|
|
3#
發(fā)表于 2014-9-26 13:45:08
|
只看該作者
http://www.r220.cc/html/study/hydraulic/2011/1021/38796.html
- `9 o: g5 P5 U: l制動(dòng)就是所謂的剎車(chē),，作用是讓運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械減速或停止,。! o0 ?# B; `( _1 s I+ r; M- |
![]()
; a6 b% N/ M/ t& I3 P, l旋挖鉆機(jī)中除了動(dòng)力頭之外,，主卷?yè)P(yáng)工作最為頻繁，帶著10來(lái)噸的鉆桿鉆具上提下放,，其中上提加速.減速是通過(guò)控制主閥輸出流量而控制的,，而下放加減速是通過(guò)bvd制動(dòng)閥控制回油量而控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的。- F; Y' G3 [2 d u3 o6 I, ~" w/ Y
本文所要講述的濕式多片制動(dòng)器,，雖然作用也是剎車(chē),，但在主卷加減速時(shí)是依靠輸出流量和bvd制動(dòng)閥控制，而濕式多片制動(dòng)器主要作用是當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力矩,，防止鉆桿因自重從高空掉落,。, `- |0 o( [0 s9 x" m
所謂的濕式就是制動(dòng)器與減速機(jī)內(nèi)腔相連,，制動(dòng)片浸泡在齒輪油中,，起到潤(rùn)滑作用,，降低制動(dòng)片磨損延長(zhǎng)使用壽命,。
; B5 i$ L# w, f/ R制動(dòng)時(shí)依靠均布在制動(dòng)活塞上的制動(dòng)彈簧，作用在摩擦片與分離板上讓其接合,，產(chǎn)生制動(dòng)力矩,， 制動(dòng)片內(nèi)齒通過(guò)花鍵與輸入軸連接,，分離板外齒通過(guò)花鍵與減速機(jī)殼體連接,。/ P% Q6 I: U/ t0 h( [2 K/ P! v1 ?
![]() & n4 M; ~+ L% A: c8 r% F& h7 j
解除停車(chē)制動(dòng)時(shí),，來(lái)自液壓馬達(dá)的工作壓力油，進(jìn)入減壓閥成為低壓的制動(dòng)壓力油（20～28bar),，途徑梭閥通過(guò)管路輸送至制動(dòng)活塞內(nèi),，制動(dòng)壓力油推動(dòng)活塞壓縮彈簧，摩擦片與分離板分離,，制動(dòng)力矩消除，馬達(dá)和減速機(jī)旋轉(zhuǎn),。/ J# @4 w1 F o6 \" {3 _$ C& I
![]() / s: B* C* I) T6 s8 H0 y4 K L
濕式多片制動(dòng)器,，主要作用在主卷停止時(shí)制動(dòng)，如果制動(dòng)器工作時(shí),，機(jī)器仍在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器過(guò)早磨損或損壞。, Z6 y0 v# q6 H* K6 X
3 W! B0 q7 f2 _9 F. @5 N8 v
5 d4 ]+ T8 K+ [4 ?4 F9 s- y-----# g2 F- Y$ M: B ^
![]() 5 A" O p- w8 f7 {" z+ ?
8 h1 I7 f) Z: y" d) x; y( _% a
叉車(chē)濕式多盤(pán)制動(dòng)器的特點(diǎn)( [' g. i& v, M
http://www.nookor.com/html/Newschachecn_430.html
5 f _( x% E) U! A& X; f* c( m/ X+ B5 U
濕式多片制動(dòng)器熱應(yīng)力場(chǎng)有限元分析 z( N. c7 L/ N0 A
http://elec.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.articles/nyjxxb/980408.htm
- n7 z" o8 c5 P1 c- D. o: `0 N4 z
6 I. r9 B( c) T P& |1 z濕式盤(pán)式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)仿真( }* C) a. x8 a( N
http://www.6903.com/htmlcache/news/2011-12-04/96389.html |
評(píng)分
-
查看全部評(píng)分
|
QQ好友和群
收藏
淘帖
問(wèn)題專業(yè),，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
