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當(dāng)模數(shù)一定時(shí),,齒數(shù)越多,承載能力越強(qiáng) ,。對嗎

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1#
發(fā)表于 2014-12-2 16:42:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
說 當(dāng)模數(shù)一定時(shí),,齒數(shù)越多,承載能力越強(qiáng) ,。這句話 對不對 ,?2 a' h7 x" {2 _* Y$ |; {
我認(rèn)為是對的,,答案給的是不對 ,說承載能力跟輪齒的大小有關(guān),。3 b9 w  t5 [* m/ i  f2 G4 X2 K' q

0 u0 d* v4 u: a6 z( b: I& \; O/ q3 s7 o% F0 D3 g1 Z, x
另外 ,,如果換一下 齒數(shù)一定 模數(shù)越大 承載能力越強(qiáng) 這句話肯定是對的  上面那句話到底對不對呢 求助大家1 I; a, ]6 t3 g- g( N! I
2#
發(fā)表于 2014-12-2 16:59:24 | 只看該作者
呃。,。。你下面都回答上面的問題了,,模數(shù)越大承載能力越強(qiáng),,換言之,模數(shù)不變承載能力不變,。,。。
+ G2 v7 t( x4 k; t$ |模數(shù)影響的是齒的外形,,齒數(shù)最終影響的是分度圓直徑

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正解  發(fā)表于 2014-12-2 22:21

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3#
發(fā)表于 2014-12-2 16:59:50 | 只看該作者
模數(shù)一定,齒數(shù)再多又什么意義,?承載的永遠(yuǎn)是1~3齒,;齒大的話承載能力肯定大。

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我就提出的問題回答,,死鉆角落沒思絲啦,。  發(fā)表于 2014-12-3 08:41
書上說 如果齒數(shù)一定 模數(shù)越大 則承載能力越大  發(fā)表于 2014-12-2 20:50
模數(shù)大,彎曲強(qiáng)度大,,但接觸強(qiáng)度不一定夠,。所以齒大不一定承載能力大。  發(fā)表于 2014-12-2 19:40

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knightcoming + 1 思想深刻,,見多識廣,!

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4#
發(fā)表于 2014-12-2 17:09:00 | 只看該作者
齒的厚度厚點(diǎn)呢?

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我可能說錯(cuò)了,! 我說的是齒寬  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-12-3 08:35
模數(shù)大了 厚度肯定增大了  發(fā)表于 2014-12-2 20:50

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5#
發(fā)表于 2014-12-2 17:09:03 | 只看該作者
齒條是齒輪的特殊情況,對增加齒數(shù)承載能力加強(qiáng)了,,對不變齒數(shù)的小齒輪承載能力沒變化,。

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樵俠這個(gè)反問太到位了。他后面一句其實(shí)已說明問題了,。  發(fā)表于 2014-12-2 17:51
6#
發(fā)表于 2014-12-2 17:24:56 | 只看該作者
1.齒面破壞,;2.齒根破壞
7#
發(fā)表于 2014-12-2 17:39:33 | 只看該作者
pengzhiping 發(fā)表于 2014-12-2 17:09 3 f7 d% Z8 X. Z5 j
齒的厚度厚點(diǎn)呢,?

4 T- Z9 {0 m6 Z- n6 \8 f/ h1 d那模數(shù)就變了 或者就是變位齒輪了
8#
發(fā)表于 2014-12-2 17:43:22 | 只看該作者
具體要看能嚙合的有多少齒。如果兩個(gè)嚙合的齒輪齒數(shù)趨于無窮大,,就變成了兩個(gè)無限長的齒條,,嚙合的齒數(shù)也無限多。承載能力就強(qiáng)了

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9#
發(fā)表于 2014-12-2 17:47:03 | 只看該作者
答案是肯定的,。在一定的范圍內(nèi),增加齒數(shù)會提高齒面接觸強(qiáng)度,。
10#
發(fā)表于 2014-12-2 17:56:14 | 只看該作者
其實(shí) 你根本沒有問對重點(diǎn),!如果你問 承載力與模數(shù) 齒數(shù) 之間的關(guān)系的話 問題不就簡單啦?   承載能力跟模數(shù) 重合系數(shù) 材質(zhì) 有關(guān) 跟齒數(shù)無關(guān)  即使你有無數(shù)個(gè)齒 重合系數(shù)小的話 那又有什么用呢  你說呢

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真的跟齒數(shù)的多少無關(guān),?我覺的齒數(shù)多了 這個(gè)齒輪變大了 一個(gè)大齒輪 承載能力 不應(yīng)該比一個(gè)小齒輪的承載能力大么  發(fā)表于 2014-12-2 20:55
齒數(shù)多,,重合度就大。  發(fā)表于 2014-12-2 19:38

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