升降平臺用液壓回路的背壓問題

afk

小弟從事液壓三年,，接觸一些液壓回路,，在升降平臺中為了保證下降時候的平穩(wěn)性,，發(fā)現(xiàn)有的原理圖用的回油節(jié)流閥,，有的用順序閥，有的用平衡閥,，既然都是背壓這三者有什么區(qū)別,？可以互換嗎？

afk

是我的問題太過小白嗎,？[汗]

一人一世界

視工況而定,。。,。

zjx0573

一人一世界 發(fā)表于 2014-11-12 18:46
視工況而定。,。,。

; b9 d+ S$ e3 ~2 G要具體看情況的,背壓對系統(tǒng)的穩(wěn)定有一點好處的,控制測試是最難的,有很多不穩(wěn)定因素在里面,
  H( p  p, |' u! b7 Y7 X$ a

afk

一人一世界 發(fā)表于 2014-11-12 18:46
視工況而定。,。,。

能不能詳細說明一下，謝謝了,！
, o, W0 h6 [/ N) V" X

afk

zjx0573 發(fā)表于 2014-11-12 20:19
1 d$ H- e' R; E要具體看情況的,背壓對系統(tǒng)的穩(wěn)定有一點好處的,控制測試是最難的,有很多不穩(wěn)定因素在里面,

8 C* o" M6 o. v8 @6 K控制測試,？不穩(wěn)定因素？可不可以舉個例子？我是野路子出身,，并且也確實從事行業(yè)時間也不長,，不太明白你說的，能不能更詳細的說一下,，謝謝了,！
0 n9 N; ]6 I+ K+ E

zjx0573

由于有好多不穩(wěn)定因素在里面,所以最好具體情況今天分分析,最好將碰到的問題發(fā)上來大家討論解決

李自帥1172

只要達到目的就行。
0 e+ I' q9 }! m4 c3 L- Z