煮黑VS鍍鋅,，兩者如何選擇

陳Gary

請教各位大俠了,，關(guān)于煮黑和鍍鋅的問題
& Z0 s, w# P* G這兩者如何選擇啊？

sundy25

好像是發(fā)黑有一點的滲透,。對尺寸不會有什么變化,。然后就是看外觀選吧。這個有沒有更專業(yè)的解釋,，坐等

apmc111

我只聽說過發(fā)藍處理 和 發(fā)黑處理     應該是你說的這兩個吧,？

LIAOYAO

一個黑色一個銀灰白色或五彩色

/ F4 |: H( Q3 D& m- d你喜歡那種色,？
0 b2 @( V0 W! U) Q6 V

apmc111

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-11-24 22:37
一個黑色一個銀灰白色或五彩色
8 t* f# o. B5 \5 V2 w+ j
4 W) K$ f6 Y& f* Z- E% b你喜歡那種色？

發(fā)藍處理 和發(fā)黑處理  是一種嗎,？
: z$ X: C' e- N) q7 E. Q我剛才才百度了下,，說發(fā)藍處理 有些人也叫發(fā)黑處理
. m$ c9 X; E& K$ X, G, q8 f以前沒聽過，但是前幾天接到一個圖紙客戶要求表面做發(fā)藍處理,，給采購說,，他說做不了發(fā)藍，周邊的一些廠子只做發(fā)黑,，那陣忙,，也沒有多問，我以為兩種是不一樣的
糾結(jié)了
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陳Gary

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-11-24 22:37
一個黑色一個銀灰白色或五彩色

9 v6 o1 m/ d" b+ n% q你喜歡那種色,？

8 g8 L$ V; k8 D- r那從性能和成本上都差不多么,？
+ D7 v5 l5 m2 G% }" J

yumin

    現(xiàn)在說的發(fā)黑和發(fā)藍,，都是一樣的，只是不同地方的叫法不同而已,。在過去,，發(fā)藍和發(fā)黑確實不同。過去,，發(fā)藍是將鋼質(zhì)的零件在火上加熱到180°左右,，看到加熱的零件顏色變藍，迅速將零件放入機油中,，零件上就生成一層四氧化三鐵的膜,，在熱油的浸入以后，又形成一層油膜,，能夠有較強的抗氧化能力,。其優(yōu)點是，加工方法簡單,，缺點是零件表面的質(zhì)量一致性差,。發(fā)黑是用化學的方法使鋼質(zhì)零件表面形成一層四氧化三鐵的保護膜，由于加熱溫度較上述發(fā)藍溫度稍低,，加溫和冷卻較慢,，所以變形相對較小，通常認為沒有變形不影響尺寸,。顏色要靠工人的技術(shù)來掌握,，做好了，烏黑發(fā)亮,，做的不好,，感覺就是零件的表面生滿了鐵銹。發(fā)黑的零件,，一般多用于在設備的內(nèi)部,，工作環(huán)境較好的地方，如精密儀器等,。軸類零件磨加工前發(fā)黑處理,，可以使軸好看，防氧化,，又美觀,。
5 l' Y% l1 m* s; @4 y    發(fā)黑的零件表面一定要有一層機油或是防銹油，也可再噴一層清漆,，不適用室外日曬雨淋,，也不太適于南方濕熱環(huán)境,。
    鍍鋅的保護作用要比發(fā)黑好得多，價格應該是發(fā)黑的2-3倍,，如汽車的很多鈑金件大多鍍鋅,，可以保證使用十年以上基本不生銹。鍍鋅本身是銀白色的,，通常鍍鋅后還要鈍化染色,，常見的有鍍鋅黃，還有鍍黑鋅等,。鍍鋅的厚度一般應該為5-10微米,，也可以要求到20微米，但是如果你沒有檢測儀器,，通常電鍍廠鍍膜的厚度都遠遠小于你的要求,。如果零件有配合要求，比如軸表面,，要鍍10微米,，可以事先加工軸的尺寸比要求小0.02毫米。有相關(guān)標準可以查一下,。大批量生產(chǎn)的民品常常這么干,。除以上說的外，還有鍍黑鉻和涂覆噴塑,、達克羅等等,。

very0717

發(fā)黑保持精度，用于檢具類多,。但表層不穩(wěn)定,，容易生銹，所以對環(huán)境要求比較高

鍍鋅比較厚了,，相對來說,，表層相對穩(wěn)定，也不那么容易生銹,。

陳Gary

yumin 發(fā)表于 2014-11-25 22:44
現(xiàn)在說的發(fā)黑和發(fā)藍,，都是一樣的，只是不同地方的叫法不同而已,。在過去,，發(fā)藍和發(fā)黑確實不同,。過去,，發(fā) ...

5 \3 F6 A: @1 m4 X7 e高手！
2 e- U7 P% B% S4 m% k受教了,！