這是一個齒輪消隙結(jié)構(gòu)嗎,？

TT杜蕾斯TT

在家沒事玩電子小設(shè)備,，今天拆舊光驅(qū)
時候發(fā)展齒輪中間有彈簧,，難道這個是
一個齒輪消隙結(jié)構(gòu),，請各位師傅指點,！

fmdd

雙片齒輪用彈簧夾緊另外一個配對尺寸,，這是比較常見的齒輪消隙結(jié)構(gòu)

zgsdcrc

是消隙結(jié)構(gòu)

yym525

正解

浪人tjl

學(xué)習(xí)一下

樵薪

齒條也是

ltk5614

0 R8 N3 j# k2 Z雙片薄齒輪錯齒調(diào)整法,。
0 W# [% K& W4 o4 |& P1 n
( n8 J" d- M$ `兩個嚙合的直齒圓柱齒輪中一個采用寬齒輪,，另一個由兩片可以相對轉(zhuǎn)動的薄片齒輪組成,，裝配時采取措施使一個薄齒輪的左齒側(cè)和另一個薄齒輪的右齒側(cè)分別緊貼在寬齒輪齒槽的左右兩側(cè)，通過兩薄片齒輪的錯齒以消除齒側(cè)間隙,，反向時也不會出現(xiàn)死區(qū),。齒側(cè)間隙可以自動補償，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,。
8 H4 I& U$ r4 Z
* C1 w% y& P# l1 P: m5 u上面這段話是一本名為《機電一體化系統(tǒng)設(shè)計》的書里面的,，下面是插圖。
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1 d# W/ C0 I: d- Y
; p& X" w- }- O+ K' c0 S+ e有幾個問題：
1,、如果兩個薄齒輪之間采用過盈配合來傳遞動力,，那裝配完成后就不能作相對轉(zhuǎn)動了，彈簧也只是在裝配的過程中起作用,，那最終是怎樣實現(xiàn)自動補償?shù)模?font class="jammer">/ o: b+ f/ D! m% Q) L6 u

- g* ^% O9 Z5 ^4 j2,、如果兩個薄齒輪之間只靠彈簧傳遞動力，那如果寬齒輪對薄齒輪的力矩超過彈簧對薄齒輪的力矩,，是不是就沒有消隙作用了,？能否得出這種消隙機構(gòu)不能用于載荷較大或有沖擊載荷的場合的結(jié)論？

再上傳一份資料,，按里面的說法,，如果兩個薄齒輪采用過盈配合來傳遞動力，是不能實現(xiàn)間隙的自動調(diào)整的,。
; S9 K" q6 c4 z4 S7 M' o' o
. w( m$ s4 a* R. L# K" \; H@樵薪 @WUHANLIST  @zgsdcrc  @fmdd  @TT杜蕾斯TT  @yym525
你們在工作中使用過這種結(jié)構(gòu)嗎,？有哪些注意事項或體會？

ltk5614

干脆都拆了吧，給大伙看看,。

fmdd

ltk5614 發(fā)表于 2014-11-30 11:51
雙片薄齒輪錯齒調(diào)整法,。
* I' A8 [+ p+ I& ?6 `4 I+ e$ e
兩個嚙合的直齒圓柱齒輪中一個采用寬齒輪，另一個由兩片可以相對轉(zhuǎn)動的薄片齒輪 ...

這種結(jié)構(gòu)消隙的原理是用兩齒片錯開夾緊另外一個配對齒,，不能過盈配合,，否則這個結(jié)構(gòu)將無法實現(xiàn)該目的。
& A4 p' @) d* g/ Z- L  ^還有一種結(jié)構(gòu)是直接用螺栓連接兩齒片的,，但使用一段時間需要根據(jù)磨損量重調(diào),，這里的彈簧可以自動補償產(chǎn)生的磨損。

這種結(jié)構(gòu)不適合用于重載大沖擊的場合
4 J. M- C) A5 d" K, Z( ~5 G
' `$ v* x7 b% m* {由于存在彈簧阻尼,，它還有點吸振的作用

也是由于阻尼作用,，它的動態(tài)特性不佳，反應(yīng)有滯后，高速高精度的場合不合用

有些數(shù)控機床無間隙傳動已經(jīng)使用雙電機對抗的方式代替這種結(jié)構(gòu)了

ltk5614

fmdd 發(fā)表于 2014-11-30 12:26
- t4 G) d2 L/ o這種結(jié)構(gòu)消隙的原理是用兩齒片錯開夾緊另外一個配對齒,，不能過盈配合,，否則這個結(jié)構(gòu)將無法實現(xiàn)該目的。
1 N) E" A2 d1 N9 ~! {) ^; o, v...

4 w% m- |) q" x( ]3 c: M3 t! [謝謝回復(fù),！

3 P  i5 _) `) t, m& ?" B) Z8 p# S( _1 T1,、你似乎并沒有下載我上傳的資料，按插圖的結(jié)構(gòu),，是不能用過盈傳遞動力，但照我上傳的資料看,，如果薄齒輪有一個是直接在軸上加工,，是可以用過盈配合的；
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0 a6 d7 q6 p- q/ Z9 `, H  ^( e2,、我所理解的自動補償,，是不需要停機進行人工調(diào)整，而是在出現(xiàn)磨損后,，自己在工作的過程中就進行補償,。
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3、這種處理齒輪傳動間隙的結(jié)構(gòu),，其承載能力是由單個薄齒輪決定的,，這應(yīng)該也是不能用于重載工況的原因；

4,、雙電機對抗,？可否大致介紹一下。

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