕式多片制動器,主要作用在主卷停止時(shí)制動,,如果制動器工作時(shí),,機(jī)器仍在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),會導(dǎo)致機(jī)器過早磨損或損壞,。+ f+ \" t* c+ u+ s) Y
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叉車濕式多盤制動器的特點(diǎn)% R- V7 t0 |7 Q! _: _ ^! Z& @
http://www.nookor.com/html/Newschachecn_430.html
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濕式多片制動器熱應(yīng)力場有限元分析
9 |' M( n T0 k" d5 Y/ x- Vhttp://elec.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.articles/nyjxxb/980408.htm& I+ H6 c6 Y# F8 x k
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濕式盤式制動器的設(shè)計(jì)仿真- N- l/ m# ]) v: `" Q q1 T
http://www.6903.com/htmlcache/news/2011-12-04/96389.html |
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