影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的有三方面：氣動(dòng)力學(xué),、材料,、加工制造�,，F(xiàn)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)能做得出來(lái)效率與國(guó)外有差距,，但不是太大,。渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)的推力性能要比俄AL-31F略高，這反映中國(guó)在氣動(dòng)力學(xué)和加工制造兩方面大有進(jìn)步,。3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)研發(fā)成功,，也反映加工技術(shù)的進(jìn)展�,？墒窃诳煽啃�,、耐粗暴操作等特性方面與俄制發(fā)動(dòng)機(jī)尚有缺陷，卻完全是材料問題,，反映材料研發(fā)方面的落后,，為此獲中國(guó)最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)^頂中國(guó)材料學(xué)之父、高溫合金之父名頭的師昌緒逃脫不了責(zé)任,。
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; z0 X( [/ s5 j看看師昌緒獲獎(jiǎng)后中新網(wǎng)對(duì)其成就的報(bào)道：http://www.chinanews.com/gn/2011/01-14/2788143.shtml 據(jù)中國(guó)科學(xué)院網(wǎng)站介紹,，師昌緒，金屬學(xué)及材料科學(xué)家,。河北徐水人,。1945年畢業(yè)于國(guó)立西北工學(xué)院，獲學(xué)士學(xué)位,。1948年獲美國(guó)密蘇里礦冶學(xué)院碩士學(xué)位，1952年獲歐特丹大學(xué)博士學(xué)位,。1994年選聘為中國(guó)工程院院士,。1995年當(dāng)選為第三世界科學(xué)院院士。中國(guó)科學(xué)院金屬研究所名譽(yù)所長(zhǎng),、研究員,、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)特邀顧問。曾任中國(guó)工程院副院長(zhǎng),。中國(guó)高溫合金開拓者之一,，發(fā)展了中國(guó)第一個(gè)鐵基高溫合金,，領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)我國(guó)第一代空心氣冷鑄造鎳基高溫合金渦輪葉片，可用作耐熱,、低溫材料和無(wú)磁鐵錳鋁系奧氏體鋼等,，具有開創(chuàng)性。多次參加或主持制訂中國(guó)有關(guān)冶金材料,、材料科學(xué),、新材料全國(guó)科技發(fā)展規(guī)劃；主持國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、國(guó)家工程研究中心及國(guó)家重大科學(xué)工程的立項(xiàng)和評(píng)估工作,。3 K. n) i* ?+ I% O* \# Q
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1980年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士(學(xué)部委員)。介紹的成就的第一條：發(fā)展了中國(guó)第一個(gè)鐵基高溫合金,，這個(gè)高溫合金就是用來(lái)做渦輪盤的,，據(jù)說：鎳、鉻是高溫合金及合金鋼常用的金屬元素,，當(dāng)時(shí)中國(guó)稀缺,，國(guó)外對(duì)中國(guó)進(jìn)口實(shí)行禁運(yùn)政策，使得中國(guó)在發(fā)展高溫合金及高合金鋼等關(guān)鍵材料方面十分艱難,。針對(duì)這種情況,，師昌緒提出了“以鐵基代鎳基高溫合金及發(fā)展不含或少含鎳鉻的合金鋼”的倡議。他利用中國(guó)擁有豐富資源的稀土元素,，開展了“稀土在鎳基高溫合金中的作用”的研究,，并與撫順鋼廠合作率先開發(fā)了一種鐵基高溫合金-808（GH135），代替了用量很大的鎳基合金GH33,，作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件——渦輪盤,，投入了批量生產(chǎn)，裝備了數(shù)以千計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),。他還在發(fā)展中國(guó)鐵基高溫合金的冶煉,、壓力加工、拉削與切削等工藝上作出了重要貢獻(xiàn),。同期,，鋼鐵研究院、上海鋼研所及航空材料研究所也分別研制成功鐵基高溫合金GH130,、GH302及GH140,，其中GH140得到廣泛應(yīng)用。在師昌緒指導(dǎo)下,，于60年代末金屬所又研制出一種用于渦輪盤的鐵基高溫合金761,，該合金的屈服強(qiáng)度高，并可在700℃長(zhǎng)期工作,，處于當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平,，現(xiàn)在為中國(guó)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)所試用,。以上堂而皇之認(rèn)為師昌緒應(yīng)該為鐵基高溫合金研發(fā)獲獎(jiǎng)的理由完全錯(cuò)誤，反映了,，中國(guó)科學(xué)界高層的短見和科技價(jià)值評(píng)估的沒見識(shí),。一架F22兩億美元，以現(xiàn)在的金價(jià)$1600/oz算,，相當(dāng)于3.5噸金子,。F22自重14噸，就算整架飛機(jī)全部用鎳造,，現(xiàn)在一磅鎳也就7.5美元,，14噸鎳23萬(wàn)美元，鎳材料的費(fèi)用只有整架戰(zhàn)機(jī)的千分之一,，可見戰(zhàn)機(jī)原材料的費(fèi)用是很低的,，主要成本在加工制造上，同樣一塊鎳市場(chǎng)上只要$7.5/磅,，可是做成單晶鎳片后其價(jià)格增值上千倍,，比金子還貴。所以把戰(zhàn)略思想建立在用便宜的鐵代替相對(duì)高價(jià)的鎳是根本不靠譜的,，如果說美蘇戰(zhàn)略封鎖,，不讓中國(guó)得到鎳也說不過去，中國(guó)年產(chǎn)鎳也有230萬(wàn)噸,，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能用多少鎳,？幾百公斤到頭了。中國(guó)年產(chǎn)鎳量的千分之一也可造4-5千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，中國(guó)現(xiàn)在總共才多少架飛機(jī),？所以師昌緒的整個(gè)用鐵代鎳發(fā)展鐵基合金的戰(zhàn)略思想根本錯(cuò)誤，是科研工作者對(duì)經(jīng)濟(jì)成本政治形勢(shì)和資源問題沒有最基本的認(rèn)識(shí)的結(jié)果,。' ]) e# b, r% O) N0 ~
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不懂得政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)隨時(shí)間變化,，可是自然規(guī)律卻不隨時(shí)間國(guó)家和政體變化，反映了中國(guó)科學(xué)界上層多么地沒見識(shí),。就算中國(guó)缺鎳,，那么大個(gè)國(guó)家，做發(fā)動(dòng)機(jī)所需的那點(diǎn)鎳還弄不到么,？領(lǐng)頭人戰(zhàn)略思想的錯(cuò)誤大大地耽誤了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的進(jìn)度,。美國(guó)普惠公司目前制造F119發(fā)動(dòng)機(jī)制造的渦輪盤，渦輪前溫度可達(dá)1700攝氏度,，這根本不是鐵基合金能承受得了的，那么師昌緒的鐵基合金渦輪盤材料有什么價(jià)值,？根本走錯(cuò)路子的研發(fā)憑什么要把這作為獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)的成就之一,？60年前中國(guó)科學(xué)界認(rèn)識(shí)不到這些問題也還罷了,，可是到現(xiàn)在居然還堂而皇之地把那錯(cuò)誤的思維拿來(lái)公告天下，作為獲得中國(guó)最高科技獎(jiǎng)的理由,，那就只剩下一條結(jié)論：領(lǐng)導(dǎo)我們的中國(guó)科學(xué)界上層沒見識(shí),。 就這么個(gè)沒見識(shí)的“中國(guó)材料科學(xué)之父”把持了中國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)材料的研發(fā)，并且培養(yǎng)了大批青不出于藍(lán)的學(xué)生,，這群人占據(jù)了中國(guó)科學(xué)界材料研發(fā)的高層,，這才是中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)搞不好的問題所在。現(xiàn)在在報(bào)道粉末合金擠壓成型渦輪盤的時(shí)候又把3D激光成型搞進(jìn)來(lái),，吹噓那是超越美國(guó)的技術(shù),？為何超越美國(guó)？因?yàn)槊绹?guó)不認(rèn)為那是真地在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制備方面有用的技術(shù),。, }5 a& Z$ R" R$ I9 H* p# p$ f
q& k& i8 L" \1 _" R T: {# ~( U# L對(duì)飛機(jī)這種東西來(lái)說,，材料性能比材料成本重要，現(xiàn)用的從大鑄件切割的辦法材料利用率只有4.9%但這個(gè)方法work,。激光成型,，你可以成型，可是材料卻不可能達(dá)到熔鑄那種均勻度,，激光成型也是從粉末開始的,，可是這里報(bào)道的是擠壓成型，為何要擠壓,？那就是為了增強(qiáng)材料致密和均勻度,，提高材料力學(xué)性能，只用激光把合金粉末粘在一起不經(jīng)過擠壓成型,，材料內(nèi)部的缺陷要高得多,，用來(lái)做飛機(jī)主承力件非常危險(xiǎn)，多次飛行后,，缺陷會(huì)隨疲勞擴(kuò)展,，最后承力件斷裂，整個(gè)飛機(jī)就會(huì)四分五裂,，乘客會(huì)死得不明不白,。當(dāng)整架飛機(jī)完蛋后，你就知道那成本不是把材料利用率從4.9%提高到99%所能省回來(lái)的,�,？偟膩�(lái)說這些掌握國(guó)家大量研發(fā)經(jīng)費(fèi)的人的思路就是個(gè)根本錯(cuò)誤，西方國(guó)家沒有領(lǐng)先把3D成型用于飛機(jī)主承力件,，因?yàn)橹鞒盅邪l(fā)的人明白什么是關(guān)鍵問題,，什么不是。而中國(guó)飛機(jī)行業(yè)的負(fù)責(zé)人不明白。4 i. ]7 q3 u8 u S. ]+ g; D; T, {6 r
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-12-10 20:07):. [2 H: f* j% F" G ~, r; Z! P" h1 \
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發(fā)表于 2014-12-10 13:19:22
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