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樓主: 海哥007
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多級油缸要修改設(shè)計---[請教專家]

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2011-3-30 22:05:12 | 只看該作者
謝謝啊,。我正在找多級油缸的設(shè)計,。參考一下
32#
發(fā)表于 2011-3-30 23:36:02 | 只看該作者
...............
33#
發(fā)表于 2011-4-1 21:53:49 | 只看該作者
比較成熟的多級雙動缸就兩種,。1:活塞上面油孔臺階,,復(fù)位時利用一根通心管供油給最后一節(jié)的活塞,,一般都是3節(jié)缸時用的,,行程太長很難保正通心,,容易內(nèi)漏,但加工簡單,。2:缸筒上打孔(也可以用兩個缸筒套起來里面那個銑槽,,這樣成本低)利用缸筒上的孔供油給最后一節(jié)的活塞,行程可以很長,,3節(jié)以上的,,同心度好,不容易內(nèi)漏,,但加工難度大,,成本高�,?辞闆r任選一種,。兩種都是油口在缸體上的。單動就不介紹了,,那個簡單,。
34#
發(fā)表于 2011-4-27 17:11:59 | 只看該作者
伸縮油缸是怎么設(shè)計的啊
35#
發(fā)表于 2011-4-27 20:14:42 | 只看該作者
路過,頂一下,。,。。,。,。。,。,。
36#
發(fā)表于 2011-5-29 13:58:19 | 只看該作者
不錯的貼子,好好學(xué)習(xí)
37#
發(fā)表于 2011-5-30 08:21:10 | 只看該作者
這個確實有點難改哦.......................
38#
發(fā)表于 2011-5-30 13:05:05 | 只看該作者
多級雙作用油缸的最大難度就是油道,,筒壁的油道,,也就是加工問題了。: y* z6 P- W+ S% G8 o; g" G; K
解決這個問題,,結(jié)構(gòu)其實很簡單
39#
發(fā)表于 2011-6-9 20:08:46 | 只看該作者
海哥真男兒,。
40#
發(fā)表于 2012-4-12 09:27:34 | 只看該作者
長見識了,學(xué)習(xí)中,。,。。,。,。
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