現(xiàn)在說的發(fā)黑和發(fā)藍,，都是一樣的,，只是不同地方的叫法不同而已。在過去,，發(fā)藍和發(fā)黑確實不同,。過去，發(fā)藍是將鋼質的零件在火上加熱到180°左右,，看到加熱的零件顏色變藍,，迅速將零件放入機油中，零件上就生成一層四氧化三鐵的膜,，在熱油的浸入以后,，又形成一層油膜，能夠有較強的抗氧化能力,。其優(yōu)點是,，加工方法簡單，缺點是零件表面的質量一致性差,。發(fā)黑是用化學的方法使鋼質零件表面形成一層四氧化三鐵的保護膜，由于加熱溫度較上述發(fā)藍溫度稍低,，加溫和冷卻較慢,，所以變形相對較小，通常認為沒有變形不影響尺寸,。顏色要靠工人的技術來掌握,，做好了，烏黑發(fā)亮,，做的不好,，感覺就是零件的表面生滿了鐵銹。發(fā)黑的零件,，一般多用于在設備的內部,，工作環(huán)境較好的地方，如精密儀器等,。軸類零件磨加工前發(fā)黑處理,，可以使軸好看，防氧化,，又美觀,。/ M- @' A3 b( G4 Z2 g# z: X! G
發(fā)黑的零件表面一定要有一層機油或是防銹油，也可再噴一層清漆,，不適用室外日曬雨淋,，也不太適于南方濕熱環(huán)境,。 P2 e" p& P& O4 E) }
鍍鋅的保護作用要比發(fā)黑好得多，價格應該是發(fā)黑的2-3倍,，如汽車的很多鈑金件大多鍍鋅,，可以保證使用十年以上基本不生銹。鍍鋅本身是銀白色的,，通常鍍鋅后還要鈍化染色,，常見的有鍍鋅黃，還有鍍黑鋅等,。鍍鋅的厚度一般應該為5-10微米,，也可以要求到20微米，但是如果你沒有檢測儀器,，通常電鍍廠鍍膜的厚度都遠遠小于你的要求,。如果零件有配合要求，比如軸表面,，要鍍10微米,，可以事先加工軸的尺寸比要求小0.02毫米。有相關標準可以查一下,。大批量生產(chǎn)的民品常常這么干,。除以上說的外，還有鍍黑鉻和涂覆噴塑,、達克羅等等,。+ `) I g& x0 w/ i- e2 `& }4 K
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發(fā)表于 2014-11-24 21:30:10
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