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一堆人都能沖鋒的年代,, |
評分
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點評
高柔性與我們沒有啥關(guān)系,,連車輛覆蓋件的成型都是多點壓力機玩的了,,純粹玩數(shù)學(xué),我們不搭界,,我們能做的,與今天完全一樣,,就是‘配送’,,最末端的一個行業(yè),也最沒有利潤了
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點評
一般行業(yè)都沒有什么人了,,比如現(xiàn)在還懂熱處理的,懂大結(jié)構(gòu)焊接的,,懂大型鍛造的,,大軸的,我接觸,,幾乎沒有什么人了,,合金鋼材料拿德國去鑄造了,大型銅套在法國鑄造,,耐磨鋼板都是瑞典,,結(jié)構(gòu)計算都是米國了,,
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點評
現(xiàn)在就是如此,你玩,,就自己玩,,也甭想再給誰什么活兒了,尤其玩大點的東西,,有精力就自己玩,,沒精力,就引進(jìn)了,,你跟誰再說啥,,也沒什么意義了,
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點評
液體是不能被壓縮的吧
8爺,贊一個您三十年如一的嚴(yán)格,!當(dāng)時我也覺得不可思議,,因為液壓缸到位之后,有雙向液壓鎖鎖住的,,聽到液壓工程師介紹是液壓油被壓縮了,,我也沒有自己校驗一下,拿到相關(guān)的數(shù)據(jù),,再告知您,。
那是沒有載荷了,油又回來了,,油缸的回縮,,我測量過,假如不內(nèi)泄,,與理論計算基本沒有多大差異,,而壓縮量你是可以計算的,水是20萬,,油比水好壓縮,,你對照你油品查一下表就知道了,技術(shù)就是要像我說得這么嚴(yán)格
8爺,,車子開走之后,,就回彈了,因為舉升高度大概有10米,。
壓縮的概念不對,,沒有那么大的壓縮量,是高壓下導(dǎo)致的內(nèi)泄漏,,我見過油缸被壓爆破的,,都沒有很大的壓縮量,
8爺,,是液壓油被壓縮的,到目前只能是機械鎖緊了
他現(xiàn)在已經(jīng)是挺大的領(lǐng)導(dǎo)了,,液壓水平還是不錯的,,玩結(jié)構(gòu)肯定不行,不是一個行當(dāng)?shù)�,,液壓升降系統(tǒng),,完成升降以后要系統(tǒng)鎖死,用雙向鎖,,另外,,有回退了,一定要先檢測,看是不是油缸回退,,也許是結(jié)構(gòu)變形,,
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點評
你的名字和那個廠很像
大俠何出此言,?我不是,。
你不會是日本那個夾具油缸廠的吧?
玩的時間長一些,,總能碰到厲害的人物,。問題是現(xiàn)在厲害的人物只在某些方面厲害,你得有這個發(fā)現(xiàn)的能力,。
嗯,,液壓太臟了,必須要細(xì)心,,謝謝
液壓維修,,必須找個大公司,但前期太辛苦,,新一代年輕人不能忍受,,大型露天礦,做維護(hù)的,,都是菲律賓人,,國內(nèi)年輕人無法忍受那個環(huán)境,待不住,,心里很毛,,不踏實,沒法學(xué)到手藝,,大設(shè)備停一小時,,上千萬,
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點評
的確實這樣,,現(xiàn)在都感覺自己在混,,
見的少,腦袋里就沒有概念,,大概就這樣,,
判斷問題的思路還是建立不起來,是自己見的太少了,?
所謂玩維修,,敢出來到市面混,,你基本得到我這個程度,人家什么問題,,哪里斷了,,上來得敢開口說,否則你說錯了,,拆開不是那個問題,,你怎么交待?再就無法混了,,最核心是你說對了,,你自己動不動手是次要的,
謝謝,,自己的不足有很多,,首先動手能力不行,電氣知識缺乏,,每天只是看書,,突破很慢
學(xué)維修,是個慢功夫,,拼的是‘見識’,,要年頭,都見過了,,上手就拆東西,,拆了能裝上,到現(xiàn)場,,一眼就 看到哪里的毛病了,,安排人維修,其它人喝酒去了,,回來再說,,你到我說的這個境界,就算學(xué)到東西了,,
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點評
人家說,,我懂,,就是沒法控制了,我說,,不往下談了,,你直接關(guān)張就是了,哈哈,,我玩的有些東西,,溫度帶比20度還窄,俺都一樣玩了,,我就在爐前,,監(jiān)督各個參數(shù),掏‘現(xiàn)銀’,,我說怎么玩就怎么玩,,當(dāng)場給銀子,就玩成了
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點評
是一種無可奈何,,哈哈,每次見到我周圍的家伙講‘自主知識產(chǎn)權(quán)’,,我就問他,,你知道那里面是個啥?人家回答,,里面愛是啥是啥,,是啥跟我都沒關(guān)系,也見到敢跟我侃他當(dāng)年也曾是設(shè)計,,我問他,,你設(shè)計過啥?他就沒話了
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