從獲得技術(shù)，看許多事情，

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你站在世界向回看,，國人內(nèi)心比洋人更希望得到尊重，甚至強烈100倍,，比如討論一個深刻的問題,，與洋人坐一起的時候，到關(guān)鍵時候就不開口了,，就‘燜車了’,，而沒有洋人的時候，在國內(nèi)議論這些,，就肆無忌憚地亂侃一氣,，哈哈，非常有趣,，

俺有許多他人沒有的資料,，也因此而在北京關(guān)鍵地段里‘存活’,，也是一件很逗的事情,，這些東西都是人家自愿送給俺的？肯定不是,，許多是說到‘關(guān)鍵點’了,，對方?jīng)]有秘密了，就心甘情愿地送給你了,，

談起凸輪,，一說就是數(shù)控，數(shù)控才多少年的事情？沒有數(shù)控之前不玩東西,，不打二戰(zhàn),？照樣打，灰背隼的精度勝過德國所有發(fā)動機,，甭談什么‘梅賽德斯’,，也甭談什么‘巴伐利亞’，就根本沒那個事情,，灰背隼配上‘哈密頓槳’,，外加一個‘薩奇橫滾’，就統(tǒng)統(tǒng)見鬼去了,，哈哈,，

早年談高精度凸輪的時候，那時洋人已經(jīng)有高精度數(shù)控了,，談到關(guān)鍵點,，俺說，有些曲面可以用‘三正弦疊加’,，配不同的速比,，得到復(fù)合曲線，解出這個方程式,，分段用,，精度也沒有問題，偏心輪可以精車,，支撐可以解決跳動,，其綜合誤差分析與高精度數(shù)控也不差，因為你里面的伺服電機,，減速機,，絲杠，導(dǎo)軌傳動系計算出來,，也就是那個誤差,，也高不很多，因為也是長尺寸鏈的,，除非你尺寸鏈比俺短許多,，才能提高到更高的精度，

談到此,，洋人就把他的‘解析式’的文本送給你,，外加5個工程修正值，笑道,，你可以對照驗算一下,，看看了，

大家彼此彼此，保密什么,？有秘密可保嗎,？保密是因為你不懂，要從你腦袋上賺銀子,，因為你無知,，還就賺你的，哈哈,，

俺有道依茨的許多詳細資料,，就是因為在會上爭論，爭論25%功率到底什么時候換檔,，洋人就掏‘真東西’給你看,，假如你問都問不出東西來，人家憑啥給你深的資料,，完全沒必要,，

  俺跟小鼻子討論粉料系統(tǒng)，到底250的槽每小時出多少,，最后就得到了日本的計算方式,，大家彼此彼此,，

  還有高強度焊接的工藝資料,，你不旗鼓相當(dāng)，人家不會跟你玩真的,，

  其實,，玩凸輪的花樣很多的,，純機械方式加工凸輪，精度也非常高的,，比如一個多曲面可以分開一段一段車,，再分段磨，打表找到‘原點’,，精確分度回來做連接,，用不同直徑的精密棒作測量棒，把面修出來,，假如你覺得比數(shù)控精度低,，大概就沒法再說了，哈哈,，

  我跟很多家伙都說過,，你尊重技術(shù)的本質(zhì),，人家就尊重你,，全世界都一樣，你不尊重德國人嗎，憑什么,？你不尊重米國佬嗎,？人家的葉片什么水平？

   再說一句,，米國有些生產(chǎn)線的凸輪轉(zhuǎn)盤裝配機,，從40年轉(zhuǎn)到現(xiàn)在，精度都一樣,，其速度,，你過20年也達不到人家今天的速度，你說人家40年是用什么玩的? 哈哈,，

   人家有時問俺年輕時候什么德行,，俺說，大設(shè)備的方案論證會上,，俺要說,，就把準備的都說完，給人家寫過程,，甭看下面坐的都是誰,，誰都一樣，技術(shù)就是技術(shù),，在技術(shù)上沒有尊敬,，今天都一樣，你厲害就起來把他打倒,，甭管誰,，什么年紀，玩技術(shù)沒有年紀,，假如你5歲就很厲害,，也無所謂，啊哈,，

在技術(shù)上,，就甭談尊重，也沒有什么‘自尊心’,，就是純談技術(shù),，

拉斯特

比如一個多曲面可以分開一段一段車,，再分段磨,，打表找到‘原點’，精確分度回來做連接,，用不同直徑的精密棒作測量棒,，把面修出來，假如你覺得比數(shù)控精度低

就是將函數(shù)分段,，然后圓滑過渡,，避免剛性沖擊。

8爺,，這就是插補法的由來吧,？ 現(xiàn)在的數(shù)控不過將過去人工整合起來了，效率確實提高了很多,。

您作設(shè)計的思路才是正確,，要了解事物的來龍去脈，這樣才會避免前任所走的彎路,。

我很呆

我想讓我兒子玩技術(shù)。阿呆已經(jīng)木有那個機會了,。

今天下午開會的時候,。談項目信息的獲取和對甲方的控制和公關(guān)。
老板讓我來講,。給5個經(jīng)理,。還有30多個業(yè)務(wù)員分享經(jīng)驗。

我現(xiàn)在相信,。8爺說得五年后,。我能單干的預(yù)測了。

寂靜天花板

houbaomin0620

在討論技術(shù)時,，只有準備充分,，技術(shù)點問到點子上，人家才不小看你,，才能繼續(xù)和你談下去,，上次和德國佬談,，俺是參照八爺?shù)慕ㄗh問的，果然人家很認真的和俺談了很多,。

人大太犬

沒有數(shù)控一樣的玩東西的,，當(dāng)年沒有dsp之前,，有一個控制模型，用單片機和模擬電路一樣的可以完成pid的控制電路,，現(xiàn)在上了dsp 控制的方式還是那套東西,，不過是工具變了而已。獲得技術(shù)只能靠自己,，甚至有些時候光看書也不行,，必須親自去做才知道會有多少障礙，才明白有多少差距,。那個小小的控制器,，從最開始的軟件版本v0.1一直到v0.3.2，大的修改我會自己更新版本號以免忘記哪個是最新版本,，小的修改我都已經(jīng)不記得改了多少次了,，現(xiàn)在要開始pid參數(shù)的設(shè)置了（原來為了方便我用固定占空比的pwm驅(qū)動），又發(fā)現(xiàn)新的問題，周一又得大改了,。自己走過了這個過程,，好多問題都清晰了起來。念書,，干活,，然后才能成長。  

人人都向往湛藍的天空,，可真的離開樊籠,，你是否有勇氣飛翔？

hoot6335

8爺既然單獨開貼說這事,，俺要不冒個泡,，您老只能獨自唱戲。
事間的曲線千萬種,，沒有誰能全部搞定,。8爺能嗎,？既然有這么多曲線,，那如何判斷曲線的優(yōu)劣？
鑒于,，8爺探討的是凸輪,，那俺就在凸輪的范圍里談——拿什么“灰背隼”之類的，來類比您覺的這是一回事嗎,？您老的這些”粉絲“有多少懂你那個“梅賽德斯’,，‘巴伐利亞’，‘哈密頓槳’,，外加一個薩奇橫滾 ”的,？俺只是頭”牛“,，俺不懂,。也許只有8爺您自己知道怎么回事。
談“凸輪加工的高精度”,，俺不否認早年的”非數(shù)控加工“,，有可能也算”高精度“。但到底”高“,、”精“到什么程度,，是個疑問（用在什么場合，什么工況條件，最后采用這種凸輪的設(shè)備性能到底怎么樣,，統(tǒng)統(tǒng)沒說,，這能證明”精度很高“？）,。說了半天都是洋人的,，8爺搞了個”三正弦疊加“！既然這是8爺給洋人提的,，那就談?wù)勥@個”三正弦疊加“的各個S,、V、A,、J,、Q吧。玩凸輪,，不談這個還玩什么凸輪,？另外，把你的應(yīng)用場合,、難點都講講,，不然如何體現(xiàn)8爺?shù)臋n次？

8爺這貼來源于此帖http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 70812&extra=&page=1的爭論,。
引申貼http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... tra=page%3D1&page=2是8爺?shù)母魑弧狈劢z“,。

另外，8爺?shù)脑�話”hoot6335,，別自作多情了,，哈哈，這是技術(shù)論壇,，懂點就說說,，說修曲線也行，說編程也行,，說看人家怎么玩了也行,，啥都不懂，就算了,，“,，俺的回應(yīng)：”俺的精華貼就一個，8爺您也可以玩下,。不要讓您“忠粉”擋槍,。“
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=365146

另外這是您另一條下屬,，不知@老鷹大俠如何看（2014.10.11,20:50）,？

LIAOYAO

        曲線擬合(Curve Fitting)：是指用連續(xù)曲線近似地刻畫或比擬平面上離散點組所表示的坐標之間的函數(shù)關(guān)系,。推求一個解析函數(shù)y=f(x)使其通過或近似通過有限序列的資料點(xi,，yi)，通常用多項式函數(shù)通過最小二乘法求得此擬合函數(shù),。更廣泛地說,，空間或高維空間中的相應(yīng)問題亦屬此范疇。俗稱拉曲線,，是一種把現(xiàn)有數(shù)據(jù)透過數(shù)學(xué)方法來代入一條數(shù)式的表示方式,。

        常見的凸輪運動曲線大致可分為基本曲線、修正曲線、多項式曲線三大類,；其中,，基本曲線與修正曲線之加速度曲線是由正弦函數(shù)、常數(shù)函數(shù),、余弦函數(shù)所組成,， 即所謂的SCCA(Sine-Constant-Cosine-Acceleration)凸輪運動曲線。經(jīng)由對應(yīng)之凸輪旋轉(zhuǎn)角的比例參數(shù)設(shè)定,，可得到多組常見的運動曲線公式,。而在多項式曲線方面，其位移函數(shù)常見的有三階,、四階或五階的多項式曲線,。三角函數(shù)或高階多項式函數(shù)所合成的各種凸輪運動曲線具有多階微分連續(xù)且急跳度均為有限值的特性，可使凸輪在中高速運轉(zhuǎn)下,，降低凸輪的沖擊負荷,、磨耗、噪音,、振動,。

hb406863722

發(fā)個螺旋槳葉片   

ZARD

深更半夜的估計也就我在這兒看倆人回來回去了。,。,。